日前，360創(chuàng)始人周鴻祎接受了媒體采訪，對于跨界投資汽車和互聯(lián)網造車，他也發(fā)表了自己的看法。
在關于早期投資汽車業(yè)務時，有一段軼事值得分享，周鴻祎說：“投資哪吒時，當時車聯(lián)網很熱，也看了很多特斯拉、蔚來、小鵬的介紹，感覺汽車行業(yè)是先進制造業(yè)、能源產業(yè)、數字產業(yè)的匯合點，有巨大的革命性機會，不能錯過。
周鴻祎稱：他們在尋找投資車企時，先篩了一遍，把PPT造車給篩掉了。剩下的是有樣車但沒銷量的，又篩掉了一大批。有銷量也不能太少，當時拍腦袋用了一個數做標桿，一千還是兩千，我忘了，又刷掉一批。
最后就還剩幾家，有一些已經成名的企業(yè)也不需要我的投資。蔚小理已經上市，而且三個創(chuàng)業(yè)者跟我一樣都是互聯(lián)網出身，數字化能力也是杠杠的。
最后還剩兩家，零跑和哪吒。零跑我也挺喜歡，但是我不太喜歡這個名字。零代表什么？從零起步？反正我就不喜歡這個名字。
于是，360就沒有投資零跑，不過而今，零跑也已來到了上市的節(jié)點。
此外，前段時間，360放棄增資哪吒汽車，0元轉讓哪吒汽車的增資權，引起不小的關注，外界有觀點認為，因為哪吒汽車虧損太多，360放棄增資是為了及時止損。
對此，周鴻祎表示并非如此，哪吒汽車的D輪融資已經做完了，360投資19億，有11%的股份，但是還有更多投資者想要進來。所以D輪close（關閉）以后，變成D輪的第一輪，又做了一個第二輪追加投資。
幾輪融資下來，哪吒團隊股份被稀釋得很厲害，而哪吒能取得今天成績，與創(chuàng)始管理團隊密不可分，他認為造車應該讓團隊來主導，我們甘當配角，他就把第二輪的融資額度轉讓給了一些基金，它們背后是（哪吒汽車）管理團隊。
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