據外媒報道，中國手機出貨量將跌至 10 年來最低…

這個數據真不意外，手機發(fā)展這么多年，到現在已經沒啥好提升的了，想等一個技術突破，談何容易。

然而手機市場如此的慘淡，卻還有廠商宣布入局造手機，真心勇氣可嘉。

這個廠商大家都不陌生，就是國產車巨頭——吉利。

收購了魅族，準備在手機市場大展拳腳。

其實這樣的合作還是挺不錯的，吉利的車一直被吐槽車機卡頓不好使，而魅族雖然系統做得不錯，但體量還是太小了。

現在剛好各取所需，你出錢我出技術，我們都有光明的未來，這么一搞確實挺有看頭的。

最近剛好又曝出了魅族汽車的新專利，內置電解水給落水車輛供氧，生成氫氣增加浮力，增加汽車的安全性。

雖然實現條件挺苛刻的，但起碼這創(chuàng)新對車主有幫助，也能看出魅族走在正確道路上了。

即使現在的手機市場競爭很激烈，但吉利跟魅族的合作，其實是很健康的模式，這樣的車企造手機是很穩(wěn)的。

但吉利之外，最近還有一家車企宣布造手機，沒有什么預熱，也沒有收購哪家手機公司，直接開干。

這家人狠話不說的車企就是話題性十足的——蔚來！

根據企業(yè)信息查詢顯示，8 月 4 日，“蔚來移動科技有限公司” 正式成立，注冊資本 1 億美元，法定代表人為秦力洪，他也是蔚來汽車的聯合創(chuàng)始人。

蔚來移動科技有限公司的經營范圍包括：移動終端設備銷售、通訊設備銷售、人工智能硬件銷售等。

可以看出，蔚來將會給自家汽車打造一大批的專屬硬件。

其中最核心的硬件自然是手機了，畢竟電動車在大家看來就像是大號的手機，那么給它造一個正常的手機，非常合理。

根據知情人士的爆料，蔚來首款機型將是直屏直板機，定位旗艦，而且只做一個型號，和蔚來汽車完美匹配，外觀同色。

預計還要一年左右才會上市，呼吁大家別急著換手機，價格預計超過 7000 元，購買方式有驚喜和特色。

這爆料看起來還是很靠譜的，蔚來汽車就是做高端的，自然手機也得高端起步，不然怎么體現蔚來車主的高貴呢。

蔚來老板李斌也說過，蔚來要為用戶造一部好用的手機，每年就開發(fā)一款，像蘋果一樣。

這么一聽，可以看出蔚來是奔著蘋果來的啊，造車都沒能十拿九穩(wěn)，造手機能叫板蘋果？我想大家都心里有數。

雖然蔚來手機能不能成不好下定論，但蔚來造手機理由還是很充分的。

首先李斌給出過蔚來車主的手機數據，華為在被打壓之前，蔚來有 50% 的用戶用蘋果，40% 的用戶用華為。

現在華為下去了，這部分車主只好轉用蘋果手機，他們沒有選擇其他的安卓廠商。

這就給蔚來手機很大的空間了，華為手機一時半會起不來，那么主打高端的蔚來手機，很可能接過華為的棒子，為蔚來車主提供新的高端手機選擇。

其次是手機跟汽車的結合越來越緊密了，手機車鑰匙，手機控制車輛等成為汽車智能化的標準，未來汽車與手機的匹配度成為了用戶選購的關鍵點之一。

然而這么關鍵的節(jié)點，蔚來汽車跟蘋果手機的適配卻非常的一般。

就像蔚來主推的 UWB（超寬帶數字鑰匙），但蘋果不開放接口，所以蔚來車主們無法享受這個主打的功能。

基于這 2 點，堅定了蔚來做手機的心，他們希望打造出一款蔚來汽車專屬的蔚來手機，而不是定位消費市場的傳統手機。

這代表著蔚來手機價格高，不走量，而且體驗肯定也不會像普通安卓一樣，它的所有設計都是為了跟蔚來汽車配對，為了貼合蔚來車主的生活場景。

所以，不是蔚來車主就沒必要碰這手機了，因為很多專屬功能我們是用不上的，而且性價比這塊更不用說了，價格對于蔚來車主來說是次要的，體驗享受無價…

雖說蔚來手機的銷量可以忽略不計，但老狐還是肯定這樣的做法的。

老實講現在的手機市場，已經沒啥故事可以講了，現在廠商都把技能點到攝像頭上，憑你再努力也不可能超越單反。

而且價格還賣得死貴，倒不如繼續(xù)用回自己的老機子了。

而現在車企反過來做手機，不僅手機市場的活力增加了，還能給傳統廠商新思路。

手機已經不再是孤立的產品了，它是我們生活場景的連接中心，我們習慣了在手機上完成任何事。

比起手機配置和性能參數，廠商更應該把心思花在優(yōu)化手機使用場景上，讓手機跟生活更貼近，讓我們更省心省力的生活，這才是我們以后選擇一臺手機的關鍵所在。

參考資料：

快科技

微博@碳粉說電池不胖

快科技

編輯：豬肉丸