本報(bào)記者 向炎濤 見(jiàn)習(xí)記者 許林艷

8月5日，北汽藍(lán)谷發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34.79億元，同比增長(zhǎng)42.76%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)20.51億元，同比上漲110.39%；歸母凈利潤(rùn)依舊為虧損狀態(tài)。

“2022年上半年，北汽藍(lán)谷產(chǎn)生的正向現(xiàn)金流大幅增長(zhǎng)，這是公司經(jīng)營(yíng)持續(xù)好轉(zhuǎn)、進(jìn)入上升通道的明顯信號(hào)?！北逼{(lán)谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“公司目前會(huì)犧牲一些短期盈利性，布局到后期核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造上，未來(lái)肯定能找到盈利性與核心競(jìng)爭(zhēng)力的平衡點(diǎn)?！北逼{(lán)谷目前擁有極狐和BEIJING兩個(gè)產(chǎn)品品牌。極狐品牌目前已上市阿爾法T、阿爾法S和阿爾法S全新HI版等三個(gè)車(chē)型；BEIJING品牌目前主要經(jīng)營(yíng)EU系列產(chǎn)品。

克服行業(yè)挑戰(zhàn)

高度重視研發(fā)

今年上半年，汽車(chē)行業(yè)面臨一系列挑戰(zhàn)，包括疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、原材料及物流成本上漲和芯片供應(yīng)短缺等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

在這一環(huán)境下，北汽藍(lán)谷圍繞智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，以“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏”為基本原則，與國(guó)際國(guó)內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)建立合作關(guān)系，確保旗下車(chē)型生產(chǎn)、銷(xiāo)量和交付工作穩(wěn)定進(jìn)行。2022年上半年，極狐汽車(chē)增速跑贏同級(jí)別大盤(pán)，批發(fā)達(dá)成6644臺(tái)，同比增長(zhǎng)469%；零售完成4976臺(tái)，同比增長(zhǎng)464%。批發(fā)和終端銷(xiāo)售量雙雙超越去年全年，為公司后期成長(zhǎng)提供了很強(qiáng)的韌性支撐。

加大研發(fā)力度是保障公司后續(xù)成長(zhǎng)的關(guān)鍵因素?！澳壳靶履茉雌?chē)行業(yè)已進(jìn)入下半場(chǎng)，邁入‘智能化’階段，消費(fèi)者的要求也在不斷提高。為了更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化，研發(fā)是重中之重?！北逼{(lán)谷相關(guān)工作人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

公司的三電核心技術(shù)能力也在不斷提高。動(dòng)力電池系統(tǒng)方面，公司自研自產(chǎn)的第四代高性能動(dòng)力電池產(chǎn)品進(jìn)入設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段；電驅(qū)動(dòng)力總成方面，公司自主開(kāi)發(fā)的175KW級(jí)產(chǎn)品開(kāi)始量產(chǎn)交付，自主研發(fā)的碳化硅電機(jī)控制器產(chǎn)品完成模具件首輪測(cè)試；在整車(chē)電控上，公司首次實(shí)現(xiàn)整車(chē)域控制器三電功能在全新的服務(wù)化架構(gòu)下開(kāi)發(fā)“標(biāo)準(zhǔn)化”的服務(wù)軟件功能并靈活部署，已達(dá)到各功能的即插即用。

強(qiáng)化智能化標(biāo)簽

加強(qiáng)品牌建設(shè)

“公司正在有條不紊地推進(jìn)進(jìn)入華為渠道?！北逼履茉锤笨偨?jīng)理、極狐汽車(chē)總裁王秋鳳對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)道。

北汽藍(lán)谷與華為的合作一直備受市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)公司相關(guān)工作人員介紹，目前極狐正在與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)第二款車(chē)，面向主流A級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。公司產(chǎn)品既能滿足極致的智能體驗(yàn)，同時(shí)擁抱主流市場(chǎng)，打動(dòng)更多年輕用戶，現(xiàn)在已完成首輪工程車(chē)的試制與下線，將于明年推向市場(chǎng)，借此進(jìn)一步打造極狐智能化標(biāo)簽，提高品牌聲量與市場(chǎng)銷(xiāo)量。

2022年上半年極狐在品牌建設(shè)方面不斷取得突破，北汽藍(lán)谷副經(jīng)理、北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理樊京濤接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“公司下半年的增速目標(biāo)是要超越上半年。實(shí)現(xiàn)這種高增速，一方面靠產(chǎn)品，另一方面靠營(yíng)銷(xiāo)。”

報(bào)告期內(nèi)，北汽藍(lán)谷極狐通過(guò)“崔健、羅大佑視頻號(hào)演唱會(huì)”極大增加了品牌知曉度，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量、聲量的雙提升。4月15日，北汽藍(lán)谷極狐獨(dú)家冠名崔健首場(chǎng)視頻號(hào)線上演唱會(huì)，觀演人數(shù)超過(guò)四千萬(wàn)，點(diǎn)贊數(shù)超過(guò)一億。隨后極狐再次冠名羅大佑線上演唱會(huì)，收獲超27.7億的總曝光量，觀看人數(shù)超4161萬(wàn)。在配合演唱會(huì)舉辦的線下聯(lián)動(dòng)活動(dòng)中，極狐實(shí)現(xiàn)了多筆訂單成交。

此外，公司還在加速拓展渠道布局。截至2022年7月，極狐汽車(chē)已開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)門(mén)店154家，今年?duì)I銷(xiāo)店面將達(dá)到186家，并計(jì)劃在2025年做到覆蓋超100座城市，超380家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

賽道寬闊

產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)齊發(fā)力

北汽藍(lán)谷對(duì)未來(lái)的規(guī)劃也離不開(kāi)大環(huán)境利好，其所處的新能源汽車(chē)賽道發(fā)展前景十分廣闊。

我國(guó)“十四五”規(guī)劃中明確提到，聚焦新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》提出，到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量總量的20%左右，到2035年新能源汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)型的主流。總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)行業(yè)已成為發(fā)展快速的“黃金賽道”。

未來(lái)在新能源汽車(chē)這條賽道上，北汽藍(lán)谷極狐品牌有廣闊的發(fā)展空間。產(chǎn)品方面看，極狐阿爾法S全新HI版是北汽藍(lán)谷智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志，此外也在探索新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方式，圍繞“小王子和他的狐貍”主題首次嘗試深度定制合作，推出聯(lián)名車(chē)型。同時(shí)，極狐與華為正聯(lián)合開(kāi)發(fā)第二款車(chē)，預(yù)計(jì)明年正式推出。該車(chē)型面向主流A級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，以滿足更多年輕消費(fèi)者的需求。

營(yíng)銷(xiāo)層面，截至2022年7月份，極狐汽車(chē)已開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)門(mén)店154家，今年?duì)I銷(xiāo)店面將達(dá)到186家，并計(jì)劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。隨著極狐行動(dòng)2.0的開(kāi)啟，以及牽手華語(yǔ)頂級(jí)音樂(lè)人崔健、羅大佑，還有國(guó)安、小王子IP等獲得巨大成功，極狐繼續(xù)多領(lǐng)域多圈層跨界合作，與用戶產(chǎn)生更多共鳴，延續(xù)品牌熱度。

產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)兩端發(fā)力，北汽藍(lán)谷有望在新能源汽車(chē)這條賽道上收獲更大的市場(chǎng)份額。