新能源
新能源汽車零部件標準龍頭，股價14.52，凈資19.38元，地量十字星
拉拉洗洗別懷疑，只要認準價見底。一年時間跌去62.77%，當前價格只剩14.52元，每股凈資產卻高達19.38元，近期地量十字星，是變盤沖高的特征。 核心概念：從事小型固體火箭及其…
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巴菲特賣不賣比亞迪，這個問題其實不重要
圖：西安秦嶺下的比亞迪汽車制造廠區(qū) 巴菲特到底要不要賣比亞迪沒有？這個問題其實并不重要。 這種問題，只要浮出水面，就是一柄反映投資人內心的魔鏡：一面是化石能源立刻出現(xiàn)的短缺，另一面…
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67元跌到如今只剩7.08元，低位放量橫盤震蕩，是變盤的征兆
最高的時候還有67元跌到如今只剩7.08元了，只剩零頭價，每股凈資產卻高達9.20元，近期終于等到低位放量橫盤震蕩了，是發(fā)生變盤的特征，具備翻盤的參考值。 核心概念：國產軟件+人工…
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成長股完蛋了
【招商策略：A股未來可能會發(fā)生幾個關鍵變化】A股仍處在震蕩上行周期過程中，市場當前在圍繞“泛新能源”進行布局，但是四大變化的出現(xiàn)值得關注，有可能會改變市場下一個階段的運行邏輯和強勢…
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「新聞人物」他道破了電動車行業(yè)那“皇帝的新衣”
在近日舉辦的世界動力電池大會上，廣州汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長曾慶洪先生發(fā)難電池成本日益升高，這無疑揭出了人們一直不敢直言的現(xiàn)實——純電動汽車產業(yè)是個規(guī)模成本型產業(yè)（規(guī)?！?/p>
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硅料龍頭企業(yè)有哪些？中國十大硅料企業(yè)名單
光伏的整一個產業(yè)鏈大致也可以分為上、中、下游，在這里頭涉及到的分支概念較多，同樣也非常之多的企業(yè)參與到里面，而筆者的前一篇文章中提到的光伏發(fā)電站是屬于下游終端，今天就順帶繼續(xù)來了解…
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一輛新能源汽車中釹鐵硼永磁材料用量在2公斤左右
近日，在煙臺正海磁性材料股份有限公司投資者互動中，有投資者提問：一輛新能源乘用車的釹鐵硼永磁材料的用量是多少？ 公司答：每輛新能源乘用車釹鐵硼的使用量視具體車型而定，通常一臺新能源…
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非洲上市！雷丁芒果正式交付埃塞俄比亞用戶
近日，雷丁芒果埃塞俄比亞上市活動在亞的斯亞貝巴圓滿舉行，首批雷丁芒果正式交付埃塞俄比亞用戶，至此，雷丁芒果已出口至全球27個國家和地區(qū)，雷丁汽車的“出?！睉?zhàn)略進一步深化，海外業(yè)務再…
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中國可燃冰儲量世界第一，夠全人類使用1000年，為何不開發(fā)？
文 | 華商韜略 霍怡 除了眾所皆知的石油使用的廣泛性，石油還和一個重要問題掛鉤—— 從1974年美國以保障沙特安全的“不可動搖協(xié)議”作為籌碼換取OPEC，將美元作為石…
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你買新能源汽車花的錢，都被誰賺走了？
中新網7月24日電 (中新財經 葛成)“動力電池成本已經占到新能源汽車的40%-50%，甚至60%?！比涨?，廣汽集團董事長曾慶洪在2022世界動力電池大會上表示，“我們現(xiàn)在不是在給…