燃油
燃油車終結(jié)者！10分鐘，1000公里，寧德時(shí)代麒麟電池比4680還強(qiáng)
6月23日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代正式發(fā)布第三代CTP麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度達(dá)255Wh/kg，在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，電量相比特斯拉46…
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新能源充電樁或成為未來10年前景超好的項(xiàng)目，你怎么看？
大家知道未來10年前景最好的項(xiàng)目是什么嗎？ 我相信稍微有些敏銳力的朋友已經(jīng)知道，未來兩年最賺錢的項(xiàng)目就是新能源充電樁項(xiàng)目，國家在大力發(fā)展新能源，新能源汽車也越來越多，所以充電樁會(huì)像…
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如果真是這樣，那就是彎道超車了
就在剛才，我在今日頭條上面看了一個(gè)小視頻，有一個(gè)人發(fā)布了一個(gè)簡短的小視頻吧，大概兩三分鐘他說寧德時(shí)代開發(fā)了一款電池，這個(gè)電池的名字叫麒麟電池，具體是什么電池我們不知道，這個(gè)電池?fù)?jù)說…
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當(dāng)前環(huán)境下購車須慎重考慮
這兩年新能源汽車蓬勃發(fā)展，似乎有取代燃油車的架勢，但新能源車處于高速發(fā)展階段，仍然有許多弊端尚未解決：一是充電時(shí)間長，二是冬天續(xù)航里程嚴(yán)重打折，三是電池技術(shù)有待考驗(yàn)，目前還存在安全…
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談?wù)勎覍?duì)新能源汽車的看法
新能源汽車，就是電動(dòng)汽車，國內(nèi)外目前在這方面做的比較好的品牌，特斯拉，蔚來，比亞迪。 首先我表明我的觀點(diǎn)，我是絕對(duì)看多的一方。車的本質(zhì)是解決人出行的需求。雖然目前新能源電動(dòng)車，還存…
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電動(dòng)汽車連續(xù)自燃起火，消費(fèi)者該買電動(dòng)汽車還是燃油車？
據(jù)媒體報(bào)道指6月6日一天就已發(fā)生了至少三期電動(dòng)汽車自然起火事故，目前事故情況還得等待交警部門的結(jié)論，不過在如今天氣炎熱的情況下，或許與電池自身的安全性分不開，如此一來消費(fèi)者恐怕將再…
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在長續(xù)航PHEV賽道上，為什么是魏牌“拯救了”新勢力？
當(dāng)一個(gè)行業(yè)正處于變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，有關(guān)其如何發(fā)展的聲音，就會(huì)此起彼伏的出現(xiàn)。如果問誰是接下來中國電動(dòng)汽車市場的“頭牌”？不同的用戶會(huì)有不同的回答。 人們都說，2022年是電動(dòng)化關(guān)鍵…
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新能源汽車數(shù)量的增多，帶動(dòng)了對(duì)充電設(shè)施的需求，充電樁前景很好
作為一個(gè)投資者、經(jīng)營者，收益的上漲誠然讓人欣喜，但為什么出現(xiàn)這樣大幅的營收增長也是需要思考的。運(yùn)營充電樁越賺錢說明新能源汽車的充電需求越大，從今年以來的各種信息中來看，油價(jià)持續(xù)大漲…
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新能源汽車與燃油車的選擇
我們來分析一下兩種能源形式的優(yōu)缺點(diǎn)，目前燃油車的優(yōu)勢是:車輛整體調(diào)校和駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，保值率方面較電車稍好一些！沒有續(xù)航焦慮，根據(jù)現(xiàn)在油價(jià)很高的情況，所以在燃油經(jīng)濟(jì)方面是劣勢，新能源…
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給燃油車判死刑，比亞迪推出CTB技術(shù)，海豹續(xù)航超700km，3.8S破百
電驅(qū)模式的興起，汽車市場形成了燃油車和新能源車的兩分天下，雖然相對(duì)來說純電汽車更省錢、舒適性也更高，但是續(xù)航焦慮一直也是純電動(dòng)汽車短期內(nèi)無法解決的產(chǎn)品痛點(diǎn)。國內(nèi)新能源汽車的品牌是越…