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                祝融號傳回的火星照片,沒有40多年前海盜號傳回的清晰,真的嗎?

                祝融號傳回的火星照片,沒有40多年前海盜號傳回的清晰,真的嗎?

                2021年5月,中國首輛火星車“祝融號”搭載天問一號成功著陸于火星表面。

                2021年3月,中國首輛火星車的全球征名活動中,“祝融號”榮登榜一,“祝融號”意味著火神祝融登陸火星,這輛火星車承載了我國千百年來對火星的向往之情。

                祝融號成功登錄火星畫面

                人們不禁好奇,火星上究竟有些什么?實(shí)際上“祝融號”傳回的照片非常的模糊,人們開始拿40多年前的美國海盜號拍攝的照片相比較,兩張照片有什么不同?海盜號拍攝的照片為什么比“祝融號”清晰?這兩艘宇宙探測器又有什么區(qū)別?

                5月19日國家航天局公布了祝融號拍攝到的火星影像

                關(guān)于“祝融號”與火星表面的自拍照引發(fā)了國內(nèi)外廣泛的關(guān)注與討論。甚至在當(dāng)年12月還入選年度十大新詞與十大熱詞。但隨著國人的歡呼慶祝,國外的質(zhì)疑之聲卻不斷傳來他們吐槽,我國“祝融號”傳回的火星照片模糊不清,遠(yuǎn)不如40多年前美國海盜號火星探測器傳回的照片清晰,事實(shí)真的如此嗎?

                兩張照片詳細(xì)對比

                從兩張照片的對比來看,美國海盜號的照片確實(shí)比我國照片要清晰。一個(gè)是黑白的照片,一個(gè)是彩色的照片。一張模糊不清。一張能夠清晰地看到火星表面的“溝壑”。

                肉眼可見的對比

                而且放眼望去,美國海盜號拍攝的是近景,我國“祝融號”拍的是遠(yuǎn)景,比較模糊,看不清楚。這樣看來,我國“祝融號”拍攝的照片似乎確實(shí)比不上美國海盜號在40多年前拍攝的照片。但照片清晰度不如美國40多年前拍攝的照片,就代表著我國技術(shù)或其它方面不如美國?這也太過武斷。所以我們接下來就詳細(xì)地來了解下海盜號拍攝照片如此清晰,而我國“祝融號”拍攝照片不如美國的原因。

                海盜號的照片如此清晰的原因?

                海盜號拍攝的照片之所以如此清晰,在40年后的現(xiàn)在看來依然超越大多數(shù)探測器所拍攝的照片,是有原因的。海盜計(jì)劃是美國繼旅行者深空探測器成功之后的又一野心勃勃的計(jì)劃,該項(xiàng)計(jì)劃耗資10億美元。相比現(xiàn)在的許多探測器,海盜號在某些方面的能力現(xiàn)在也毫不遜色。

                美國斥巨資研發(fā)的海盜號探測器

                其一便是它們獨(dú)特的航天器設(shè)計(jì)。海盜號的航天器設(shè)計(jì)包括軌道器和著陸器。軌道器的作用是運(yùn)送“著路器“到達(dá)火星,同時(shí)為著陸器進(jìn)行通訊中繼。它擁有著四個(gè)太陽能電池翼沿軌道器軸對稱設(shè)計(jì)。寬大的羽翼設(shè)計(jì)加上安裝的超大面積太陽能電池板,使得海盜號可提供將近620瓦特的功率。為了完成既定任務(wù),它安裝的科學(xué)儀器包括成像、紅外成像裝置、以及大氣水蒸氣等各種先進(jìn)設(shè)備。

                著路器是六面鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)。每面高1.09米,長0.56米。海盜號的著陸器是火星大部分任務(wù)的承載者,為了完成火星科研任務(wù)的研究,攜帶了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的設(shè)備儀器。例如,兩臺傳真攝像儀、生物實(shí)驗(yàn)室、地震計(jì)等。既定任務(wù)包括拍攝火星照片、進(jìn)行火星生物研究,研究火星物質(zhì)的化學(xué)成分等。

                海盜號結(jié)構(gòu)

                在海盜號著陸火星表面后,僅40分鐘就將第一張彩色火星圖傳回了地球,且清晰度都很高。所以探測器設(shè)備設(shè)計(jì)的優(yōu)異和先進(jìn)是海盜號拍攝照片清晰的原因之一。

                其次是拍照技術(shù)的原因。美國海盜號的拍攝技術(shù)參考了蘇聯(lián)的金星探測器的攝像方法。即逐個(gè)掃描法。在一遍一遍掃描的基礎(chǔ)上,將多次掃描的結(jié)果疊加,然后得出更為清晰的照片。因此,耗費(fèi)巨大價(jià)錢打造的先進(jìn)設(shè)備,又采取的是當(dāng)時(shí)最高端的拍攝技術(shù),美國海盜號拍攝的照片又怎么會不清晰?

