據(jù)美聯(lián)社于2022年5月21日報道，波音的星際航線OFT-2飛船成功對接于國際空間站的和諧號節(jié)點(diǎn)艙（Harmony），為國際空間站送去了226千克的物資和測試設(shè)備（主要是食物和一些出艙任務(wù)組件等）。

波音的OFT-2飛船的這次任務(wù)是美東時間5月19日18點(diǎn)54分在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射的，阿特拉斯5號（宇宙神5號）將其送入了近地軌道，經(jīng)過一天多時間的變軌，終于成功對接空間站，挽回了一點(diǎn)波音的面子！

波音飛船兩次失?。罕欢?span id="oqcx2it" class="wpcom_tag_link">航天局羅戈津狠狠嘲笑

俄羅斯衛(wèi)星通信社報道，2022年5月14日，俄國家航天集團(tuán)總裁羅戈津稱，不會讓本國宇航員搭乘美國飛船，并且羅戈津聲稱美國飛船不安全。

羅戈津是在接受“俄羅斯24”電視臺采訪時作出這番表態(tài)的：

“星際航線在第一次飛行時就發(fā)生了事故，第二次干脆就沒飛起來，現(xiàn)在他們又嘗試發(fā)射它，但我們絕不會讓俄羅斯宇航員坐上美國的飛船?！?/p>

種花家查了下，波音新飛船第一次測試是在2019年12月20日，但在發(fā)射后Starliner任務(wù)時鐘與標(biāo)準(zhǔn)時間相差11小時，表示它此時以及處在返回減速狀態(tài)，結(jié)果這個操作讓飛船消耗了過多的燃料，最終未能抵達(dá)國際空間站，提早返回地球草草了事。

第二次測試是在2021年8月，但在發(fā)射前夕工程師發(fā)現(xiàn)飛船的13個推進(jìn)系統(tǒng)閥門出現(xiàn)了問題，原本想在發(fā)射臺上解決問題，但顯然工程師低估了故障的嚴(yán)重性，最終不得不放棄發(fā)射。

這就是羅戈津說的第一次失敗，第二次干脆就沒飛起來的緣由！第三次成功，波音總算松了一口氣，不過在成功發(fā)射后的發(fā)布會上，波音的星際航線項(xiàng)目副總裁兼項(xiàng)目經(jīng)理馬克·納皮（Mark Nappi）表示：

“We had two to thrusters fail,”

“我們有兩個推進(jìn)器出了故障”

“The first one that fired, it fired for a second and then it shut down. The flight control system did was what it’s supposed to, and it turned it over to the second thruster.”

第一個發(fā)動機(jī)啟動了1秒后關(guān)閉，然后控制系統(tǒng)切換到了冗余的第二個推進(jìn)器

That thruster then fired for only about 25 seconds before shutting down, according to Nappi. The flight control system again took over and kicked on a third thruster, which fired as intended.

據(jù)納皮的說法：第二個推進(jìn)器僅僅只工作了25秒后再次關(guān)機(jī)，飛行控制系統(tǒng)不得不切換到第三個推進(jìn)器，這次終于成功。

居然連壞兩個，實(shí)在是太嚇人了，看來第二次的問題并沒有徹底解決好，只是這次運(yùn)氣比較好，第三個終于沒有罷工！

然而后續(xù)的任務(wù)并沒有很順利，在對接國際空間站之前還發(fā)現(xiàn)了對接環(huán)結(jié)構(gòu)出了問題，需要將對接環(huán)收回再重新伸出展開才解決問題，盡管只是小問題，但波音飛船一路過來故障率實(shí)在有點(diǎn)高。

好在這次飛行是無人測試，除了226千克模擬載荷的貨物外，只有一個穿著宇航服的人體模特，波音將其命名為ROSIE，這是二戰(zhàn)期間美國著名的鉚釘女工：

波音星際航線飛船將在國際空間站上停留到下周三（5月25日），國際空間站將在此期間卸下貨物，返回時也將帶上載荷，模擬載人返回時的狀態(tài)，與龍飛船濺落大西洋不一樣，波音的飛船將在新墨西哥州著陸。

美新飛船發(fā)射成功：居然有俄羅斯的功勞！

波音這次的新飛船發(fā)射成功，居然有俄羅斯的功勞在里面，這一點(diǎn)估計各位都不信！畢竟目前美俄因?yàn)槎頌鯖_突制裁得死去活來，俄羅斯怎么可能會去幫助美國發(fā)射衛(wèi)星？答案是俄羅斯不僅“幫”了，而且“幫”的還是最關(guān)鍵的火箭發(fā)動機(jī)！

宇宙神5號運(yùn)載火箭（Atlas V或者阿特拉斯5號）

這是洛克希德馬丁公司研制的運(yùn)載火箭，自2002年8月21日首次發(fā)射以來，總共發(fā)射了93次，92次完全成功，另有一次部分成功，可以說一枚極其優(yōu)秀的火箭，其各級火箭發(fā)動機(jī)與性能參數(shù)如下：

• 固體火箭助推器：2~5枚，GEM63，推力170噸，燃料：HTPB
• 芯一級火箭發(fā)動機(jī)：1xRD-180，推力：390噸，燃料：液氧煤油；
• 芯二級火箭發(fā)動機(jī)：1xRL-10A，推力：10噸，燃料：液氫液氧；

