加內(nèi)特和諾維茨基兩個(gè)人一直以來(lái)都是很有爭(zhēng)議的，一直有人覺(jué)得諾維茨基當(dāng)年單核帶隊(duì)奪冠就超越了加內(nèi)特，但也有為加內(nèi)特抱怨的，加內(nèi)特在森林狼讓費(fèi)了太多時(shí)間了，不然加內(nèi)特早就幾個(gè)冠軍了，那么兩個(gè)人到底誰(shuí)的生涯更勝一籌呢？對(duì)比兩個(gè)人的職業(yè)生涯18項(xiàng)數(shù)據(jù)，或許你一目了然了。
狼王攻防一體強(qiáng)硬十足，司機(jī)金雞獨(dú)立長(zhǎng)發(fā)飄飄可以，兩個(gè)不是一種類型的，地位卻差不多。諾維茨基比賽看著不如加內(nèi)特靈活，說(shuō)真的，司機(jī)奪冠的那一次加分太多了，以前討論大前鋒從來(lái)都是加內(nèi)特和鄧肯。不管是人氣還是實(shí)力。看數(shù)據(jù)，加內(nèi)特比諾天王要硬氣。
看看配置，從開(kāi)始石佛配置有上將帶，然后GDP，一直到退休，還有個(gè)無(wú)敵波老爺子，后期沒(méi)有鄧肯，GDP退休后還能打進(jìn)季后賽，老爺子帶隊(duì)能力強(qiáng)不強(qiáng)！司機(jī)開(kāi)始有芬利納什，后期一堆板凳匪徒，前期是老尼爾森教練，奪冠的時(shí)候卡萊爾教練，都是名教練，老尼爾森從小牛走后到勇士立馬黑八了小牛隊(duì)，不懂的去查查！狼王開(kāi)始就因?yàn)樯掷菫榱伺访芩?，搞個(gè)陰陽(yáng)合同罰掉了5年選秀，狼王04年前期給個(gè)過(guò)氣的狂人和老外星人高度都打出來(lái)了，前期隊(duì)友最牛的只有馬布里了，試問(wèn)其他還有誰(shuí)？
加內(nèi)特似乎更全面些，尤其是防守，但是大諾是我最愛(ài)的大前鋒，沒(méi)有之一。一人一城，金雞獨(dú)立，籃壇常青樹。論實(shí)力，不評(píng)價(jià)，論喜愛(ài)，第一喜歡大諾，然后是大郅，至于馬龍，鄧肯，加內(nèi)特，都很厲害，可是心里位置就要低一些了。加內(nèi)特攻守平衡，司機(jī)進(jìn)攻更強(qiáng)，但在季后賽司機(jī)上限更高，因?yàn)榉朗貜?qiáng)度都起來(lái)后司機(jī)的攻堅(jiān)能力是左右比賽的關(guān)鍵，雖說(shuō)防守贏得冠軍那是整體，但每個(gè)隊(duì)最需要的還是關(guān)鍵時(shí)段有穩(wěn)定輸出能力的。
還有人認(rèn)為：光看這些表面數(shù)據(jù)，加內(nèi)特除了得分，其余所有數(shù)據(jù)都完爆司機(jī)，好像加內(nèi)特比司機(jī)厲害多了。實(shí)際情況是7年首輪3年樂(lè)透，加內(nèi)特的季后賽成績(jī)和司機(jī)沒(méi)法比。
本人認(rèn)為：司機(jī)去森林狼估計(jì)連首輪機(jī)會(huì)都沒(méi)有，司機(jī)組五巨頭首輪見(jiàn)過(guò)沒(méi)，0304納什芬利賈米森沃克司機(jī)這幾個(gè)是貨真價(jià)實(shí)的全明星吧比凱爾特三巨頭豪華多了吧！怎么連個(gè)首輪都過(guò)不了。所以說(shuō)別說(shuō)誰(shuí)怎么樣，加內(nèi)特在森林狼浪費(fèi)了一段時(shí)間，不浪費(fèi)的話，或許職業(yè)生涯并不會(huì)比諾維茨基低。
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