7月19日消息，順豐控股因國際業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)而公布 6 月份單月收入創(chuàng)下歷史新高，股價(jià)大漲。6月月收入同比增長(zhǎng) 64% 至 267 億元。

受海外業(yè)績(jī)的帶動(dòng)，順豐供應(yīng)鏈和國際業(yè)務(wù)收入106億元人民幣，首次突破100億元人民幣，同比增長(zhǎng)近6倍。

在順豐在跨境物流市場(chǎng)不斷拓展的同時(shí)，跨境航空貨運(yùn)服務(wù)的新玩家——菜鳥，雖然不像亞馬遜自建亞馬遜航空，或京東自建京東航空，但也飛得越來越遠(yuǎn)。

7月12日，一架波音寬體機(jī)在裝卸完成一批服裝鞋帽、體育用品、五金汽配等跨境電商產(chǎn)品后，從廈門山崎國際機(jī)場(chǎng)直飛美國洛杉磯。這是菜鳥運(yùn)營(yíng)的首條廈門-洛杉磯電商航空快線，每班載重40噸，可當(dāng)日抵達(dá)，提供海外24小時(shí)“急速提貨”體驗(yàn)。

全球跨境航空物流市場(chǎng)空間有多大？根據(jù)著名市場(chǎng)調(diào)研公司Reportlinker的《2022-2026 年全球快遞、快遞和包裹市場(chǎng)》報(bào)告預(yù)計(jì)，全球快遞、快遞和包裹市場(chǎng)將在2022-2026 年期間增長(zhǎng) 1596.6 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)以 7.53% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

掌鏈·第一物流網(wǎng)將帶你來看順豐、菜鳥在跨境航空中的非對(duì)稱賽事。

一、順豐：發(fā)揮運(yùn)力資源優(yōu)勢(shì)，深耕海外市場(chǎng)

今年6月，在深圳舉辦的第五屆全球跨境電商節(jié)暨第七屆深圳國際跨境電商貿(mào)易博覽會(huì)上，順豐國際事業(yè)部負(fù)責(zé)人關(guān)舒韻發(fā)言表示，隨著今年年初RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）正式生效，國內(nèi)跨境電商行業(yè)在未來會(huì)迎來巨大的機(jī)遇。

1.順豐一直在運(yùn)力上被廣為稱道。順豐國際的國際標(biāo)快業(yè)務(wù)覆蓋了亞洲 16 個(gè)國家（包括新馬泰越日韓等）、歐洲 28 個(gè)國家、美洲 15 個(gè)國家以及大洋洲 1 個(gè)國家；國際特惠也覆蓋了亞歐美、大洋洲、非洲等眾多個(gè)國家；國際電商專遞覆蓋了歐美亞 20 多個(gè)國家，而國際小包服務(wù)覆蓋了 220 多個(gè)國家和地區(qū)。

至今為止順豐已經(jīng)有73架全貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。順豐在2021年的航空總貨運(yùn)量高達(dá)192萬噸，占全行業(yè)總貨運(yùn)量的26%以上，其中國內(nèi)貨運(yùn)量占全國航空貨郵運(yùn)輸量的35.5%。

2.對(duì)標(biāo)“孟菲斯”打造專業(yè)全球貨運(yùn)樞紐。7月17日，隨著順豐航空機(jī)長(zhǎng)薛大煒駕駛的波音767-300全貨機(jī)從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)起飛降落到深圳，標(biāo)志著順豐參與投建的亞洲第一座、世界第四座專業(yè)貨運(yùn)樞紐的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式通航。

FedEx在孟菲斯打造的超級(jí)貨運(yùn)樞紐24小時(shí)充分運(yùn)轉(zhuǎn)，使得聯(lián)邦快遞在快遞行脫穎而出，而孟菲斯機(jī)場(chǎng)也成為世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一。

花湖機(jī)場(chǎng)功能對(duì)標(biāo)美國孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)。順豐持有花湖機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商湖北國際物流機(jī)場(chǎng)有限公司46%的股權(quán)，機(jī)場(chǎng)設(shè)有 23,000 平方米的貨運(yùn)站、近 700,000 平方米的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)中心、124 個(gè)停車位和兩條跑道。

花湖機(jī)場(chǎng)已開通深圳、上海兩條貨運(yùn)航線，今年計(jì)劃開通日本大阪、德國法蘭克福等國際航線。到2025年，預(yù)計(jì)開通國際貨運(yùn)航線10條左右，國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸。

