選購(gòu)電動(dòng)汽車的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是什么？續(xù)航，充電速度、智能化，安全技術(shù)，還是其他？這些指標(biāo)都很重要。但是，對(duì)一名電動(dòng)汽車?yán)吓趦簛?lái)說(shuō)，他一定會(huì)加入另一個(gè)考核指標(biāo)：電池衰減率。
動(dòng)力電池衰減是行業(yè)面臨的共同難題。因?yàn)殚L(zhǎng)期使用快充、動(dòng)力電池老化等原因，動(dòng)力電池容量會(huì)逐年衰減。目前，業(yè)內(nèi)較高水平是三年保留80%電池容量。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心零部件，它要占整車成本的40%左右，動(dòng)力電池衰減率會(huì)影響很多指標(biāo)。
1、動(dòng)力電池衰減影響續(xù)航
因?yàn)殚L(zhǎng)期使用快充、以及周期循環(huán)和老化的原因，電池容量呈線性衰減。
所有品牌概莫能外。?
以某新勢(shì)力車型為例，新車NEDC續(xù)航為400km，開(kāi)2年之后續(xù)航只有270km左右。
2、電池衰減影響保值率
在某種程度上，續(xù)航長(zhǎng)短是決定新能源汽車的價(jià)格的關(guān)鍵因素。當(dāng)電車?yán)m(xù)航衰減越嚴(yán)重，意味著產(chǎn)品的快速貶值。
《2022年4月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示：以三年車齡為例，插電混動(dòng)保值率為55.2%，純電保值率為50.3%，其中很大原因是動(dòng)力電池衰減。
3、電池衰減影響安全性
電池容量衰減，意味著老化。如果長(zhǎng)期使用快充，尤其是低溫快充，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生鋰枝晶的風(fēng)險(xiǎn)，極端情況會(huì)引發(fā)內(nèi)短路，導(dǎo)致動(dòng)力電池起火爆炸。?
直到今天為止，每個(gè)月依然有新能源汽車發(fā)生自燃的事件。這背后不少是因?yàn)閯?dòng)力電池老化的原因。
4、動(dòng)力電池衰減，會(huì)提高用車成本?
道理顯而易見(jiàn)，第一，電池衰減、充電頻次上升，從而充電成本也會(huì)變高，這也包括時(shí)間成本。在極端情況下，會(huì)面臨電池更換。目前，三元鋰電池價(jià)格是1500元/度（價(jià)格還在漲），如果動(dòng)力電池包更換，70度電池需要花費(fèi)10萬(wàn)元左右，加上工時(shí)費(fèi)會(huì)更高。
所以，消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí)會(huì)有顧慮 ，希望購(gòu)買動(dòng)力電池安全可靠，保值率高的產(chǎn)品。
一汽豐田bZ4X向電池衰減說(shuō)不
目前，針對(duì)動(dòng)力電池衰減難題，業(yè)內(nèi)還沒(méi)有很好的解決辦法。更令人無(wú)法接受的是，電池衰減的成本都由消費(fèi)者承擔(dān)。這是消費(fèi)者的痛點(diǎn)，也是潛在消費(fèi)者沒(méi)能選擇新能源產(chǎn)品的原因。
而作為后來(lái)者的一汽豐田bZ4X則樹(shù)立了業(yè)內(nèi)標(biāo)桿，它們的技術(shù)可以達(dá)到10年保留90%電池容量，不僅解決了用戶對(duì)電池衰減的后顧之憂，也將大幅提升保值率。
第一，十年電池容量保持90%是業(yè)內(nèi)最高水平，目前主流水平是三年保持容量80%。作為對(duì)比，一汽豐田bZ4X是大幅領(lǐng)先于對(duì)手。
第二，一輛車的平均使用周期在10年左右，現(xiàn)在電動(dòng)車升級(jí)換代更快，有的消費(fèi)者使用5，6年就換新車。從這個(gè)角度看bZ4X10年還可以保持90%，這意味著用戶在整個(gè)使用周期上，都不會(huì)有電池衰減焦慮。
10年電池容量90%如何煉成？
確保電池容量衰減涉及到多個(gè)技術(shù)，包括：電芯和電池模組技術(shù)以及新能源汽車的架構(gòu)等。
1、電芯層面?
