5月25日下午5點(diǎn)，長征七號(hào)遙五火箭末級(jí)殘骸重返大氣層，在這過程中，絕大部分碎片燒毀殆盡，隕落至地中海。這是一個(gè)結(jié)束，也是一個(gè)新的開始。5月27日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)的準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

2022年是中國空間站建造的“決勝之年”，算到今天還有6個(gè)月的時(shí)間。2022年中國空間站建設(shè)階段一共有6次發(fā)射任務(wù)，這半年就變得至關(guān)重要，任務(wù)也比較緊張。此前，神舟十三的任務(wù)乘組承擔(dān)的是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證的最后一步，也就是收官的發(fā)射行動(dòng)。

如今，隨著天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船已于10日發(fā)射入軌，成功對(duì)接空間站天和核心艙后向端口，神舟十四號(hào)已經(jīng)隨時(shí)待命。一大批太空快遞已經(jīng)抵達(dá)，正等待航天員上天“拆箱”。天舟四號(hào)裝載了神舟十四號(hào)3人乘組6個(gè)月的在軌駐留，所需的消耗品、推進(jìn)劑、應(yīng)用實(shí)驗(yàn)裝置、樣品材料、備品備件以及一些載荷……

神舟十四乘組的任務(wù)非常繁重，按照慣例，他們也會(huì)進(jìn)行6個(gè)月的太空飛行。在軌飛行期間，他們將配合地面完成空間站的組裝建設(shè)工作，見證空間站的飛行狀態(tài)從單艙組合體，逐步建成三艙組合體。

他們要經(jīng)歷9種組合體構(gòu)型、5次交會(huì)對(duì)接、以及分離撤離和轉(zhuǎn)位任務(wù)；神舟十四還將首次進(jìn)駐“問天”和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙，建立載人環(huán)境……首次利用氣閘艙實(shí)施出艙活動(dòng)等工作。

同時(shí)，他們還會(huì)經(jīng)歷天舟三號(hào)和天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船的下行離開，以及12月份前后迎接天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船以及神舟十五號(hào)載人飛船。神舟十五號(hào)乘組6名航天員也將在軌飛行6個(gè)月，所以這也是中國的載人飛船首次實(shí)現(xiàn)在軌乘組輪換，神舟十四、十五將共同在空間站駐留5—10天，實(shí)現(xiàn)不間斷有人駐留，這也是中國空間站首次搭載六名航天員。屆時(shí)，6名中國航天員“會(huì)師”太空，將是中國航天的“歷史性時(shí)刻”。

根據(jù)各方的預(yù)測(cè)消息來看，在6月5日上午，搭載“神舟十四號(hào)”載人飛船的“長征二號(hào)F”遙十四運(yùn)載火箭，將在酒泉發(fā)射場(chǎng)升空。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心測(cè)控分系統(tǒng)工程師，周琦鈞說，把飛船和地面緊密聯(lián)系在一起的過程就像“放風(fēng)箏”，他們的責(zé)任就是“保證風(fēng)箏永遠(yuǎn)都有回家的路”。

隨著國際空間站在2030年退役，中國空間站將成為世界上唯一的空間站。而且中國也將是唯一一個(gè)運(yùn)行自己空間站的國家。對(duì)此，印度《歐亞時(shí)報(bào)》宣稱，中國并不是國際空間站的一員。自從蘇聯(lián)解體以來，美國在一定程度上，憑借NASA充足的預(yù)算，享有完全的太空主導(dǎo)地位。然而，中國現(xiàn)在正在快速取代前蘇聯(lián)，并積極地“挑戰(zhàn)”美國太空力量。

不過，不論外界如何“腹誹”中國的“航天夢(mèng)”，發(fā)展航天事業(yè)、探索浩瀚宇宙、建設(shè)航天強(qiáng)國，都是中國人的不懈追求。中國不會(huì)獨(dú)享自己的發(fā)展成果，未來將會(huì)與世界共同分享太空，給人類帶來的福祉。目前，已有17個(gè)國家向中國申請(qǐng)入駐中國天宮空間站，其中還包括美國。

中國航天自2016年以來，發(fā)展進(jìn)入“快車道”，穩(wěn)步推進(jìn)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成開通北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，圓滿收官探月工程“三步走”，全面開啟中國空間站建設(shè)……取得了舉世矚目的輝煌成就。

未來五年，中國航天同樣將立足新發(fā)展階段，不斷高質(zhì)量地推動(dòng)空間科學(xué)、技術(shù)、應(yīng)用的全方位發(fā)展。建設(shè)航天強(qiáng)國，中國已經(jīng)開啟了新的征程。