據(jù)交通運(yùn)輸部近日報(bào)道，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室對滴滴出行、T3出行、高德、曹操出行、首汽約車、美團(tuán)打車、萬順叫車、享道出行、如祺出行、陽光出行、嘀嗒出行等11家平臺(tái)公司進(jìn)行了提醒式約談。
值得注意的是，此次約談對聚合平臺(tái)做出了要求，提出：要確保接入的網(wǎng)約車平臺(tái)符合有關(guān)規(guī)定，督促接入的網(wǎng)約車平臺(tái)公司加強(qiáng)車輛和人員管理。出現(xiàn)安全事件時(shí)，聚合平臺(tái)公司要依法履行先行賠付責(zé)任，并和涉事網(wǎng)約車平臺(tái)公司共同做好事故處理工作。
一.滴滴、高德等11家網(wǎng)約車平臺(tái)被約談
約談指出，經(jīng)梳理行業(yè)監(jiān)測、群眾來電來信及媒體報(bào)道等情況，發(fā)現(xiàn)部分平臺(tái)公司存在企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位、侵害從業(yè)人員和乘客合法權(quán)益、非法營運(yùn)突出、潛藏安全穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)隱患等問題。
對此，交通運(yùn)輸部對以上11個(gè)平臺(tái)明確地指出了4個(gè)要求，一是要給平臺(tái)深入排查且整治平臺(tái)存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，及時(shí)做好防范化解，二是落實(shí)前段時(shí)間交通運(yùn)輸部發(fā)布“陽光行動(dòng)”，盡量做到對大眾“透明化”營銷策略，維護(hù)從業(yè)人員和消費(fèi)者的合法權(quán)益，三是嚴(yán)格確保接入的網(wǎng)約車擁有運(yùn)營等證件，合法上路，四則是加強(qiáng)對平臺(tái)公司成員以及車輛的安全管理，同時(shí)，如果出現(xiàn)安全時(shí)間，聚合平臺(tái)公司第一時(shí)間依法履行先行賠付責(zé)任。
也就是說，如果消費(fèi)者通過網(wǎng)約車小程序約車后，出了安全事故，那么接入這個(gè)小程序的第三方平臺(tái)公司也要負(fù)責(zé)，并且是作為“冤大頭”，首當(dāng)其沖對消費(fèi)者負(fù)責(zé)，并且賠錢。
對此，各平臺(tái)表示，會(huì)按照約談要求，扎實(shí)做好整改工作。
二.不是第一次被約談
實(shí)際上，這不是交通運(yùn)輸部第一次約談網(wǎng)約車平臺(tái)，早在2019年11月，交通運(yùn)部就聚合平臺(tái)介入一些不合規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司，而約談了滴答出行、一喂順風(fēng)車和哈羅等8家順風(fēng)車平臺(tái)，約談也要求，聚合平臺(tái)要加強(qiáng)對接入的網(wǎng)約車平臺(tái)公司經(jīng)營資質(zhì)的審核把關(guān)工作，并督促網(wǎng)約車平臺(tái)對從業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以達(dá)到對消費(fèi)者最大權(quán)益的保障的目的。
不怪運(yùn)輸部多次約談，實(shí)在是每年合規(guī)的平臺(tái)確實(shí)少之又少。
不久前，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)就統(tǒng)計(jì)過，截止到2022年7月底，全國合規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái)連300家都不到，其中，享道出行是合規(guī)率最高的一家，因此，聚合平臺(tái)對各大網(wǎng)約車平臺(tái)的監(jiān)管，顯然已經(jīng)義不容辭。
