還有3天油價就要再次迎來調(diào)價，這將是進入2022年以來的第15次調(diào)整油價，而第12次-第14次調(diào)價中連續(xù)下調(diào)900多元/噸，可以說這讓深受油價上漲影響的車主們長長的松了口氣，然而好消息還在上演，本輪油價調(diào)整金額的跌幅在最近的一個工作日一舉超過調(diào)價紅線，加上變化率有望繼續(xù)加深，不出意外的話3天后油價又要下調(diào)了。

經(jīng)歷了前面的3次下調(diào)，油價每升下降0.8元左右，92號汽油均價已經(jīng)回到8.58元/升，陜西、寧夏和新疆較低，分別為8.41、8.13和8.47元/升，0號柴油均價則回到8.23元/升，而新疆、內(nèi)蒙古和黑龍江則逼近8元/升，分別為8.03、8.09和8.06元/升，并有望在這次油價調(diào)整過后回到7元/升。

最新的數(shù)據(jù)顯示，第8個工作日綜合原油變化率錄得-1.09%，負(fù)向加深0.97%，對應(yīng)的汽、柴油價格應(yīng)下調(diào)60元/噸（0.05元/升），考慮到接下來原油變化率大概率慣性加深，該跌幅有望繼續(xù)擴大，如果在下周二跌幅能達到200元/噸，那95號汽油均價也將回到8元/升的區(qū)間。

假如從歷史的對比數(shù)據(jù)來看這個可能性還是很大的，截止上個交易日布倫特原油報價94美元/桶，上一次布倫特原油處于該水平時還是在2月18日，為92美元/桶，而當(dāng)天油價剛好進行了上調(diào)，調(diào)整后的95號汽油均價升至8.43元/升，算上2美元的差價，以及當(dāng)時累加到接下來一輪調(diào)整中的漲幅（40元/噸），95號汽油均價依然還是沒有超過9元。

因美國原油庫存大幅增加、汽油需求疲弱，加上WTI原油跌破90美元/桶的技術(shù)關(guān)口導(dǎo)致的恐慌，布倫特原油價格下跌2.75%，至每桶94.12美元，本周以來已累計下跌14%，同時繼WTI原油之后也跌穿了200日的平均線，就在兩個月前這兩個等級的原油價格都在120美元/桶以上。

外匯經(jīng)紀(jì)商Oanda公司資深市場分析師厄蘭在這次原油價格大跌后表示，市場對經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂持續(xù)加深，一旦經(jīng)濟衰退成為現(xiàn)實，油價可能還將進一步下跌，而英國央行則稱，英國經(jīng)濟在今年第四季可能陷入衰退并持續(xù)至2023年底，美國GDP數(shù)據(jù)連續(xù)兩個季度為負(fù)，也被市場認(rèn)為陷入技術(shù)性衰退。

需求方面，過去4周美國供應(yīng)量為1990萬桶/日，同比減少3.0%，其中，汽油日均供應(yīng)量同比減少8.8%，至860萬桶，蒸餾油日均供應(yīng)量同比減少2.5%，至370萬桶，航空煤油日均供應(yīng)量同比減少0.7%，至155.5萬桶。

在本周的部長級會議上，OPEC+決定在9月份僅提高10萬桶/日的原油，同時他們還強調(diào)缺乏閑置產(chǎn)能，市場上還有一種看法，即使他們愿意增產(chǎn)，但閑置產(chǎn)能有限使得大幅增加產(chǎn)量根本無法實現(xiàn)，所以過去的幾個月實際產(chǎn)量才會普遍低于計劃的水平，同時全球需求已恢復(fù)至正常水平，如果供應(yīng)跟不上，原油價格將會受到支撐。

今天8月6日全國92、95號汽油、以及0號柴油零售價格