日前，長安汽車公布了C385車型更多官圖以及新車消息。新車定位純電中型轎車，軸距達(dá)到了2900mm，并有望第二季度正式上市。此外，重慶長安新能源汽車科技有限公司注冊(cè)了名為啟源汽車的…

汽勢(shì)Auto-First|王一 7月17日上市的東風(fēng)EV新能源純電動(dòng)車型納米BOX，新車定位小型電動(dòng)SUV，共推出3款車型，CLTC工況續(xù)航里程為331km，官方指導(dǎo)價(jià)為6.57萬…

2022年，疫情對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了巨大的沖擊，汽車4S店客戶量減少，尤其是在剛過去的上半年，國內(nèi)車市雪上加霜，車企要面臨一輪又一輪的交付困難等問題，在這樣的大環(huán)境下，幾乎所有的車企都…

閱讀本文前，請(qǐng)您先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”，可以免費(fèi)訂閱我們的最新內(nèi)容，感謝支持 在這一波新能源的大潮中，作為傳統(tǒng)的摩企也不能置身事外，宗申、錢江、光陽、春風(fēng)動(dòng)力都推出了主打的電摩。而其…

5月，“新能源領(lǐng)導(dǎo)者”比亞迪再創(chuàng)佳績，月銷114,183輛，占全國新能源乘用車銷量27.1%。旗下主銷車型秦PLUS高開高走，5月勁銷17,943輛，打破合資壟斷，是唯一一款進(jìn)入A…

誰能想到，因?yàn)槠囆袠I(yè)大環(huán)境的變化，比亞迪在較短時(shí)間內(nèi)不僅完成了“逆襲”，而且迅速開始布局，汽車車型矩陣更加完善，大有成為國內(nèi)新能源品牌“領(lǐng)頭羊”的趨勢(shì)。 在過去的3月，比亞迪向汽…

1899年，比利時(shí)人卡米爾·杰那茨（Camille Jenatzy）駕駛著一輛炮彈外形的電動(dòng)汽車以105.88公里/小時(shí)的速度，刷新了當(dāng)時(shí)由汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)保持的世界汽車ZG車速記錄…

磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能快速釋放。2021年公司鋰電正極出貨量1.2萬噸，21年底公司鋰電正極5萬噸新產(chǎn)能釋放，22年9月份6萬噸新產(chǎn)能釋放，22年底公司鋰電正極產(chǎn)能有望達(dá)到12.2萬…

無論是燃油車用戶，還是純電動(dòng)汽車用戶，都面臨著真實(shí)的痛點(diǎn)：燃油車用戶害怕油價(jià)高、純電用戶害怕里程不夠充電太慢……于是，更加折中的混動(dòng)車型開始逐漸在國內(nèi)汽車市場(chǎng)火熱起來。在早期，豐田…

前幾日華為余承東在某社交平臺(tái)發(fā)文吹捧增程式技術(shù)，還欲攜手理想共創(chuàng)輝煌。 可李想本人還未回應(yīng)，魏牌李瑞峰就迫不及待的跳出來炮轟“增程式是落后技術(shù)，其最終目的也是推廣自家的DHT混聯(lián)技…