助推器也可能是RD180發(fā)動機(jī)，或者搭配半人馬座火箭。阿特拉斯的總重量為590噸，但近地軌道的運(yùn)載能力達(dá)到了近地軌道有效載荷為8.2至18.8噸，性能相當(dāng)不錯。

因此宇宙神5火箭的“出鏡率”非常高，20年發(fā)射93次，NASA的火星勘測軌道飛行器（MRO）、新視野號（近距離飛掠冥王星）、太陽動力學(xué)天文臺（SDO）、朱諾號木星探測器、奧西里斯號小行星采樣返回器、好奇號火星車等等，都是它的杰作。

X-37B也是它發(fā)射的

可以說是戰(zhàn)功赫赫！但這樣一枚美國制造的火箭，其一級火箭居然是俄羅斯的杰作：RD-180，你確實(shí)沒看錯，裝的發(fā)動機(jī)RD-180就是俄羅斯生產(chǎn)的。

請注意中間發(fā)動機(jī)上的俄語字母

一級發(fā)動機(jī)為RD-180

RD-180：最優(yōu)秀的液氧煤油發(fā)動機(jī)

RD-180發(fā)動機(jī)是俄羅斯動力機(jī)械科研生產(chǎn)聯(lián)合體（NPO Energomash）的杰作，它是RD-170火箭發(fā)動機(jī)的“刪減版”，因?yàn)镽D-170是全球推力最大的液體火箭發(fā)動機(jī)，最早是為了能源號運(yùn)載火箭設(shè)計的。

估計各位都聽過能源-暴風(fēng)雪航天飛機(jī)，其實(shí)就是前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪航天飛機(jī)和能源號火箭的結(jié)合體，與美國的航天飛機(jī)不一樣，暴風(fēng)雪航天飛機(jī)沒有主發(fā)動機(jī)，直接由能源號火箭發(fā)射上太空，能源號火箭的參數(shù)是驚人的：

• 近地軌道運(yùn)載能力：100噸；
• 地月轉(zhuǎn)移軌道能力：32噸；

這種火箭幾乎可以用來直接登月，而它的助推器用的就是RD-170，RD-170發(fā)動機(jī)有4個燃燒室，一臺渦輪泵和2個預(yù)燃室和4個噴口，所以你看到的能源號火箭四個噴口并不是四臺發(fā)動機(jī)，而是一臺！RD-170參數(shù)如下：

• 循環(huán)：分級燃燒循環(huán)；
• 推力：770噸；
• 比沖：海平面309秒，真空338秒；
• 燃料：液氧煤油

而RD-180則是在RD-170的基礎(chǔ)上，修改燃燒室與減半渦輪大小相結(jié)合，將該發(fā)動機(jī)縮小為兩室的小推力版本，以適合應(yīng)用更廣泛的中型火箭，但推力仍然達(dá)到了變態(tài)的390噸，而且其比沖較RD-170相比還略有增加。

如此優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)在蘇聯(lián)解體后的美俄合作期間出口到了美國，并于2000年首飛成功，用于阿特拉斯5號火箭，截至2021年4月14日，Energomash（俄羅斯動力機(jī)械科研生產(chǎn)聯(lián)合體）在20多年的合作中已向美國交付了122臺RD-180火箭發(fā)動機(jī)。

俄羅斯航天局：我們不干了！

俄烏沖突發(fā)生以后，美國為首的西方國家瘋狂制裁俄羅斯，惱火到無以復(fù)加的俄羅斯展開反擊，包括停止與歐空局合作，要求英國的ONEWEB公司提供非軍用證明才予以發(fā)射，威脅退出國際空間站等。

2022年3月3日，俄衛(wèi)星通信社報道，俄羅斯國家航天集團(tuán)總經(jīng)理羅戈津表示，俄方停止對美出口火箭發(fā)動機(jī)，停止為已經(jīng)交付的發(fā)動機(jī)提供服務(wù)，羅戈津稱：

“今天，我們做出一項(xiàng)決定，停止對美出口俄羅斯動力機(jī)械科研生產(chǎn)聯(lián)合體的產(chǎn)品。自上個世紀(jì)90年代中期以來，對美出口一直保持著活躍，主要出口產(chǎn)品是用作“宇宙神”-5（Atlas-5）運(yùn)載火箭主發(fā)動機(jī)的RD-180發(fā)動機(jī)以及”安塔瑞斯“（Antares）火箭第一級采用的RD-181發(fā)動機(jī)?！?/p>

羅戈津指出，美國目前還剩下24臺發(fā)動機(jī)，未來將沒有技術(shù)服務(wù)！而此次任務(wù)消耗掉一臺發(fā)動機(jī)，那么還剩下23臺，真是用一臺少一臺，想想這阿特拉斯5號火箭也真絕了，主發(fā)動機(jī)居然是俄羅斯的，不過它也有美版的“猴版”的發(fā)動機(jī)，只是性能略差。

RD-180禁售會讓美國比較難過，畢竟最優(yōu)選將無法獲得，但美國并不會因此受到太大的影響，首先還有庫存，至少可以撐個幾年，也許到那會美俄關(guān)系緩和了又可以購買了，而另一個則是SpaceX的崛起讓NASA有了更多選擇。

參考：

https://apnews.com/article/elon-musk-spacex-space-exploration-technology-science-0e8bc8397919791cd28565aa2dbfbf10