新能源汽車市場需求持續(xù)高漲之下，動力電池賽道上的企業(yè)大動作不斷。

9月20日晚間，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，子公司欣旺達(dá)電動汽車電池擬于義烏市人民政府轄區(qū)內(nèi)投資建設(shè)“欣旺達(dá)義烏新能源動力電池生產(chǎn)基地項目”，產(chǎn)品涵蓋汽車動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK及電池系統(tǒng)等，該項目計劃總投入約213億元，全部達(dá)產(chǎn)后將形成約50GWh年產(chǎn)能。

按照計劃，該項目將分兩期實施，第一期計劃投入約128億元，計劃建設(shè)30GWh電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)生產(chǎn)線；第二期計劃投入約85億元，計劃建設(shè)20GWh 電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。

協(xié)議約定，后續(xù)欣旺達(dá)汽車電池將于義烏市政府或其指定平臺共同出資組建項目公司作為項目實施主體，合資公司注冊資本為5億元，其中欣旺達(dá)汽車電池出資4億元，占比80%。

就在不久前的9月15日，欣旺達(dá)汽車電池宣布，將聯(lián)合東風(fēng)集團、東風(fēng)鴻泰在宜昌市投建動力電池生產(chǎn)基地項目，總投資約120億元，規(guī)劃產(chǎn)能為30GWh。

今年3月和5月，欣旺達(dá)汽車電池相繼與四川什邡市政府、廣東珠海市政府達(dá)成投資協(xié)議，擬分別在兩地投建20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地和30GWh動力電池生產(chǎn)基地，預(yù)計投資額分別達(dá)80億元和120億元。此外，欣旺達(dá)在惠州博羅、江蘇南京、江西南昌、山東棗莊等多地均有產(chǎn)能布局。

據(jù)天目新聞記者不完全統(tǒng)計，2022年欣旺達(dá)已投入533億元加碼動力電池。

欣旺達(dá)創(chuàng)立于1997年，是國內(nèi)第一批從事鋰離子電池模組生產(chǎn)的企業(yè)。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年1至8月，欣旺達(dá)動力電池裝車量為4.04GWh，市場占比2.5%，在國內(nèi)電池廠中位列第五，前四位分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航和國軒高科。

雖然欣旺達(dá)電動汽車電池類營收在公司總營收中的份額不算大，但增速十分迅猛。

2022年上半年，欣旺達(dá)實現(xiàn)營收217.18億元，同比增長38.49%；其中動力電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入42億元，同比增長631.92%，凈利潤達(dá)到1.3億元，動力電池業(yè)務(wù)顯著帶動公司整體業(yè)績提升。

為了進一步滿足動力電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展需求，欣旺達(dá)也多次進行增資，并有意將動力電池業(yè)務(wù)分拆上市。

今年2月，理想汽車、上汽集團、廣汽集團等19家投資方，參與了欣旺達(dá)汽車電池首輪融資，融資額為24.3億元。8月，欣旺達(dá)汽車電池再宣布，23家投資方將增資69.2億元，投資方包括國家綠色發(fā)展基金等機構(gòu)。

中金公司表示，增資有助于在資金及客戶拓展等多領(lǐng)域促進動力電池業(yè)務(wù)發(fā)展，也體現(xiàn)了市場對公司動力電池發(fā)展前景的認(rèn)可。截至9月20日收盤，欣旺達(dá)每股報25.15元，上漲2.32%，總市值432.23億元。