借著新能源車滲透率的提升，自主新能源車正在擠進(jìn)傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)，試圖從這些舊貴族處分得一杯羹。 “把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬(wàn)到五十幾萬(wàn)車的空間，一把給他干掉，我們要在50萬(wàn)內(nèi)的價(jià)…

南方財(cái)經(jīng)7月25日電，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸縱目科技發(fā)布行泊一體新產(chǎn)品——Amphiman，包括Amphiman3000、 5000和8000三個(gè)系列。該平臺(tái)預(yù)計(jì)會(huì)在2024年第四季度對(duì)外…

據(jù)中汽協(xié)最新貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表示，6月中卡銷售0.89萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.14%。具體到各企業(yè)的銷量排行中，比亞迪暴漲135.71%，首次挺進(jìn)前十。 在雙碳戰(zhàn)略的指引下，國(guó)內(nèi)各大城市的…

日前，特斯拉CEO埃隆-馬斯克在推特上評(píng)論稱：自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車將是最重要的，沒(méi)有自動(dòng)駕駛的汽油車就像騎馬和使用翻蓋手機(jī)一樣。 馬斯克是在回應(yīng)方舟投資公司（Ark Invest）的分…

19款四驅(qū)頂配哈弗F7.價(jià)格實(shí)惠，配置高，完全滿足我的用車需求，外觀，性能，配置都滿足。質(zhì)量穩(wěn)定！目前也快50000公里了，一切正常！ 17款歐藍(lán)德精5，主要通勤，旅游，年里程一萬(wàn)…

如今，與華為合作似乎已經(jīng)成為了車企的“制勝法寶”。例如，賽力斯聯(lián)合華為推出AITO問(wèn)界品牌，旗下車型問(wèn)界M5、問(wèn)界M7上市即熱銷；長(zhǎng)安與華為、寧德時(shí)代合作發(fā)布的阿維塔品牌，也成為了…

現(xiàn)在還在說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不好的人，是真正不懂車的人。 同等價(jià)位下，國(guó)產(chǎn)車比合資車好的多。 國(guó)產(chǎn)車輸在品牌溢價(jià)上面，手機(jī)也是一樣，三星賣的比華為、小米貴，憑什么？就憑品牌溢價(jià)能力。 吉利帝豪…

7.23日，懂車帝匯集41款新能源車，在新疆吐魯番進(jìn)行了一場(chǎng)集中測(cè)試，測(cè)試結(jié)果折射出太多問(wèn)題，有很多甚至是小兒科級(jí)別的，也許你認(rèn)為把新能源車拿到中國(guó)目前最炎熱的地方測(cè)試，本身就不公…

我是標(biāo)致車的老用戶了，我個(gè)人先后購(gòu)買了2輛標(biāo)致車。一輛是標(biāo)致307，另外一輛是用標(biāo)致307置換的標(biāo)致4008。東風(fēng)標(biāo)致4008外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)浪漫前衛(wèi)，用料厚道環(huán)保，隔音材料使用了大…

討厭韓國(guó)車主要來(lái)自兩個(gè)方面：一是產(chǎn)品力，二是民族情緒。 1、從產(chǎn)品力上講，韓系車剛來(lái)到中國(guó)時(shí)，打的是性價(jià)比，可以算作合資品牌力性價(jià)比最高的車系，因此對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)人好面子的胃口，在中國(guó)…