2022年4月1號(hào)，新的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》要正式實(shí)施了。相比2016年，新交規(guī)在4個(gè)方面有變化，我們大家來(lái)一起看一看。
針對(duì)不文明駕駛習(xí)慣，加大處罰力度第1個(gè)，是針對(duì)一些不文明的駕駛習(xí)慣加大處罰力度的。
比如說(shuō)：開(kāi)車(chē)碰到前面排隊(duì)或者是堵車(chē)，有借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道、惡意加塞的，之前是扣2分的，現(xiàn)在扣3分了。
開(kāi)車(chē)時(shí)候，撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)，妨礙安全駕駛行為也2分改到3分了。
之所以加大處罰力度，這些都是因?yàn)榘l(fā)生的頻率是比較高了，而且影響也不好。
比如說(shuō)：打電話(huà)舉個(gè)例子，無(wú)錫日?qǐng)?bào)2021年8月份就報(bào)道過(guò)。
根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)的統(tǒng)計(jì)：1到7月份，一共查獲了駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話(huà)、觀(guān)看電視等對(duì)安全有妨礙的行為59000起。
就光一個(gè)事，半年多點(diǎn)，其中光7月份，就抓拍到了8600余起，真多。
而且開(kāi)車(chē)打電話(huà)本身對(duì)駕駛安全的影響也是比較大。
昆明理工大學(xué)馮川有篇碩士論文，《基于駕駛仿真的多源模糊出行信息作用機(jī)理研究》，上面講到過(guò)。
使用手機(jī)會(huì)讓駕駛者的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)15%到40%，而且會(huì)增加駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷。
如果打電話(huà)的時(shí)候遇到緊急情況，出事的概率就大大地增加的。
高速和快速路超速20%以?xún)?nèi)不扣分第2個(gè)，是駕駛普通私家車(chē)在高速公路、城市快速路上面超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以?xún)?nèi)的，從原來(lái)的扣3分改為了不扣分。
主要是因?yàn)槲覈?guó)道路的技術(shù)水平提高了，像平曲線(xiàn)半徑、縱坡、視距等等指標(biāo)已經(jīng)能夠滿(mǎn)足更高的行駛速度的需求了。
河北工業(yè)大學(xué)韓冰有篇碩士論文，《高速公路提速域值研究》，里面也講。
我國(guó)高速公路的整體性能逐漸在變好，車(chē)輛性能逐步增強(qiáng)，適當(dāng)提高最高限速，不僅能夠提升高速公路的通行能力，也有利于交通安全。
但需要注意：高速超速20%以?xún)?nèi)不扣分不意味是合法的，本質(zhì)上，超速20%以?xún)?nèi)仍然是一種交通違法行為，只是從扣分改成了警告。
就好比：上學(xué)的時(shí)候犯錯(cuò)，老師本來(lái)是要叫家長(zhǎng)的，后面改成口頭教育你一頓，也不代表我們是沒(méi)有錯(cuò)的，對(duì)不對(duì)？不一樣的。
而且這個(gè)只是對(duì)扣分做出了更改，罰款的錢(qián)還是沒(méi)動(dòng)的，依據(jù)是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第90條，沒(méi)變過(guò)。
會(huì)不會(huì)罰款這個(gè)東西我們現(xiàn)在不多講，反正你就記著這東西不對(duì)，不要這么干，分?jǐn)?shù)雖然調(diào)了調(diào)，記住就行。
嚴(yán)厲打擊賣(mài)分行為第3個(gè)，新的記分管理辦法新增了一條：利用駕照賣(mài)分獲利的話(huà)，將會(huì)直接被扣12分。主要就是打擊違法賣(mài)分的行為，新增的。
首先，買(mǎi)分賣(mài)分相對(duì)來(lái)說(shuō)比較普遍，還挺多的，是因?yàn)橛旭{駛證的人挺多，但是真正開(kāi)車(chē)的人沒(méi)那么多。
公安部交通管理局的數(shù)據(jù)：2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量3.72億輛，其中汽車(chē)2.81億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耸沁_(dá)到了4.56億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.18億人。
簡(jiǎn)單算一下，差不多有1.3億人的駕照是屬于一種所謂的“閑置資源”。
