財(cái)聯(lián)社6月13日訊（記者 劉陽(yáng)）打造高端新能源皮卡，吉利“廢寢忘食”。 6月13日，吉利皮卡在其注冊(cè)的“無(wú)界2平米”公眾號(hào)發(fā)布“RADAR 國(guó)家地理”相關(guān)文章，其自我表述為，全新中高端新能源汽車(chē)品牌RADAR。

“我們的新品牌‘RADAR’將于6月17日亮相?！奔たǚ矫娓嬖V記者，該品牌是吉利旗下全新高端新能源品牌，屆時(shí)也將發(fā)布RADAR品牌相關(guān)內(nèi)容。

此前三天，山東吉利新能源商用車(chē)皮卡展廳施工項(xiàng)目進(jìn)行了招標(biāo)公告。根據(jù)公告，該招標(biāo)項(xiàng)目位于山東省淄博市淄川經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，包括裝修工程、美工軟裝、多媒體工程等。在此之前的5月，吉利皮卡方面還對(duì)2022年車(chē)展設(shè)計(jì)項(xiàng)目（A/D/E級(jí)）、2022年2.0產(chǎn)品平面拍攝及制作項(xiàng)目等進(jìn)行了招標(biāo)。

去年11月，財(cái)聯(lián)社記者曾獨(dú)家獲悉，吉利皮卡業(yè)務(wù)已不再屬于吉利商用車(chē)集團(tuán)，正在內(nèi)部孵化階段。彼時(shí)，有業(yè)內(nèi)知情人士透露，吉利皮卡的計(jì)劃就是轉(zhuǎn)型成為高端化、電動(dòng)化的品牌，目標(biāo)是對(duì)標(biāo)Rivian，“明年（2022年）下半年會(huì)發(fā)布一款純電產(chǎn)品，高端產(chǎn)品也將很快推出?！?/p>

天眼查App顯示，2021年11月4日，吉利皮卡汽車(chē)部件（山東）公司成立，注冊(cè)資本3億元，法人代表為凌世權(quán)，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)零部件及配件制造及汽車(chē)零配件批發(fā)、零售、研發(fā)等，由杭州吉利汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)公司全資持股；今年4月，吉利控股集團(tuán)注冊(cè)了新品牌“RADAR”。此外，在一份吉利皮卡代理招標(biāo)公告中顯示，吉利已組建獨(dú)立的皮卡公司，致力于打造高端新能源皮卡。

“汽車(chē)行業(yè)由傳統(tǒng)燃油向新能源轉(zhuǎn)型是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)?！闭秀y國(guó)際研究部白毅陽(yáng)認(rèn)為，隨著隨著利好政策相繼落地，皮卡全面解禁大潮有望加速襲來(lái)，這有助于釋放皮卡市場(chǎng)的需求和潛力，成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中新的增長(zhǎng)點(diǎn)，“雖然目前純電動(dòng)皮卡在市場(chǎng)中的占比并不高，但有不少品牌和車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始先發(fā)制人了?！?/p>

在福特F-150 Lightning、特斯拉Cybertruck及Rivian等車(chē)型攪動(dòng)下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也已經(jīng)掀起了一股純電皮卡的“熱潮”，目前銷(xiāo)量相對(duì)較好的包括鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)城、江鈴汽車(chē)等。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)分別于2019、2020年推出了風(fēng)駿系列電動(dòng)皮卡、炮系列電動(dòng)皮卡，實(shí)現(xiàn)了皮卡全系列的電動(dòng)化。此外，根據(jù)比亞迪發(fā)布的插電混動(dòng)皮卡產(chǎn)品規(guī)劃，新車(chē)預(yù)計(jì)在2022年亮相，2023年正式進(jìn)入市場(chǎng)。

“皮卡車(chē)型在2025年可能面臨5%-8%的新能源積分要求?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華表示，但是當(dāng)前皮卡仍是新能源滲透率最低的車(chē)型，新能源皮卡的用戶及使用場(chǎng)景在哪里，新能源化對(duì)皮卡行業(yè)究竟是推動(dòng)還是枷鎖，部分企業(yè)仍在觀望，“未來(lái)，不同車(chē)型新能源積分如何管理，將直接影響企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略和發(fā)展方向，企業(yè)迫切需要跟進(jìn)最新的政策動(dòng)向，獲得相對(duì)確定的政策邊界條件，以及早準(zhǔn)備，未雨綢繆。”

本文源自財(cái)聯(lián)社記者 劉陽(yáng)