3.收購嘉里物流深耕海外市場(chǎng)。2021年9月，順豐宣布收購嘉里物流51.8% 的股份，并在聲明中表示，公司將把嘉里物流作為海外擴(kuò)張的主要平臺(tái)。

嘉里物流是由馬來西亞首富郭鶴年創(chuàng)立的國際物流公司，主要基地位于亞洲，是東南亞最大的第三方物流企業(yè)，在亞太地區(qū)航空貨代物流也占據(jù)重要的一席。

收購嘉里物流之后，順豐在供應(yīng)鏈和國際業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。根據(jù)7月19日順豐控股公布的6月賬單，供應(yīng)鏈和國際業(yè)務(wù)收入106億元人民幣，首次突破100億元人民幣，同比增長(zhǎng)近6倍。

同時(shí)在2021年收購?fù)瓿珊?，順豐2021年海外收入（不含稅）增長(zhǎng)近兩倍，達(dá)到392億元，同比（2020）增長(zhǎng)199.8%。

二、菜鳥：整合訂單業(yè)務(wù)，進(jìn)軍航空貨運(yùn)

在跨境航空貨運(yùn)這個(gè)賽道上，菜鳥雖無機(jī)隊(duì)，但有著最強(qiáng)的整合能力。

近日，全球知名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布《中國跨境航空貨運(yùn)白皮書（2022）》（以下簡(jiǎn)稱白皮書）。白皮書給了菜鳥很高的期待，“其有望成為全球范圍內(nèi)、數(shù)智航空時(shí)代的領(lǐng)軍者?！?/p>

5月26日，阿里發(fā)布2022財(cái)年Q4及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，菜鳥抵銷跨分部交易前全年?duì)I收668.08 億元，同比增長(zhǎng)27%；抵銷跨分部交易后全年?duì)I收461.07億元，同比增長(zhǎng)24%。本財(cái)年中，菜鳥總收入的69%來源于外部客戶。

1.全球布局，菜鳥出海。菜鳥在全球物流領(lǐng)域，擁有 9 個(gè)海外自營(yíng)分揀中心，物流業(yè)務(wù)覆蓋全球 200 多個(gè)國家和地區(qū)，日均跨境包裹量超過 500萬件，位居全球前四，與全球三大快遞巨頭 FedEx、DHL、UPS 處在同一梯隊(duì)。

作為中國全球化產(chǎn)業(yè)的物流公司，菜鳥的核心戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)全球化。

布局美國，在今年的3月，菜鳥首批服務(wù)于跨境出口的美國海外倉正式投入使用，共3座倉庫，可用面積超10萬平米，分別位于加州和新澤西——美國東、西海岸的物流核心地帶。倉內(nèi)配有智能物流設(shè)備，能提供倉配一體化的服務(wù)。從海外倉發(fā)出的包裹最快3個(gè)工作日即可送達(dá)。

進(jìn)軍中東，今年5月份沙特阿拉伯貨運(yùn)公司的電子商務(wù)交易量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。這得益于去年的2月，菜鳥聘請(qǐng)沙特航空作為合同承運(yùn)商，作為亞歐之間快遞包裹的橋梁。沙特航空每周運(yùn)營(yíng) 12班航班，通過沙特航空的利雅得樞紐連接香港和比利時(shí)列日。該安排顯著增加了沙特阿拉伯貨運(yùn)的電子商務(wù)量。

東南亞，2017年菜鳥首個(gè)海外eWTP(電子世界貿(mào)易平臺(tái))項(xiàng)目在吉隆坡正式奠基，在2021年11月1日雙十一開啟首日，試運(yùn)營(yíng)一周年后正式投入運(yùn)營(yíng)。在此項(xiàng)目下，馬來西亞出口英國的貨物，在吉隆坡登上飛機(jī)后經(jīng)13.5個(gè)小時(shí)就可到達(dá)倫敦機(jī)場(chǎng)，比起以往節(jié)約6個(gè)小時(shí)的時(shí)間，降低約10%的物流成本。

歐洲市場(chǎng)，2021年11月，菜鳥在比利時(shí)日列正式啟動(dòng)歐洲最大智慧物流樞紐，該項(xiàng)目的啟用將進(jìn)一步服務(wù)中歐進(jìn)出口跨境貿(mào)易。“從 11 月 13 日到 12 月 6 日，平均有 2 到 3 架貨運(yùn)航班抵達(dá)列日，在那些日子里，估計(jì)每天有 200 到 300 噸貨物，”比利時(shí)出口投資局Kempeneers 說。通過列日機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)陌鼣?shù)量從 2018 年的 900 萬件增加到去年的 5 億多件。

