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欽州市為什么不建機(jī)場，這個(gè)不是欽州市不想建，而是客觀條件限制沒辦法建。據(jù)我所知道，國內(nèi)一般已建設(shè)有機(jī)場的地方，在方圓200公里內(nèi)的地方是不允許再建設(shè)機(jī)場的。這個(gè)問題應(yīng)該是一為了避免重復(fù)建設(shè)浪費(fèi)資金，二是航線上的問題吧。下面來分析一下：
一、欽州周邊不超過200公里就有二座大型機(jī)場。
欽州北鄰廣西首府南寧市，東與廣西北海市和玉林市相連，西與防城港市毗鄰，轄2縣2區(qū)（靈山縣、浦北縣、欽南區(qū)、欽北區(qū)），另設(shè)有欽州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和欽城管理區(qū)。欽州與南寧和北海差不多都是110公里左右，南寧和北海二大機(jī)場就擺在那里。南寧機(jī)場不用說了，北海機(jī)場
于2007年擴(kuò)大建成投資30811萬元、廣西第四大的、被譽(yù)為北海“寶石胸針”的北海福成機(jī)場新航站樓。所以最主要的原因就是這個(gè)，所以欽州不是不想建設(shè)機(jī)場，而是條件所限沒辦法建設(shè)而已。
廣西防城港市距離欽州市大概就是50公里左右。防城港距離南寧和北海也不超過200公里，所以要建設(shè)機(jī)場也不行。但防城港市所轄的東興市是全國邊境開放試驗(yàn)區(qū)，是東盟的橋頭堡，與越南相鄰。所以在東興建設(shè)一個(gè)支線機(jī)場已在規(guī)劃中。據(jù)了解，目前，東興試驗(yàn)區(qū)加快推進(jìn)中國東興-越南芒街跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、沖欖工業(yè)園等重點(diǎn)園區(qū)，推進(jìn)以防城港為重要節(jié)點(diǎn)的海運(yùn)網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和信息網(wǎng)建設(shè)，港口貨物吞吐能力攀升1.5億噸，區(qū)域性國際航運(yùn)樞紐加快建設(shè)，一批高速公路、高鐵建成通車，航空支線機(jī)場正在規(guī)劃建設(shè)，中越北侖河二橋今年將合龍，面向東盟的國際大通道初步形成。
三，欽州加快碼頭和免稅區(qū)建設(shè)
欽州既然不能建設(shè)機(jī)場，又不和越南相鄰，但欽州處于北海、欽州和防城港三個(gè)廣西沿海城市的中間位置，三個(gè)沿海城市的碼頭建設(shè)就是港務(wù)管理已集權(quán)于廣西港務(wù)集團(tuán)。所以目前防城港市的集裝箱業(yè)務(wù)全部劃撥給了欽州港，再加上欽州港建設(shè)的免稅區(qū)，所以欽州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也很不錯(cuò)。
欽州市為什么不建機(jī)場，我是這樣認(rèn)為的，欽州、北海、防城港這幾個(gè)城市，只有欽州離南寧最近，而且欽州的交通很方便，動(dòng)車到北海防城港都是半小時(shí)，到南寧也不到一小時(shí)。況且有機(jī)場大巴候車室，每小時(shí)一班，也挺方便。建立一個(gè)機(jī)場要遠(yuǎn)離市區(qū)，這個(gè)距離也差不多到南寧北海了，耗費(fèi)財(cái)力不算還要占用大量農(nóng)田。因此就不必再建機(jī)場了。
已經(jīng)有了南寧和北海兩大機(jī)場了，相隔都是一百多公里，欽州就沒必要再建一個(gè)機(jī)場，欽州雖然有四百萬人口，但需要坐飛機(jī)出行的不多，這是由欽州到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定的。
有人說欽州有了機(jī)場，人氣就會(huì)旺起來，就可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)旅游。這完全是扯淡，欽州作為北部灣地區(qū)的交通小樞紐，有高鐵，有高速，有港口，可這么多年了，也沒見人氣漲起來，多一個(gè)機(jī)場能好到哪里去？
欽州如果想擁有機(jī)場，只有一個(gè)途徑，那就是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起來，只有達(dá)到一定體量了，才有可能把北海的機(jī)場搬遷離欽州近一點(diǎn)?；蛘咴跉J防交界再造一機(jī)場。
不稀罕，千萬別建，受不了飛機(jī)起降那聲響！
