5月20日，美國波音的載人宇宙飛船“星際航線”發(fā)射升空，這是該飛船的第二次試飛，同樣也是無人飛行。這艘星際航線飛船與火箭分離后，成功進入預(yù)定軌道。

之后，星際航線前往國際空間站，并與之自動對接。這艘飛船攜帶245公斤的物資和測試設(shè)備（主要是食物和一些出艙任務(wù)組件），用于模擬未來運送宇航員及其貨物。

這艘飛船將在國際空間站上?？看蠹s5天的時間，隨后擇機返回地球。在脫離國際空間站之前，飛船將會裝載272公斤重的氮-氧罐，用于模擬宇航員返回地球時的情況。

如果星際航線這次飛行能夠取得完全成功，它將會被認(rèn)證為載人飛船。最快在2022年底，星際航線將有望把宇航員送上國際空間站。星際航線最多可以容納7名宇航員，而且它還能重復(fù)使用，預(yù)計最多用10次。

雖然星際航線看似前景一片光明，但用于發(fā)射它的火箭就有著截然不同的命運。發(fā)射所用的宇宙神5號運載火箭只能再造23枚，因為該款火箭所用到的一款火箭發(fā)動機遭到俄羅斯航天局（RKA）的斷供。

宇宙神5號由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）開發(fā)，ULA則是由洛克希德·馬丁太空系統(tǒng)和波音共同組建，其目的是研制低成本的火箭，從而在衛(wèi)星發(fā)射市場取得先機，這一舉措取得了很大的成功。

宇宙神5號高58.3米，直徑3.8米，起飛重量590噸，近地軌道有效載荷為8.2至18.8噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道有效載荷為4.7噸至8.9噸。這是一款二級結(jié)構(gòu)的運載火箭，并配有0到5枚助推器。

宇宙神5號的芯一級使用大名鼎鼎的RD-180火箭發(fā)動機，這是一款由俄航天局研制的液氧-煤油火箭發(fā)動機。芯二級使用RL-10A火箭發(fā)動機，這是一款由ULA研制的液氫-液氧火箭發(fā)動機。

RD-180火箭發(fā)動機不但推力大，而且可靠性非常高，成本低。自2002年以來，宇宙神5號總共發(fā)射了93次，其中92次完全成功，只有一次出現(xiàn)部分失敗。沒有完全成功的那次發(fā)射，出問題的不是RD-180，而是RL-10A，但衛(wèi)星還是成功入軌了，只是沒有達到更高的軌道。

2019年，星際航線進行了第一次試飛，但由于飛船上的計時器出錯，燃料消耗過多，飛船的軌道高度不夠，最終無法與國際空間站進行對接，只能提前返回地球。這次發(fā)射，宇宙神5號運行正常，出錯的是飛船。

也就是說，在宇宙神5號將近100次的發(fā)射中，RD-180表現(xiàn)相當(dāng)完美，從未出現(xiàn)一次故障。RD-180有著非常優(yōu)異的性能，這一切都離不開它的前身——RD-170，這是有史以來最為強大的液體火箭發(fā)動機。

RD-170擁有4個燃燒室，采用分級燃燒循環(huán)，每秒燃燒重達2.5噸的推進劑，由此可以產(chǎn)生高達740噸的推力。在RD-170基礎(chǔ)上，俄航天局研制出了推力為390噸的RD-180。

由于RD-180的優(yōu)異性能，而且火箭發(fā)動機的研制成本極高，技術(shù)難度非常大，短時間內(nèi)無法研制出來，所以美國選擇大量購買這款火箭發(fā)動機，主要用于宇宙神5號及之前系列的運載火箭。

鑒于RD-180和宇宙神5號的可靠性，宇宙神5號接手了很多商業(yè)衛(wèi)星、軍事衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，并且還給美國宇航局（NASA）發(fā)射了一些非常重要的深空探測器，包括火星勘測軌道飛行器（MRO）、新視野號（近距離飛掠冥王星）、太陽動力學(xué)天文臺（SDO）、朱諾號木星探測器、奧西里斯號小行星采樣返回器、好奇號火星車。

但在今年三月初，為了回應(yīng)美國的所作所為，俄航天局決定，不再向美國提供RD-180火箭發(fā)動機。在這次星際航線發(fā)射之后，美國手里只剩23臺RD-180，而且俄航天局還停止給這些火箭發(fā)動機提供技術(shù)支持和相關(guān)維護。

沒有俄航天局繼續(xù)提供RD-180，而且也找不到替代的火箭發(fā)動機，等到余下的23臺用完，宇宙神5號再也飛不起來，無疑將會退役。對此，俄航天局長德米特里·羅戈津（Dmitry Rogozin）表示，不給他們火箭發(fā)動機，還是讓他們騎著掃帚去飛吧！