在歐洲菜鳥遇到的對(duì)手還有西方零售巨頭亞馬遜，獨(dú)立零售分析師蒂芙尼龍表示，“西歐地區(qū)的速度是亞馬遜與阿里巴巴相比唯一的優(yōu)勢(shì)，但這也是阿里巴巴一直在大力投資建設(shè)全球物流樞紐的原因，”龍說?！皳?jù)說通過他們的新貨運(yùn)路線，來自中國的物品可以在三天內(nèi)最快地到達(dá)歐洲，將行業(yè)平均水平降低三分之一?！?/p>

阿里巴巴比利時(shí)項(xiàng)目簽約儀式在列日機(jī)場(chǎng)舉行（圖源：衛(wèi)報(bào)）

2.沒有飛機(jī)，包機(jī)解決。7月12日，菜鳥開通首條廈門-洛杉磯航空快線，每周二和周六執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，每班載重40噸，可以在同一天傍晚抵達(dá)洛杉磯，為跨境電商提供了提供了海外24小時(shí)“急速提貨”的物流體驗(yàn)。

6月30日，杭州機(jī)場(chǎng)與菜鳥簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將共同打造新一代國際航空智慧物流樞紐。隨后的7月8日，菜鳥首條深圳-吉隆坡包機(jī)航線正式投入運(yùn)營(yíng)，這是菜鳥開通的深圳到東南亞的首條全貨機(jī)包機(jī)航線，出庫商品在1-2天即可送到馬來西亞消費(fèi)者的手中。

目前，菜鳥每周8班包機(jī)分別從杭州和深圳出發(fā)直飛吉隆坡，為中國與東盟國家電商發(fā)展搭起一座穩(wěn)定的“空中橋梁”，助力國貨出海東南亞。

菜鳥國際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊表示：“與杭州機(jī)場(chǎng)的合作，將進(jìn)一步發(fā)揮菜鳥在數(shù)智物流技術(shù)及跨境物流服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，雙方將在航空貨站中引入更多數(shù)智化的技術(shù)，聯(lián)手推進(jìn)行業(yè)數(shù)智化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)，結(jié)合菜鳥的海外物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化跨境物流全鏈路，讓商家能夠真正感受到‘貨通全球，跨境無憂’?！?/p>

此外在今年的5月，菜鳥國際與阿聯(lián)酋航空等多家中東航空達(dá)成了包機(jī)合作。今年3月，菜鳥國際與卡塔爾航空貨運(yùn)（“卡航”）順利完成中國香港-巴西圣保羅包機(jī)首航，菜鳥至拉美的包機(jī)已經(jīng)增至每周8班，進(jìn)一步滿足拉美消費(fèi)者對(duì)中國商品日益增長(zhǎng)的需求。

而在更早之前，2021年9月，菜鳥認(rèn)繳16億入股中國國際貨運(yùn)航空。同年的3月，菜鳥與香港貨運(yùn)航空建立合作伙伴關(guān)系，并合作開通了從香港到東南亞首個(gè)通過菜鳥香港eHub處理包裹的貨運(yùn)航班。

3.聯(lián)手Daraz，升級(jí)跨境服務(wù)。Daraz是南亞領(lǐng)先的電商平臺(tái)，也是巴基斯坦國內(nèi)最受歡迎的網(wǎng)上購物平臺(tái)之一，此外，Daraz還在孟加拉國、緬甸、斯里蘭卡和尼泊爾開展業(yè)務(wù)。

今年6月，菜鳥與Daraz聯(lián)合宣布，菜鳥成為Daraz的官方物流合作伙伴，雙方將聯(lián)手升級(jí)跨境物流服務(wù)。菜鳥發(fā)揮自身的航運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，Daraz完成最后一公里的配送服務(wù)，雙方聯(lián)手“用一杯咖啡錢送全球”。

目前，菜鳥為Daraz提供每周13班中國-巴基斯坦貨運(yùn)航班，及每周8班從中國-孟加拉國貨運(yùn)航班。包裹經(jīng)過國內(nèi)攬收，將被運(yùn)往菜鳥位于深圳、義烏、香港的分撥中心，之后送往相應(yīng)口岸完成清關(guān)，通過飛機(jī)運(yùn)往孟加拉國、巴基斯坦等南亞國家。

得益于數(shù)智物流技術(shù)及模式創(chuàng)新，Daraz平臺(tái)的整體物流時(shí)效優(yōu)化20%-25%，能較以往再快上2天，同時(shí)，商家的物流成本也將有所下降。

（作者：冰河）