隨著科技的發(fā)展，人們出行旅游越來(lái)越方便。高鐵、飛機(jī)、輪船因速度優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越受到人們的熱衷，雖然普通火車(chē)失去了速度的優(yōu)勢(shì)，但依然沒(méi)有被淘汰，它們成為幾十萬(wàn)農(nóng)民工兄弟外出歸家的重要交通工具，承載了學(xué)子的思鄉(xiāng)夢(mèng)和對(duì)詩(shī)和遠(yuǎn)方的向往。

對(duì)于綠皮火車(chē)的印象就是擁擠、臟亂，硬座車(chē)廂里人滿(mǎn)為患，后半夜里，整個(gè)過(guò)道趟的都是人，無(wú)從下腳。在我國(guó)眾多車(chē)次的列車(chē)里，有這樣一列特殊的火車(chē)，是中國(guó)首例全臥鋪列車(chē)，沒(méi)有硬座，全程727公里，途徑遼寧、河北，一站直達(dá)，中間無(wú)任何?？空军c(diǎn)，游客可以在臥鋪車(chē)廂一覺(jué)睡到終點(diǎn)站。

它就是K53次列車(chē)，從晚上從北京出發(fā)，次日凌晨7點(diǎn)到達(dá)沈陽(yáng)，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)8個(gè)小時(shí)。

K53次雖然是K字頭的火車(chē)，速度比不上特快、高鐵，但是很多人都對(duì)它情有獨(dú)鐘。K53次列車(chē)的不同之處就是在于，它是我國(guó)第一趟全臥鋪的火車(chē)，只有行李車(chē)廂、硬臥車(chē)廂、軟臥車(chē)廂和餐車(chē)車(chē)廂，穿越兩省一市，一站直達(dá)，是我國(guó)最舒服的一趟列車(chē)，因此又被稱(chēng)為流動(dòng)賓館。

在K53次列車(chē)上，每個(gè)硬座和軟臥車(chē)廂里，除了無(wú)法洗澡之外，一切都和賓館沒(méi)有什么卻別，車(chē)上實(shí)行賓館化管理和服務(wù)，過(guò)道和房間寬敞明亮，干凈的床單，可以充電，看電視等等，因此這趟列車(chē)非常受歡迎，很多時(shí)候往往買(mǎi)不到票。

有人說(shuō)這趟列車(chē)是火車(chē)界的標(biāo)桿，的確如此，這趟火車(chē)非常人性化。作為中國(guó)首班全臥鋪列車(chē)，它一直保持在晚上發(fā)車(chē)。風(fēng)塵仆仆的乘客晚上十點(diǎn)上車(chē)，迎合了大多數(shù)人的生物鐘，在旅館般的臥鋪里，美美睡上一覺(jué)，第二天7點(diǎn)就可以到達(dá)終點(diǎn)站沈陽(yáng)北站，而且不用擔(dān)心坐過(guò)站。

同樣的，晚上睡不著時(shí)，可以趴在床上透過(guò)窗戶(hù)，欣賞沿途每一個(gè)城市的夜景。

最為關(guān)鍵的是這趟列車(chē)的價(jià)格非常親民，不會(huì)因?yàn)檎谢疖?chē)都是臥鋪車(chē)廂提高價(jià)格。從網(wǎng)上查詢(xún)的價(jià)格來(lái)看，一張普通的硬臥的價(jià)格也才171元左右，可以說(shuō)是非常的便宜了。哪怕是高級(jí)點(diǎn)的硬臥也才200出頭，所以從北京到沈陽(yáng)游玩，只需要花費(fèi)200元就可以舒舒服服的一覺(jué)睡到站，這樣的旅游列車(chē)誰(shuí)不喜歡。

無(wú)論是出差還是旅游，很多人都會(huì)選擇乘坐它，待游客養(yǎng)足精神后，下車(chē)便可以全身心地投入到當(dāng)?shù)孛匀说拿谰爸?，領(lǐng)略一番沈陽(yáng)別樣的風(fēng)光。

早上在列車(chē)上吃完早餐，就可以神清氣爽地游玩沈陽(yáng)了。

沈陽(yáng)故宮，又稱(chēng)盛京皇宮，為清朝初期努爾哈赤在位時(shí)所建，已有350多年的歷史。它不僅是中國(guó)僅存的兩大皇家宮殿建筑群之一，也是中國(guó)關(guān)外唯一的一座皇家建筑群。

皇宮氣勢(shì)巍峨，富麗堂皇，處處彰顯著皇族的宏偉氣派，建筑風(fēng)格絕無(wú)僅有。盛京皇宮離沈陽(yáng)北站很近，2.8公里，下來(lái)火車(chē)就可以盡情游玩。

沈陽(yáng)北站附近的旅游景點(diǎn)還有張氏帥府，是張作霖和張學(xué)良將軍的官邸和私宅，距離沈陽(yáng)北站只有3.3公里。北陵公園，位于沈陽(yáng)北站向北3.7公里處，是沈陽(yáng)市最大的公園。

此外還有西塔、鐵西廣場(chǎng)、八一公園、南湖公園、邊業(yè)銀行蠟像館等景點(diǎn)，均在沈陽(yáng)北站十公里范圍內(nèi)，非常值得游覽一番。

其實(shí)很多人都把K53次列車(chē)當(dāng)作旅游列車(chē)，車(chē)內(nèi)設(shè)施全面，舒適，票價(jià)實(shí)惠，非常適合那些享受慢節(jié)奏的人。不過(guò)因?yàn)橐咔榈脑颍@趟列車(chē)目前已經(jīng)停運(yùn)了，相信在疫情清零的時(shí)候，這列火車(chē)絕對(duì)是一票難求。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的高鐵線路越來(lái)越多，綠皮火車(chē)也在逐步淘汰，但是很多網(wǎng)友希望能夠開(kāi)通許多像K53一樣的旅游專(zhuān)列，車(chē)速不需要像高鐵那樣快，能讓旅客在慢節(jié)奏的旅途中飽覽祖國(guó)大好河山和歷史古跡，這樣在旅途過(guò)程中也能留下許多美好的回憶。

不知道大家有沒(méi)有坐過(guò)這樣的火車(chē)呢？坐過(guò)的朋友，可以留言講一下您的感受！