昨日從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空部隊(duì)基地第41發(fā)射場(chǎng)（SLC-41）使用阿特拉斯-5 （Atlas V）運(yùn)載火箭發(fā)射的波音公司的CST-100 Starliner飛船，在印度洋上空與國(guó)際空間站成功對(duì)接，對(duì)接操作于北京時(shí)間今日08時(shí)28分完成，比原計(jì)劃晚了約 1 小時(shí) 21 分鐘。本次?？靠臻g站過程中最初的推遲是為了等待更好的照明和通信條件，之后進(jìn)行了多項(xiàng)測(cè)試，并且對(duì)接系統(tǒng)也出現(xiàn)問題，需要重置對(duì)接環(huán)以清除系統(tǒng)問題，導(dǎo)致對(duì)接時(shí)間推遲。
Starliner飛船與國(guó)際空間站對(duì)接
Starliner與國(guó)際空間站對(duì)接
根據(jù)飛船測(cè)試安排，當(dāng)Starliner飛船距離Harmony 模塊255米時(shí)，空間站工作人員發(fā)送了暫停命令，以測(cè)試向 Starliner 發(fā)送緊急命令的能力，Starliner飛船收到了信號(hào)并暫停了接近。當(dāng)Starliner飛船距離Harmony 模塊182米時(shí)，Starliner飛船自動(dòng)停止接近，返回并保持在距離200米的位置，這是測(cè)試飛船在空間站周圍 200 米的禁區(qū)內(nèi)自主撤退的能力。
Starliner的大部分系統(tǒng)在發(fā)射后工作正常，但仍有部分故障出現(xiàn)，一個(gè)是冷卻系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)了異常，一個(gè)是飛船推進(jìn)器故障。在Starliner升空 31 分鐘后進(jìn)行軌道插入燃燒過程中，Starliner 的兩個(gè)推進(jìn)器沒有按計(jì)劃啟動(dòng)。第一個(gè)推進(jìn)器啟動(dòng)1秒后關(guān)閉，它的備份推進(jìn)器立即啟動(dòng)，在工作了 25 秒后也關(guān)閉了，之后，第三個(gè)備份推進(jìn)器啟動(dòng)，順利完成了Starliner 軌道插入燃燒。這些故障并未影響飛船與國(guó)際空間站的對(duì)接。
接近國(guó)際空間站的Starliner飛船
Starliner共載有 360 公斤有效載荷，包括人體模型和約225公斤的貨物。與國(guó)際空間站對(duì)接后，Starliner將在空間站停留 5 到 10 天，然后帶著大約 270 公斤的貨物返回地球，其中包括空氣再生系統(tǒng)的部件。在返回時(shí)Starliner將丟棄推進(jìn)模塊，乘員艙部分將在新墨西哥州的白沙太空港利用降落傘降落。
波音公司的Starliner飛船
由波音公司開發(fā)的 Starliner 重達(dá) 13 噸，專為 7 名機(jī)組人員和 60 小時(shí)的自主飛行而設(shè)計(jì)。如果任務(wù)成功，波音公司的Starliner 飛船將與 SpaceX 公司的龍飛船交替將宇航員運(yùn)送到國(guó)際空間站。
