全球經濟格局，目前正處在關鍵的十字路口上。壟斷權力也在幾個經濟發(fā)展迅速的國家中變換，對于各行業(yè)各方面的壟斷程度也在不斷加劇，各國的競爭也日趨激烈。

對于尋求發(fā)展的各國來說，“壟斷”還是“被壟斷”，這是一個問題。

目前世界主要國家的壟斷技術有哪些？哪些壟斷技術的國家正在發(fā)生變化？中國能不能“卡”外國脖子？

這些都是這篇文章關注的重點問題。

壟斷的形成和壟斷技術的分布

目前世界上主要國家在壟斷技術上都有自己獨特的優(yōu)勢，并且大部分都是在世界的主要經濟體國家中，比如經濟實力較強的美國、德國、中國、法國、俄羅斯、英國等國家。

這些國家的壟斷技術都體現(xiàn)在某一方面或者幾個方面，沒有實現(xiàn)全領域的壟斷。

通常所說的國際壟斷是對世界上的某一種或多種產品的生產和銷售的一整個流程的控制。

當資本在本國國內聚集到極點的時候，為了搶占更大的市場份額以獲取更多的利潤收入，它們最終只能選擇向國際市場進發(fā)，資本的過度集中，這也是形成國際市場的壟斷的最大原因。

盡管眾多國家制定了反壟斷法，但是最終還是沒能阻止壟斷的發(fā)展。

引領時代前端的歐美各國

在歐洲地區(qū)的發(fā)達國家中，德國作為第二次工業(yè)革命的領跑國家，宣稱達到了所謂的工業(yè)4.0時代，在工業(yè)技術上的發(fā)展遠超其他國家。

德國在工業(yè)上的發(fā)展包括工業(yè)機器人、光感技術、高端軸承方面等在內的許多機械制造領域，都是領先于世界的，也在一定程度上壟斷了部分工業(yè)技術。

對于英國和法國而言，最為突出的還是在飛機制造行業(yè)，包括在航空軟件設計方面、在航空發(fā)動機的短艙技術方面，其工業(yè)成就都是數(shù)一數(shù)二的。

美國作為發(fā)達國家中的霸主，在多個層面上壟斷了多種高科技技術。

軟件和處理器是美國在電子信息這一塊的利器，計算機的操作系統(tǒng)和手機上的安卓、蘋果系統(tǒng)，這些幾乎覆蓋了世界的99%以上的電子通信。包括醫(yī)療器械、航空發(fā)動機等方面，美國也處于領先地位。

可以看出，西歐國家一直走在工業(yè)發(fā)展的最前端。但是隨著兩次世界大戰(zhàn)和工業(yè)革命的發(fā)展，美國工業(yè)就一路高歌前進。

南北戰(zhàn)爭后北方資本主義的勝利，為國內的資本主義發(fā)展掃清障礙，由此美國進入了自我“重建時期”，所購買的大量領土也為農業(yè)和工商業(yè)提供了寬闊的市場和資源地，使得美國工農業(yè)迅猛發(fā)展。

在世界第一次蒸汽機時代的工業(yè)革命基礎上，美國出現(xiàn)了大量的新創(chuàng)造新發(fā)明，并且和德國并駕齊驅，引領了第二次電氣工業(yè)革命。

與此同時，美國的金融業(yè)銀也迅速發(fā)展，特別是銀行的貸款相關業(yè)務，工商業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展完善，美國的工業(yè)化道路也開啟了趕超歐洲的階段，直到超過西歐眾多國家成為新一任的工業(yè)霸主。

相對“低調”的東亞三國

相比起“碩果顯赫”的歐美國家，亞洲就顯得比較“低調”了。但是，東亞的三個國家——中國、日本和韓國，都有自身難以超越的技術成就。

日本在高端數(shù)控機床、高端顯示屏OLED生產設備真空蒸鍍機、工業(yè)機器人的仿生傳感器方面，幾乎壟斷了全球市場。

我國科技的發(fā)展速度十分驚人，已經成為了制造業(yè)大國，在特高壓技術、高鐵、中國天眼、雜交水稻、量子通信等方面取得了全球范圍內的絕對領先。

而韓國最突出的技術是三星公司在電子領域的發(fā)展，三星因此項技術獲得了很多世界級的專利，能夠生產出世界上最尖端的芯片，實現(xiàn)電子技術的飛躍。

中國曾經“挑戰(zhàn)”過哪些壟斷的高峰，并成功了？

我國作為發(fā)展實力較強的社會主義發(fā)展中國家，在經濟實力尚未騰飛之前也受到發(fā)達國家的各種封鎖威脅，美國也一直對中國從各方面進行封鎖和打壓。從上個世紀50年代到70年代，到80年代至今，壟斷技術形成的壟斷局面對我國科學技術的發(fā)展造成了“卡脖子”的困局。

