中國市場
汽車巨頭國內銷量萎靡，全球業(yè)績卻暴漲，中國市場不再重要了？
2018年，鈴木正式宣告退出中國市場，不少網友以為鈴木退出中國市場，日子一定不好過，但誰知道2021年鈴木在全球共賣出約276.38萬輛汽車，全球排名第九。 無獨有偶，現代起亞在華…
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全球跨國企業(yè)：與中國脫鉤行不通
新華社北京8月14日電（國際觀察）全球跨國企業(yè)：與中國脫鉤行不通 新華社記者 近日，英國某行業(yè)組織負責人聲稱“英國公司正大規(guī)模切斷與中國的經濟聯系”。然而，中國英國商會的一項調查結…
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芯片法案攔不住“中國芯”
近日，美國《芯片和科學法案》正式簽署，美國擬投入500多億美元推動芯片的研發(fā)制造和勞動力發(fā)展，給“美國芯”又加一把油。根據該法案規(guī)定，獲得資金補貼的芯片企業(yè)，未來10年內將不能在中…
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百余門店閉門謝客，韓妝如何敗給了國潮？
本文概述：隨著中國國產品牌熠熠生輝，韓國化妝品在華黯然失色。特別是在中國的兩大韓國頂尖美妝公司正失去光彩，韓國化妝品公司LG生活健康正通過美國市場來實現增長；而著名韓妝品牌愛茉莉太…
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上險量驟降近三成 亞洲特供車型陷風波 雷克薩斯在中國市場遇挫
雷克薩斯LM。圖片來源：官網 雷克薩斯正遭遇當頭棒喝。 日前新京報貝殼財經記者獲悉，2022年上半年雷克薩斯上險量驟降近30%。作為二線豪華品牌，雷克薩斯近年來在中國市場銷量持續(xù)上…
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富士康與蘋果南下，LG和三星退出中國市場，制造業(yè)真的世風日下？
近年來，隨著中國制造的實力不斷提升，再加上中國消費者的消費理念發(fā)生改變之后，讓很多外來者選擇“另謀出路”。比如說臺積電到美國建廠、富士康跟隨美國南下、阿迪和耐克也轉移工廠，再加上L…
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“中國的創(chuàng)新環(huán)境越來越好”（見證·中國機遇）
“中國經濟企穩(wěn)回升，釋放出積極信號。我們在中國的長期規(guī)劃沒有改變?！钡聡ê障嚓P負責人柯瑞霖近日在接受本報記者采訪時表示，在中國消費升級的背景下，人們更加關注衛(wèi)生健康，對相關產品提…
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耐克安踏增長遇阻，Lululemon成最大贏家？
記者丨曉敏 見習生丨陳力 出品丨鰲頭財經（theSankei） 2022年7月，lululemon以374億美元的市值超過阿迪達斯，升至全球運動品牌第二位，僅次于耐克。這一業(yè)績，打…
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安利是傳銷嗎?為什么國家不制止呢?
如果你沒聽說過安利，那你的年紀一定還很小。記得當初安利來中國的時候，可謂是火遍大街小巷，甚至還上過央視，安利紐崔萊的廣告幾乎是無人不知無人不曉。接觸過人像被被打了雞血一樣，變態(tài)的推…
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何止華為鴻蒙？阿里亮出“底牌”，打破美技術霸權
“本文原創(chuàng)，禁止抄襲，違者必究” 芯片，光刻機等等分布于硬件產業(yè)鏈，目前我國許多企業(yè)正加緊這方面的布局。而軟件層面，國產廠商也取得了很大的進步。 比如華為研發(fā)了鴻蒙系統，取代了谷歌…