大家好，我是松哥，非常高興能夠回答這個(gè)問題，我在駕考行業(yè)從事過一段時(shí)間，并且也去過科目二和科目三的考場(chǎng)監(jiān)考過，所以對(duì)駕照考試有一定的了解，雖然現(xiàn)在駕考已經(jīng)改革，但是其根本還是一樣。

看到這個(gè)問題，我也考慮了一下，其實(shí)以我的觀點(diǎn)來說，駕考考試與考場(chǎng)考試車的關(guān)系說大不大，說小也不小。那我為什么會(huì)這么說呢？接下來我就分別為大家分享一下原因吧。希望能夠?qū)Υ蠹业目荚囉兴鶐椭?/p>

一、為什么說大不大

其實(shí)這個(gè)原因很簡單，大家想想看，我們?cè)谶M(jìn)行培訓(xùn)的時(shí)候，駕校的培訓(xùn)車輛基本都是捷達(dá)車，不管是操作還是性能等都是一樣的，當(dāng)然考試車也都是捷達(dá)車，所以說培訓(xùn)熟練之后，在考試時(shí)考試車對(duì)自己的考試結(jié)果的關(guān)系也就不算很大了。并且還是有一件就是大家在考試前都會(huì)去考場(chǎng)熟悉考試車輛和考試審核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)大家的考試有很大的幫助。

其實(shí)在考試時(shí)，對(duì)大家的考試結(jié)果有直接關(guān)系的不是考試車輛，而是大家的心態(tài)和駕駛技術(shù)，這兩點(diǎn)是決定大家能夠考試通過的主要決定因素，我想大家肯定都同意吧。

二、為什么說小不小

我想大家會(huì)說我的話很矛盾，一會(huì)說有關(guān)系，一會(huì)說沒關(guān)系的，到底是有關(guān)系還是沒關(guān)系呢？其實(shí)，在這一點(diǎn)中，我會(huì)跟大家的分享駕照考試與考試車輛的關(guān)系。

為什么說小不小，其實(shí)就是考試時(shí)用的就是考試車輛，如果對(duì)考試車輛不熟悉，那么在考試時(shí)會(huì)有直接因素的，有的考試車輛離合器踩起來有些麻煩，有些車輛有方向盤打起來很沉等等，雖然車輛的構(gòu)造與性能都一樣，但是經(jīng)過這么長時(shí)間的操作會(huì)有不同的缺點(diǎn)，所以說，在考試前了解各個(gè)考試時(shí)的缺點(diǎn)，因?yàn)榭荚嚂r(shí)是隨機(jī)安排車輛的。所以說，考試與考試車輛的關(guān)系說小不小。

分享就到這里，最后非常感謝大家的閱讀與支持，如果大家還想知道更多有關(guān)于駕考的知識(shí)，可以到我的專欄去看看，那里面的知識(shí)應(yīng)有盡有，希望能夠?qū)Υ蠹业目荚囉兴鶐椭?/p>

駕照考試與考試場(chǎng)車是有很大關(guān)系的。

大約2014年以前，我所在的城市公安局自備考試用車基本上都換成老款桑塔納，所以各駕校為了提高學(xué)員考試通過率，不惜成本淘汰掉不相符的訓(xùn)練車輛，換成與考試車同一的車型桑塔納，以期提升通過率。

2014年以后，公安局考試車輛又陸續(xù)換成了新款捷達(dá)，于是駕校也跟進(jìn)更換車輛。

駕校訓(xùn)練用車與公安局考試用車統(tǒng)一起來，有利于教練節(jié)省訓(xùn)練時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度及簡化教學(xué)；有利于規(guī)范和一致性教學(xué)，有利于節(jié)油及車輛損耗，節(jié)約成本提高駕校管理水平；有利于學(xué)員上手快，增強(qiáng)對(duì)考試的信心，提高考試通過率。

不過常言道：五個(gè)手指頭還不一般長呢。既是訓(xùn)練車與考試車輛車型是一樣的，也是有些細(xì)微差別的，比如起步和換擋時(shí)離合器的高低的不同；比如直線行駛時(shí)車輛前束值的改變，側(cè)向風(fēng)的大小，前輪胎壓的不同都能影響考試的。關(guān)鍵還是要先把車練好練熟。打鐵還需自身硬嘛。

謝謝。

從一個(gè)學(xué)員的角度來說我覺得還真是有點(diǎn)關(guān)系的。因?yàn)榭颇慷荚噷儆诒容^死板的應(yīng)試項(xiàng)目，某些項(xiàng)目對(duì)車子的要求比較高，如果車輛性能相差比較大，對(duì)學(xué)員來說確實(shí)是一種壓力。

離合的松緊度

科目二最重要的自然是這個(gè)離合器，半聯(lián)動(dòng)是它的精髓，我們整個(gè)科目二的考試估計(jì)都離不開壓半聯(lián)動(dòng)。而離合器做為手動(dòng)檔汽車最為重要的一部分來說其實(shí)每個(gè)車都是略有不同的，有些考場(chǎng)的考試車車型和教練車還不相同，那學(xué)員就比較難適應(yīng)了，更別提有些考場(chǎng)的考試車離合器年代久遠(yuǎn)磨損嚴(yán)重了。

車輛動(dòng)力

車輛的動(dòng)力在上坡這個(gè)項(xiàng)目上體現(xiàn)的尤為明顯，我以前考試的時(shí)候用的是老普桑，明顯感覺上坡的起步動(dòng)力很足，只需要輕抬離合車子就走了。而現(xiàn)在考試用的一些車型包括新普桑在起步的動(dòng)力上還是有些不足的，我們?cè)谄鸩降臅r(shí)候如果不注意很容易就熄火了，所以現(xiàn)在很多教練都會(huì)讓我們?cè)谄鸩降臅r(shí)候踩油門補(bǔ)動(dòng)力。

反光鏡

不得不說的就是反光鏡，考科目二的時(shí)候反光鏡就相當(dāng)于學(xué)員的眼睛，如果反光鏡調(diào)不好那考試時(shí)肯定考不過的?？捎行┛紙?chǎng)的反光鏡松動(dòng)的比較厲害，根本不能調(diào)到我們所需要觀察的角度，導(dǎo)致許多朋友因?yàn)殄e(cuò)誤的視角而打不好方向。

有關(guān)系，我覺得關(guān)系非常大。

我覺得對(duì)于新手，從來沒有開過車的人來說，車的好壞直接影響水平，我當(dāng)時(shí)練科目三，用教練車，那個(gè)手剎都掰不動(dòng)，費(fèi)老勁了，反正各種不順手，練得稀巴爛，對(duì)考試完全沒信心，練了幾天去模擬考試，考場(chǎng)的車都很新，一坐上去感覺就不一樣，模擬兩場(chǎng)全過，第二天接著考試超有信心，車用起來很溜，當(dāng)時(shí)一把過。。