在發(fā)達國家的壟斷局面下，我國以一己之力打破了資本主義的封鎖格局，走出了一條獨特的和平發(fā)展之路。

歷經10年的探索，我國先后攻克了彈簧成型、銀帶焊接、熱處理和組合成型等一系列關鍵技術，中國也成為全世界范圍內第二個能獨自生產C型密封環(huán)的國家，打破了美國長達半個世紀的壟斷。

防止核泄漏的關鍵部件：C型密閉環(huán)

在光學自主導航技術、金剛石人工合成技術、旋轉導向系統(tǒng)和隨鉆測井系統(tǒng)、計算機技術等方面打破了別國的壟斷地位，實現(xiàn)我國持續(xù)性發(fā)展。

我國的技術持續(xù)性發(fā)展，逐個擊破，打破了發(fā)達國家的全面封鎖，并形成了領先世界的尖端技術。

中國海軍艦艇的實力也是世界有目共睹的，這也離不開研究出來的中壓直流綜合電力系統(tǒng)技術。由中國工程院院士、動力與電氣工程專家馬偉明博士所研究出來，這一尖端技術領先了美國十年以上。我們可以自信地說，馬博士的這項研究為國家省下了至少十個億的資金。

就高鐵當中的高速磁懸浮道岔技術，也是屬于世界頂級水平。當時這項技術還是從德國引進來的，通過對這項技術的吸收、消化和不斷創(chuàng)新借鑒，以及科技人員的不懈努力，現(xiàn)在我國的高鐵技術已經具有了技術優(yōu)勢和壟斷地位。

2021年底我國開通高鐵總里程占全球高鐵總里程的60%以上。其中，我國參與各國設計與建設的高鐵占全球90%以上，在這一塊完全處于壟斷地位。

值得一提的是，我國發(fā)明的大疆可以被稱為是世界無人機領域的巨無霸，全球無人機市場占有份額超過75%，核心技術也無可爭議地領跑世界其他國家。

就在2017年，以色列軍方從我國的大疆公司購買旗下的無人機產品，大疆公司也在這一層面上成為軍火商。

過了一年的時間，美國又將“大疆”無人機作為官方武器賣給敘利亞軍隊；而在這幾年，美國又對“大疆”進行制裁和控制，以“保護美國國家安全”的借口，對大疆的出口實施嚴格的管制。

在網絡技術發(fā)展方面，5G通信技術也是我國近幾年發(fā)展的重心。

現(xiàn)在我國的5G技術已經用于商業(yè)運行的各個方面，處于不斷開發(fā)運用的階段，中國的5G通信技術普遍性的比歐美發(fā)達國家領先2到3年的時間。

對于5G技術的領先，我們從有的西方國家以舉國之力對中國的通信制造企業(yè)的打壓就可以看出來——美國不惜違背貿易組織的各項條款合約，對我國中興和華為等高科技公司采取了一系列的制裁措施，為扼制我國高新科學技術的發(fā)展。

這也從側面說明我國通信技術的發(fā)展進入了一個新的領先階段。

根據(jù)聯(lián)合國的相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國是目前世界上唯一一個擁有聯(lián)合國產業(yè)分類目錄中所有工業(yè)門類的國家，小到低端產業(yè)，高到高精端產業(yè)，都可以實現(xiàn)都自我制造生產。

這一點也是其他發(fā)達國家難以趕上的，發(fā)達的國家也只是精通一種或者幾種門類的技術，但是沒有這樣齊全的工業(yè)門類。

被“卡脖子”的項目，我國有望突破嗎？

有專家指出，“卡脖子”本質是“卡腦子”。當世界經濟駛入未知領域時，現(xiàn)今發(fā)生的衰退或復蘇并不意味著誰可以真正地獨善其身。所以，我們必須要弘揚科學精神、追求創(chuàng)新發(fā)展，建立自身的發(fā)展系統(tǒng)。在壟斷性、關鍵性、戰(zhàn)略性和引領性上逐個擊破，實現(xiàn)我國在全面封鎖下的關鍵性突破和創(chuàng)新性發(fā)展。

當然，盡管我國在一些方面發(fā)展了世界上最好的技術，但我們仍有許多事情要做。我國目前在一些領域上，還與世界頂尖發(fā)展水平存在一定的距離。

但是相信在不久的將來，我國將會在更多技術上處于領先地位，把更多關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中。畢竟，落后就要挨打！