這個(gè)時(shí)候有些人就想著：反正不扣，閑著也是閑著，到時(shí)候清零也沒(méi)有什么好處，還不如拿去賣(mài)了，掙點(diǎn)外快。
一個(gè)分來(lái)個(gè)100、200不好說(shuō)了，對(duì)不對(duì)？搞個(gè)幾年手機(jī)都好換一個(gè)。
但實(shí)際上，想靠著賣(mài)分賺點(diǎn)零花錢(qián)真沒(méi)有我們想象中那么劃算的，芝麻拿到了，西瓜找不到了。
寧波交警有一個(gè)說(shuō)法，可以參考一下：買(mǎi)賣(mài)駕駛證分?jǐn)?shù)是嚴(yán)重干擾正常交通管理秩序的違法行為，均構(gòu)成提供虛假證言。
不管是所謂的“黃牛”、賣(mài)分方還是買(mǎi)分方，輕則行政拘留、罰款，重則依法追究刑事責(zé)任。
你看，平時(shí)“哎呀，沒(méi)事的”，這個(gè)沒(méi)事叫“沒(méi)人管”，真管起來(lái)長(zhǎng)這樣子，不劃算、沒(méi)必要，而且以后會(huì)越來(lái)越嚴(yán)的。
新增記分減免政策第4個(gè)，是新增了積分減免政策。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂幚硗杲煌ㄟ`法行為記錄后，累積記分未滿(mǎn)12分，參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)組織的交通安全教育，并達(dá)到規(guī)定要求的。
可以申請(qǐng)?jiān)跈C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)爽F(xiàn)有累積記分分值中扣減記分，一個(gè)記分周期內(nèi)，最多可以減免6分。
記分減免政策其實(shí)在之前也就有，公安部2020年1月份頒布了《接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規(guī)范（試行）》，首次提出了學(xué)法減分。
這次學(xué)法減分是寫(xiě)進(jìn)了《道路交通安全違法行為記分管理辦法》了，也就意味著學(xué)法減分不僅僅是試行了，有正式的名分了。
同時(shí)也能更快地把這個(gè)政策在全國(guó)各地落實(shí)起來(lái)了，試行的時(shí)候也不是每個(gè)地方都有的。
實(shí)際看來(lái)，學(xué)法減分操作起來(lái)沒(méi)有我們想象中那么困難的，不少朋友也早就在用了。
大河報(bào)在2021年就報(bào)道過(guò)的：河南省自學(xué)法減分開(kāi)展以來(lái)，累計(jì)申請(qǐng)通過(guò)367萬(wàn)人次，累計(jì)減分169萬(wàn)人次。
新交規(guī)作出新調(diào)整所以，總得來(lái)說(shuō)，新的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》針對(duì)不少處罰，相比此前有了不少減緩的調(diào)整。
而對(duì)一些發(fā)生頻率比較高、問(wèn)題比較嚴(yán)重的交通違法行為，也是加大了處罰力度。
交管12123這4大實(shí)用功能，你知道嗎不少朋友現(xiàn)在說(shuō)：“交管12123上面不是直接可以學(xué)法減分的嗎？不會(huì)弄，怎么弄？”
除了學(xué)法減分，交管12123還有哪些比較實(shí)用的這些功能？要怎么去操作？尤其是幫自己的長(zhǎng)輩、父母 、親朋好友。
現(xiàn)在路上抓拍攝像頭那么多了，天上全是的，有時(shí)候我們開(kāi)過(guò)去不是晚上的時(shí)候「啪 」突然閃一下？莫名其妙閃一下。
好像就被人偷襲擊中似的那種感覺(jué)，怎么知道這閃一下是算違章？還是不算違章？
怎么知道它有沒(méi)有拍我？拍過(guò)了或者是我認(rèn)為拍過(guò)了，過(guò)多久沒(méi)有收到違章算是安全（safe）沒(méi)問(wèn)題了？
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參考文獻(xiàn)
[1] 一個(gè)月，8600多起“開(kāi)車(chē)打手機(jī)”被抓拍！可長(zhǎng)點(diǎn)心吧！無(wú)錫日?qǐng)?bào).
[2] 馮川.基于駕駛仿真的多源模糊出行信息作用機(jī)理研究[D].昆明理工大學(xué),2015.
[3] 韓冰.高速公路提速域值研究[D].河北工業(yè)大學(xué),2016.
[4] 中華人民共和國(guó)道路交通安全法
[5] 2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.72億輛.央廣網(wǎng)
[6] 駕照買(mǎi)分賣(mài)分，后果嚴(yán)重！ 交警：三方均會(huì)被追責(zé).浙江天平
[7] 接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規(guī)范（試行）
[8] 利用駕照“買(mǎi)分賣(mài)分”我省已有9人被拘留 “買(mǎi)分賣(mài)分”不如“學(xué)法減分”.大河報(bào)
[9] 道路交通安全違法行為記分管理辦法