大家在坐高鐵、坐飛機(jī)，特別是自駕游的時(shí)候應(yīng)該會(huì)有非常深的感受，首先就是會(huì)非常感嘆中國(guó)的工人，能夠把道路修得如此之好，僅僅在十幾年的時(shí)間，我國(guó)真的是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了四通八達(dá)。每一條路都是非常的寬敞的。各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備也都是非常完善的。能夠想去哪就去哪，真的應(yīng)該感謝祖國(guó)這十幾年來(lái)不斷的辛勤勞動(dòng)。
第二個(gè)感受，也就是會(huì)非常的感慨我們國(guó)家真的是非常的大。道路非常的多。如果是自己開(kāi)車(chē)，沒(méi)有高德地圖絕對(duì)是會(huì)迷路的。而那些客車(chē)、貨車(chē)以及大巴車(chē)他們好像都沒(méi)有導(dǎo)航，而過(guò)去也沒(méi)有地圖給這些司機(jī)進(jìn)行指示，他們到底是怎么做到準(zhǔn)時(shí)達(dá)到目的地的呢？
自駕游
在十幾年前，極少的家庭買(mǎi)得起小汽車(chē)，那個(gè)時(shí)候高鐵都沒(méi)幾條，到后面火車(chē)也才慢慢出現(xiàn)，不過(guò)大部分農(nóng)村地區(qū)，還是以大巴車(chē)為主要的出行方式。而在那個(gè)時(shí)候，盡管沒(méi)有導(dǎo)航，卻沒(méi)有人擔(dān)心司機(jī)師傅開(kāi)錯(cuò)路，導(dǎo)致我們到不了目的地。反而是后面自己出行的時(shí)候有了這樣的疑問(wèn)，明明道路非常的多，并且很多路基本上都是一模一樣的，甚至可能連一些建筑遠(yuǎn)看都不覺(jué)得有什么區(qū)別，他們到底是怎么做到能夠分辨出來(lái)要走哪一條路，又在哪一個(gè)路口轉(zhuǎn)彎？這實(shí)在是讓人感到非常的好奇。
導(dǎo)航
經(jīng)驗(yàn)豐富
雖然現(xiàn)在坐大巴車(chē)的人已經(jīng)不多了，但是應(yīng)該有很多人能夠回憶起過(guò)去坐大巴的感覺(jué)，喜歡靠窗的位置。也喜歡把窗戶(hù)打開(kāi)，讓陽(yáng)光灑在臉上。并且坐在上面非常放心，非常相信司機(jī)師傅的技術(shù)，并不會(huì)覺(jué)得這一趟旅途會(huì)出現(xiàn)任何的問(wèn)題。
我們能夠如此放心最主要的原因，正是因?yàn)檫@些實(shí)際師傅的駕駛都是“老司機(jī)”了。他們的駕齡都有好幾十年了。能夠應(yīng)變道路上出現(xiàn)的各種狀況。那么對(duì)于能夠在高速公路上行駛的司機(jī)，要求也就更加嚴(yán)格了。一般來(lái)說(shuō)，想要上高速開(kāi)大巴、貨車(chē)都是非常嚴(yán)格的。能夠上路的，那都是需要相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)的老師傅了。
大巴車(chē)
記路
第二當(dāng)然就是靠司機(jī)師傅記錄了。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，這也是他們必須具備的一個(gè)職能，現(xiàn)在因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展讓人們過(guò)多的可以依賴(lài)導(dǎo)航，但是在過(guò)去大家也都知道，根本沒(méi)有導(dǎo)航，司機(jī)師傅想要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，就要求他們必須記得前進(jìn)的道路。不過(guò)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們大部分都有規(guī)定的路線(xiàn)，一開(kāi)就是好幾十年，開(kāi)得多了之后，基本就是完全形成肌肉記憶。
道路眾多
方向感
第三就是方向感了。這對(duì)于過(guò)去的司機(jī)師傅來(lái)說(shuō)，也是非常重要的事情。只要是人肯定都是會(huì)犯錯(cuò)誤的，他們當(dāng)然會(huì)出錯(cuò)的，那么進(jìn)入到錯(cuò)誤的環(huán)境當(dāng)中，他們就需要比較好的辨別方向的能力，進(jìn)行下一步的判斷。
大客車(chē)
結(jié)束語(yǔ)
也正是因?yàn)檫@些原因，為什么我們看到的司機(jī)完全不會(huì)出現(xiàn)迷路這樣的狀況，這是他們的工作，自然會(huì)有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，而在他們正式上崗之前，也會(huì)經(jīng)歷嚴(yán)厲的培訓(xùn)。所以對(duì)于道路的掌控當(dāng)然和一般的是不一樣的。
