北京周邊的這幾條大大小小的河，古時(shí)候都有橋。留存下來(lái)最有名的是盧溝橋，那是金代修的。以前知道的還有琉璃河大橋，沙河的朝宗橋、八里橋等，前兩年我在網(wǎng)上踅摸，發(fā)現(xiàn)在京北的清河上還有一座建于明代的廣濟(jì)橋，但在谷歌、百度地圖上沒(méi)有找到具體定位。在網(wǎng)上查資料，此橋?yàn)槭斜＃?4年從清河上遷建到旁邊的小月河。沿著小月河在地圖上找，終于確定它在清河和小月河交匯的地方南邊不遠(yuǎn)處。緊挨著五環(huán)和京藏高速。
那天下午去轉(zhuǎn)了一圈，很方便，橋在京藏高速上清橋的西北邊不遠(yuǎn)，從城里過(guò)去在路東邊下車，公交站叫“清河南鎮(zhèn)”，看見(jiàn)有好幾路公交車過(guò)這里。下車過(guò)天橋到路西邊，在天橋上透過(guò)樹(shù)叢就看見(jiàn)那橋了。
哦——這橋好寬，說(shuō)是有12米寬，比盧溝橋都寬。橋面鋪著巨大的石花崗巖塊，中間都被時(shí)間磨出溝槽。
側(cè)面看，三孔聯(lián)拱石橋，造型優(yōu)雅。
此橋建于明永樂(lè)十四年（1416年），當(dāng)年這里是祭拜皇陵——十三陵——南口——居庸關(guān)——塞北的交通要道，想一想其實(shí)現(xiàn)在還是這樣，北京往西北的通道只能走太行八陘的軍都陘——也就是八達(dá)嶺。
當(dāng)年建橋名為廣濟(jì)橋，后有稱清河橋，看市保的牌子是“廣濟(jì)橋（清河大橋）”。50到60年代，清河水量比較大，好像沖壞過(guò)兩次。到八十年代初因橋的過(guò)水量太小，1984年重建在現(xiàn)在小月河的這個(gè)位置，現(xiàn)在看這里離清河河道不過(guò)200來(lái)米，應(yīng)該離原址不超過(guò)500米。不過(guò)現(xiàn)在好像難以有那時(shí)候的過(guò)水量，永定河都沒(méi)有什么水了。
據(jù)說(shuō)遷建這個(gè)橋最大的遺憾是，當(dāng)年其地基依次為打在地里的大木樁——鋪松木大方木——石板鋪砌成的整基板——在這上面在砌成橋，據(jù)說(shuō)這種地基的方式是很獨(dú)特的，也是國(guó)內(nèi)無(wú)二。遷建在這個(gè)位置只能改為混凝土的了。
從南往北看，橋的迎水面是經(jīng)典的舟形，這倒糾正了我以前的一個(gè)概念，以前老覺(jué)得小月河是往南流，在這里看從南往北流，到這里匯入清河。
在橋上走一走，橋長(zhǎng)50多米，看樣子大部分構(gòu)件都保存原樣。兩邊的石欄望柱為方型，有細(xì)雕蓮瓣平頂方柱頭，實(shí)心石欄板兩面都刻有棠池的梅花線，還是很規(guī)整精美。
從西往東看橋面。
往北走不遠(yuǎn)就是清河，小月河匯入清河的口。
走到清河邊上，西邊是清河閘，東邊是現(xiàn)代的清河大橋，八高從這里過(guò)去。
