美國海軍學(xué)院教授、前國安事務(wù)部主席瓊·弗里斯也承認(rèn)：“中國沒有做美國未曾做過的事情，但中美太空技術(shù)已幾乎并肩”、“中美的太空競爭就像龜兔賽跑，盡管近年來‘烏龜’（指美國）的速度已經(jīng)大大提升，但中國這只‘野兔’仍跑得很快?！?/p>

近些年，我國航天領(lǐng)域發(fā)展迅猛，在一箭多星上取得了重大突破。8月10日12時50分，長征六號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，隨后，成功將16顆商用衛(wèi)星送入太陽同步軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

雖然，早在2015年長征六號運載火箭創(chuàng)下了“一箭20星”這一偉大成就，此次長征六號運載火箭“一箭16星”，運載衛(wèi)星數(shù)低于首飛，為何會如此引人關(guān)注呢？

根據(jù)專家介紹，此次長征六號星箭與首飛有著非常大的差異，首發(fā)星箭接口數(shù)為10個。當(dāng)前執(zhí)行飛行的星箭接口數(shù)增加6個，此次發(fā)射為長征六號在多星領(lǐng)域發(fā)射取得新突破。

據(jù)悉，長征六號本次完成一箭16星，分別是10顆吉林一號高分03D星主要用于獲取高分辨率光學(xué)遙感影像，提供遙感數(shù)據(jù)服務(wù)；6顆云遙衛(wèi)星主要用于對大氣層進(jìn)行成像，在氣象觀測領(lǐng)域具有應(yīng)用前景和價值。

不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，我國在一箭多星領(lǐng)域上取得了重大突破，長征六號最高可以實現(xiàn)一箭20星，長征8號運載火箭達(dá)到“一箭22星”。然而，美國SpaceX的獵鷹9號火箭運送星鏈衛(wèi)星已經(jīng)完成近10次“一箭60星”，是我們技不如人嗎？

長征六號VS獵鷹九號，到底是什么原因？

在一箭多星領(lǐng)域上，我國的發(fā)展時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)比美國太空探索公司要早，然而美國太空探索公司已經(jīng)實現(xiàn)了一箭60星，而我國運載火箭最高實現(xiàn)了一箭20星，這到底是為什么呢？

第一，運載火箭的載重量，據(jù)了解，長征六號是我國新一代無毒、無污染液體運載火箭，其太陽軌道運載能力為1噸，而美國SpaceX的獵鷹9號運載火箭的運載能力為15.6噸，兩者的運載能力存在本質(zhì)上的區(qū)別。

第二、發(fā)射軌道的差異，我國長征六號運載人造衛(wèi)星入軌道，由于衛(wèi)星屬于不同類型，需要同時執(zhí)行多種軌道發(fā)射任務(wù)。而SpaceX發(fā)射的星鏈矩陣，則是同步軌道發(fā)射，一次發(fā)射進(jìn)入同一個軌道。

第三，發(fā)射任務(wù)不同，我國相較于美國SpaceX運送人造衛(wèi)星數(shù)量存在本質(zhì)性區(qū)別，我國星座的人造衛(wèi)星數(shù)量只有幾十顆，發(fā)射數(shù)量僅僅是為了彌補前期星座。而SpaceX的星鏈發(fā)射計劃是42000顆，目前僅發(fā)射了3000多顆，需要大量的人造衛(wèi)星填補星座空白，難度小。

由于我國在不同領(lǐng)域采用不同的運載火箭執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，因為任務(wù)的不同其發(fā)射的火箭也存在非常大的差異，比如我國運送問天實驗艙，采用我國的長征五號B遙三運載火箭執(zhí)行運送任務(wù)，成功將23噸（發(fā)射重量）的實驗艙運送至地球同步軌道。

“運星達(dá)人”長征六號到底有多強？

關(guān)于長征六號很多人可能并不太了解，其主要由于長征系列家族十分龐大，每個都有自己的責(zé)任，比如長征五號憑借自己強大的推力，可以將大型航天器運送出地球軌道和地球同步軌道，長征二號運送宇航員進(jìn)入太空，而長征六號因運星數(shù)量大而出名。

據(jù)悉，長征六號2009年8月立項，6年完成建造，共確定了以12項重大關(guān)鍵技術(shù)為代表的90項關(guān)鍵技術(shù)。“長征六號”為低溫液體三級運載火箭，一級直徑3.35米，二、三級直徑2.25米。

本次發(fā)射任務(wù)迎來了三大挑戰(zhàn)，接口數(shù)量增加、“排座位”困難和分離問題，由于整流罩內(nèi)布局緊湊，多與多種類型衛(wèi)星分離帶來非常大的挑戰(zhàn)。

總結(jié)

長征六號憑借自己超強的運載能力，運送大量人造衛(wèi)星進(jìn)入太空，由于每次搭載的人造衛(wèi)星不同，因此也被稱為“拼車”達(dá)人。憑借其“一箭多星”的實力，發(fā)射成本降低，成功將我國人造衛(wèi)星速度加快。加油中國航天！