相比起過往幾個賽季，本賽季法拉利F1-75賽車，確實在速度方面有著顯著提升。尤其是在排位賽中的表現(xiàn)，紅色躍馬更可以說是一騎絕塵，就連紅牛車隊都要自嘆不如。可是經(jīng)過了前12場比賽的較量后，勒克萊爾如今在車手積分榜上已經(jīng)落后維斯塔潘多達(dá)80分，而法拉利在車隊積分榜上更是落后紅牛97個積分。在本賽季還剩下9站賽事的情況下，車手和車隊年度冠軍的懸念已經(jīng)消失。
雖然法拉利賽車的速度得到大幅度提升，但是到頭來依舊不是紅牛車隊的對手，造成如今這樣尷尬的局面，最主要的原因還是法拉利賽車引擎確實可靠性，再加上車隊?wèi)K不忍睹的戰(zhàn)術(shù)策略，讓紅色躍馬一次又一次淪為圍場里的笑話。
不過在法拉利領(lǐng)隊比諾托看來，本賽季法拉利賽車所展現(xiàn)出的強勁速度，可以超越過去25年。比諾托在接受Autosport采訪時說：“在動力單元方面，我們設(shè)定了很多的目標(biāo)。可以看到的是，我們有能力在2021賽季就開始研發(fā)今年的引擎，在馬拉內(nèi)羅超過25年的時間里，我從未見過這種情況。這體現(xiàn)了我們團隊的能力?！?/p>
本賽季法拉利的賽車引擎表現(xiàn)，居然是超越過去25年，對于比諾托這一迷之自信的看法，相信看過本賽季紅色躍馬在賽道上表現(xiàn)的車迷，都會不由自主笑出聲來。
就算比諾托說的沒錯，本賽季法拉利賽車擁有25年最強大的引擎，但是看看F1-75賽車引擎的穩(wěn)定性，就知道引擎再好沒有可靠的穩(wěn)定性，一切都是空談。至少從前12站比賽來看，無論是勒克萊爾還是賽恩斯，都經(jīng)歷引擎爆缸的無奈。兩位車手在圍場里絕望的表情包，更是數(shù)不勝數(shù)。
對于賽車引擎缺少可靠性，比諾托也很實在的告訴記者：“我對發(fā)生的事情并不完全感到驚訝。我認(rèn)為我們沒有在開發(fā)引擎方面過于激進，因為性能永遠(yuǎn)不嫌多。但我們當(dāng)然把性能置于可靠性之上。我們把性能推到了可靠性允許的正常計劃之外。我們知道，在四個賽季’凍結(jié)‘開發(fā)之前拿到優(yōu)勢很重要?！?/p>
作為車隊領(lǐng)隊，比諾托大方承認(rèn)相比起可靠性，法拉利賽車引擎更追求性能，并且已經(jīng)超出可靠性安全范圍外?？梢灶A(yù)料得到，在今夏休賽期結(jié)束后，兩臺紅色躍馬在賽道上依舊要面臨著引擎不穩(wěn)定的問題。
只要速度不要穩(wěn)定，不知道比諾托這一樂在其中的觀點，是否能挽救法拉利車隊的戰(zhàn)績？
