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                “最美”的獨庫公路遇上了“最紅”的凱美瑞

                “最美”的獨庫公路遇上了“最紅”的凱美瑞

                每年的此時,正值新疆旅游旺季,但今年好像特別火,當(dāng)?shù)貎H在7月就實現(xiàn)旅游收入同比增長23%的好成績,#新疆被全國游客擠爆了#的話題罕見上了熱搜榜,可見的確火。

                新疆的旅游業(yè)在今年格外火的原因可能來自兩方面——一是暑期助推假期出行增長的因素,二是疫情過后爆發(fā)的旅游熱。但其中有一個最為重要的原因來自新疆在旅游方面的固有優(yōu)勢。

                新疆幅員遼闊但不枯燥,這里的氣候奇特,在一天內(nèi)就可以體驗到一年四季;這里的地貌有趣,不僅有白雪皚皚的雪山,還有郁郁蔥蔥的大草原,更有一望無際的大沙漠。在新疆,你總有體驗不盡的快樂。

                旅游業(yè)已發(fā)展成為新疆的支柱性產(chǎn)業(yè)。對于生在不同時代的普通人來說,人生必打卡的地方必定包括新疆??梢哉f,不論是過去還是現(xiàn)在,亦或是遙遠(yuǎn)的未來,新疆的旅游都將是“常青樹”一般的存在。

                依靠著自由優(yōu)勢和順應(yīng)潮流的不斷迭代和進(jìn)取之心,即使在旅游業(yè)發(fā)展不景氣的當(dāng)下,新疆依舊“火”的一塌糊糊。在汽車行業(yè),有一款車型也如新疆一樣可以稱得上是“常青樹”一般的存在,也一直“火”到至今。

                這款車型就是廣汽豐田旗下的凱美瑞。在7月這個新疆最美的季節(jié),廣汽豐田將它開上了被譽(yù)為新疆網(wǎng)紅公路的獨庫公路。

                當(dāng)有車壇“常青樹”美譽(yù)的凱美瑞遇上被稱為“網(wǎng)紅公路”的新疆獨庫公路,意味著什么?

                獨庫公路的多樣性和凱美瑞的多元選擇

                獨庫公路不僅是新疆的“網(wǎng)紅公路”,也被譽(yù)為是“中國最美公路”。它的奇特之處在于“五里不同景、十里不同天”。不僅將新疆從南到北的路程縮短了一半,也是新疆無限風(fēng)光的濃縮版。

                行駛在獨庫公路上,你可以一次性體驗到草原的遼闊、冰川的壯美、雪山的干凈、沙漠的一望無垠,還有湖泊的清涼和峽谷的驚險。

                因為全長560公里的獨庫公路途徑獨山子大峽谷、百里畫廊唐布拉、空中草原那拉提、九曲十八彎巴音布魯克、天山明珠大小龍池、庫車大峽谷等著名景區(qū)。

                俗話說,最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)在路上。獨庫公路就用它極致多元的景觀將這句話體現(xiàn)的淋漓盡致。于是,當(dāng)開著有多元選擇特征的凱美瑞行駛在獨庫公路上時,一切都顯得如此相得益彰。

                和獨庫公路在無聲中讓游客體驗到千變?nèi)f化的景觀一樣,凱美瑞也在數(shù)年如一日的磨練中深化著它的多元特征。

                一款產(chǎn)品、三種外觀、三套動力,以及14款配置,這是凱美瑞對多元性的直觀表達(dá)。

                對廣大消費者來說,兼具商務(wù)、運動和潮酷元素的外觀選擇,可以讓凱美瑞應(yīng)對多元出行場景。尤其進(jìn)一步吸引了更多年輕人的選擇,開著它去欣賞獨庫公路的沿途風(fēng)景,車與路結(jié)為一體。

                而兼具燃油和HEV的多元動力,再匹配上雙擎動力41%的世界頂級熱效率,讓凱美瑞的百公里油耗可以低至4.1L,開著它去獨庫公路,免去了欣賞沿途風(fēng)景之余還要操心是否該去加油的煩惱。

                14款配置的更多元選擇,則降低了凱美瑞的入手門檻,可以讓更多年輕人去放手擁抱它。

                可見,凱美瑞的多元表達(dá)就像獨庫公路的多元風(fēng)景一樣,都讓更多的人對它心懷向往,從而變得越來越火。

                最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)在路上,那么驅(qū)動你上路的理想選擇,必有凱美瑞一票。

                旗艦的多重意義

                正如凱美瑞的英文“Camry”中的“C”不僅代表凱美瑞的多元選擇(Choice),也代表了凱美瑞在廣汽豐田占據(jù)“C”位的旗艦地位。

                凱美瑞的旗艦地位不關(guān)乎價格因素,如果考慮價格因素,那么漢蘭達(dá)和賽納是更好的選擇。凱美瑞的旗艦,更多代表的是傳承意義和與時代同進(jìn)步的進(jìn)取心。

                作為廣汽豐田成立后的首款量產(chǎn)車型,凱美瑞首次上市之日起從就好似一顆“常青樹”一般常立于不斷變化的車市中,16年累計陪伴了超230用戶的出行。

                看看和它同時代的那些已經(jīng)泯然眾人矣的中高級轎車后,更加能確定凱美瑞之于廣汽豐田的傳承意義了。它的始終“長青”,是對廣汽豐田保持初心不變的傳承,也是對廣汽豐田的文化基因的最好傳承。

                這是任何一個后來車型都不可替代的傳承意義。

                凱美瑞的旗艦地位還代表著廣汽豐田與時代同頻的不斷進(jìn)取之心。

                凱美瑞于2006年初次上市后就爆火的局面讓人不感意外,因為這款車在國產(chǎn)以前就有口皆碑。但將時間跨度拉長到16年后的2022年,凱美瑞依舊火熱如初,甚至更火,則不禁讓人小感意外。

                凱美瑞在2021年銷量首次突破20萬輛,20萬以上車型占比 57%,2.5L+HEV 車型占比 52%,當(dāng)年銷量位居中高級轎車第一;2022 年上半年銷量 131496 臺,月均銷量 21916 臺,連續(xù) 8 個月位居中高級轎車銷量 NO.1。此外,它還擁有著同級第一的62.9%的三年保值率。

                一系列不斷增長數(shù)字,都代表著凱美瑞在時代的洪流中依舊屹立不倒的韌性,也代表著廣汽豐田不懼時代變化,依舊不斷變強(qiáng)的進(jìn)取之心。

                數(shù)據(jù)現(xiàn)實,廣汽豐田2022年上半年銷量超50萬輛,同比大增37.8%,全年突破百萬輛的歷史高點近在眼前。與其說廣汽豐田生產(chǎn)了凱美瑞,不如說凱美瑞成就了不斷變強(qiáng)的廣汽豐田。

                凱美瑞的旗艦地位,不可動搖。

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