                卡爾·薩根和海盜號

                “祝融號”與“海盜號”的對比

                “祝融號”和海盜號拍攝照片的目的對比。前面說到,美國發(fā)射兩個(gè)海盜號探測器是為了探索火星上是否有生命的跡象。所以相比“祝融號”來說,海盜號的任務(wù)重點(diǎn)便是探索火星上是否有其它生命存在。而拍攝是檢查局部是否有生命存在的手法之一。因此,拍攝是它們的任務(wù)重點(diǎn)之一,需要高清晰度的照片來排查生命存在的跡象。

                海盜號分別在火星上工作了六年和三年,對火星進(jìn)行了多次拍照和考察。四次探測火星是否有活物的實(shí)驗(yàn)和五萬多張高清晰度的火星照片,都沒有發(fā)現(xiàn)任何生命的存在,從而排除了我們對火星人的想象。

                高清照片排除了火星有生命的猜想

                而我們的“祝融號”的拍攝目的和海盜號的大為不同。對于海盜號來說,拍攝是它們工作任務(wù)的重點(diǎn)。而我們“祝融號”拍攝照片不是為了記錄火星表面的正式照片,而是為了檢查火星車的完整情況。所以,在火星車啟動之前,“祝融號”會自拍一張來查看自己表面是否完好無損。

                在國家航天局發(fā)布的“祝融號”傳回的第一批火星照片來看,我們可以直觀地看到著陸平臺以及火星車的坡道已經(jīng)展開。火星車的天線、太陽能電池板等都已正常展開。

                “祝融號”的自拍

                所以就目的而言海盜號的拍攝是它們的重點(diǎn)工作之一,為了檢測火星是否有生命。而我國“祝融號”可遠(yuǎn)沒有這么正式,拍攝只是為了自檢。檢查自己外表無損傷,檢查應(yīng)該正常到位的設(shè)備是否正常開啟。所以拿我們的照片與美國的照片相比,就好比拿業(yè)余的和專業(yè)的相比。

                因此這兩張照片的清晰度是不能得出,我國“祝融號”比不上海盜號,中國技術(shù)差勁的結(jié)論的?!白H谔枴焙秃1I號收獲與結(jié)果對比。美國航天局先后發(fā)射海盜一號和二號,來尋找火星未知的生命。但海盜號在火星表面的實(shí)驗(yàn)沒有任何收獲。但如今有人提出,海盜號的設(shè)計(jì)存在問題,得出的火星無生命體的說法并不可信。海盜號敏感度不高,或許很難辨別出火星潛在的火星生命體。

                海盜一號和二號探測器

                當(dāng)初,海盜號探測器考察發(fā)現(xiàn)火星或許有消化器官分子組織存在的可能。但科學(xué)家們用海盜號的氣相色譜分析儀檢測火星土壤時(shí),卻否定了這種可能。而我國“祝融號”就目前而言還在繼續(xù)工作中。但就探測任務(wù)而言,開展的各種探測任務(wù)都圓滿成功完成。

                所以不是照片清晰度不高,就代表我國“祝融號”不如美國海盜號。雖然就單看照片而言,我國照片確實(shí)不如美國海盜號拍攝的照片,這一點(diǎn)我們無可否認(rèn)。美國在一些方面技術(shù)確實(shí)比較優(yōu)秀,是我們國家需要學(xué)習(xí)的對象。但對比其它方面來說,“祝融號”也有強(qiáng)于美國海盜號或其它火星車的地方。所以,外國網(wǎng)友的技術(shù)差勁的說法完全是無稽之談。

                祝融號結(jié)構(gòu)

                “祝融號”的其它小知識

                為什么“祝融號”的設(shè)計(jì)壽命只有90天。美國機(jī)遇號火星車卻行駛了14年多。但其實(shí)這里所說的設(shè)計(jì)壽命只是我們科學(xué)家們?yōu)樗鼈円?guī)劃的存活時(shí)間,并不是一定的。機(jī)遇號的設(shè)計(jì)壽命也只有90天,但它卻工作了十幾年。所以說設(shè)計(jì)時(shí)間和使用時(shí)間并不等同。

                機(jī)遇號 15 年的努力,讓人類了解火星向前邁進(jìn)了一大步

                火星探測任務(wù)總設(shè)計(jì)師張榮橋表示,在只有一個(gè)環(huán)繞器的情況下,我們需要讓火星車在三個(gè)月內(nèi)完成所有設(shè)備開機(jī)并正常使用,然后收集到所有火星數(shù)據(jù),完成它的探測任務(wù),最后將時(shí)間讓給環(huán)繞器。三個(gè)月后它不會沉睡,而是還在繼續(xù)行駛。

                火星探測任務(wù)總設(shè)計(jì)師張榮橋

                因此雖然只有90個(gè)火星日的設(shè)計(jì)壽命,但我們相信“祝融號”的實(shí)際行駛壽命絕不會如此,一定會超出預(yù)期。

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