一汽豐田bZ4X搭載與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的電池包。
從當(dāng)前的要求來(lái)看，豐田的要求是相當(dāng)高的，也就是在bZ4X上做長(zhǎng)壽命電芯，按照豐田的做法是10年衰減10%。
據(jù)官方介紹，延長(zhǎng)電池壽命的辦法之一，主要是負(fù)極的表面處理，在電池材料端的濕度控制，電池的冷卻結(jié)構(gòu)和電池管理系統(tǒng)的合理控制。在質(zhì)量層面，采用內(nèi)卷的異物控制，充分發(fā)揮質(zhì)量控制的潛力來(lái)控制異物。
2、e-TNGA專屬架構(gòu)
e-TNGA是豐田順應(yīng)時(shí)代推出的專屬平臺(tái)， 該平臺(tái)下車型將采用創(chuàng)新平板式的電池模組布置方式、一體化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋、充電與電力分配合二為一的ESU供電單元。它的電池溫控系統(tǒng)、BMS管理系統(tǒng)，電池包安全防護(hù)系統(tǒng)都精心設(shè)計(jì)，從而提升了動(dòng)力電池的使用壽命。
3、豐田動(dòng)力電池安全技術(shù)積累
豐田是全球車企里最早涉及油電混動(dòng)的車企之一。
豐田電動(dòng)化在全球擁有超過(guò)2000萬(wàn)的用戶，在中國(guó)也有超過(guò)150萬(wàn)的混合動(dòng)力車用戶，在25年中保持著電池0事故的紀(jì)錄。
截止目前，豐田在全球累計(jì)銷售超過(guò)1800萬(wàn)的新能源電動(dòng)汽車中，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起事故因電池導(dǎo)致的觸電（漏電）、電池燃燒或者電池爆炸的案例，這對(duì)于那些對(duì)新能源電動(dòng)車安全隱患抱有懷疑的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是打了一劑強(qiáng)心針。
在HEV領(lǐng)域上，豐田的技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先位置，其推出的HEV車型在全球普及范圍最廣，也是目前世界上量產(chǎn)化程度最高的品牌。豐田旗下HEV車型能夠在不損失駕駛樂(lè)趣與操控性能的同時(shí)，極大地減少了汽車對(duì)環(huán)境的污染與能源的消耗。豐田在電池領(lǐng)域技術(shù)積累也幫助bz4x電池容量的不衰減，提供了技術(shù)保障。
一汽豐田bZ4X開(kāi)起來(lái)如何
作為豐田旗下第一款純正血統(tǒng)EV車型，bZ4X 除了解決電池衰減難題外，還有什么產(chǎn)品亮點(diǎn)？這是消費(fèi)者關(guān)心的話題。
外界對(duì)bZ4X的產(chǎn)品歸納總結(jié)是：續(xù)航、駕控、外觀內(nèi)飾、智能化方面，也有不錯(cuò)的產(chǎn)品力。
1、高效率的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)
bZ4X的CLTC百公里電耗11.6kWh，達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。CLTC續(xù)航615km，也滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者需求。作為對(duì)比，和bZ4X相同尺寸的純電SUV，電耗普遍在18kWh左右，總續(xù)航在500km上下。這樣對(duì)比下來(lái)，bZ4X屬于第一梯隊(duì)水平。
2、超級(jí)駕控，例如X-MODE越野模式
bZ4X是純電SUV里少有的擁有越野能力的車型。筆者對(duì)這款車進(jìn)行過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，當(dāng)開(kāi)啟X-MODE后，這款車型可以合理對(duì)四輪進(jìn)行傳遞力矩，幫助消費(fèi)者可以脫困。?
3、別樣造型，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)方面是bZ4X的主要賣點(diǎn)之一，這款車做到了既不小眾也不跟隨的水準(zhǔn)。
前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全封閉格柵讓前臉看起來(lái)比較平整，進(jìn)氣口則設(shè)計(jì)在前杠下方。大燈為矩陣式排列。
在Hi-Tech and Emotion為主題的設(shè)計(jì)思路下，其將BEV的科技感與車輛融為一體， 整體既有精致的設(shè)計(jì)感，又能讓人感受到SUV的強(qiáng)悍氣場(chǎng)以及前衛(wèi)的未來(lái)氣息。?
4、智享座艙數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)
一汽豐田bZ4X智享座艙的數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)，還支持語(yǔ)音識(shí)別，可輕松實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，讓用車生活更加便捷高效。
5、L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)
一汽豐田bZ4X搭載了搭載了全新的 “TOYOTA Safety Sense 智行安全輔助套裝”，這套系統(tǒng)L2自動(dòng)駕駛級(jí)別，且配備了8個(gè)安全氣囊。?
bZ4XL2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)支持，包括車道保持以及 ACC 自適應(yīng)巡航。在行駛中TSS 將提供聲音和視覺(jué)提示，提示駕駛者踩剎車。此外，自適應(yīng)巡航控制也是 TSS 功能之一。TSS 還具有車道偏離警告和車道追蹤輔助功能。
一汽豐田質(zhì)保政策為bZ4X加碼
購(gòu)車政策屬于車企為車主推出的福利，但多數(shù)車企的福利設(shè)置了種種條件，令福利形同擺設(shè)。
為了免除消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的用車顧慮，一汽豐田汽車還專門為bZ4X制定了全新的質(zhì)保政策。
購(gòu)買一汽豐田bZ4X可享受10年20萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有10年20萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，避免后顧之憂。該質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)，也高于很多同行。目前國(guó)家政策是8年12萬(wàn)公里。從而提升了bZ4X的可靠性和保值率。?
此前，一汽豐田正式開(kāi)啟了bZ4X的預(yù)售，消費(fèi)者在線下4S店和線上官方APP都可以進(jìn)行下單提前預(yù)定。同時(shí)，一汽豐田還將與時(shí)俱進(jìn)打造線上店鋪，讓用戶購(gòu)車便捷。不僅如此，一汽豐田還將規(guī)劃重點(diǎn)城市，在全國(guó)15個(gè)城市設(shè)立線下巡展多元體驗(yàn)空間，讓消費(fèi)者對(duì)TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列更加了解。
寫在最后：背靠深厚品牌技術(shù)積淀，bZ4X在純電賽道上將更加自信。行業(yè)首推出10年電池容量90%，讓bZ4X對(duì)比新勢(shì)力優(yōu)勢(shì)明顯。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、具備不俗的越野能力以及出色的電耗，這款純電車型很有競(jìng)爭(zhēng)力。
