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                蔚來ES7搶先開局!“蔚小理”的新勢力SUV之戰(zhàn)拉開帷幕

                蔚來ES7搶先開局!“蔚小理”的新勢力SUV之戰(zhàn)拉開帷幕

                不知不覺,2022年已過去了將近一半,這半年來,新能源汽車市場可謂風起云涌,全球性的芯片危機、上游原材料漲價、新能源補貼退坡等元素相互疊加,導致新能源市場銷量相比去年出現(xiàn)了一定程度的下滑。

                經歷了如此至暗時刻,新能源車企已紛紛做好了準備,打算在下半年找回場子,造車新勢力三大頂流蔚小理率先“亮劍”,蔚來于15日的發(fā)布會上推出全新中大型SUV蔚來ES7,而小鵬旗下首個中大型SUV小鵬G9、理想第二臺大型SUV理想L9也已在路上。

                三款新車同為“蔚小理”第二代產品平臺的首款SUV,且均為三家車企下半年的重點項目,難免會被人拿出來比較。今天我們就來一起看看,三款新勢力SUV同期上線,究竟是神仙打架還是強弩之末?

                蔚來ES7

                售價:46.8-54.8萬

                蔚來ES7是三款SUV之中第一個官宣上市的車型,算是打響了這場新勢力SUV混戰(zhàn)的第一槍。蔚來ES7續(xù)航分為三個等級,485km、620km和850km,且支持換電模式補能。

                整車設計方面,我們能從蔚來ES7上很明顯看出蔚來ES6和ES8、蔚來ET7的設計風格,蔚來ES7前臉基本延續(xù)了家族式的X-Bar設計語言,依然采用了分體式大燈設計,簡約時尚,但有點過于中規(guī)中矩,最核心的亮點或許便是瞭望塔式傳感器的布局,讓車頂長了兩個小犄角,有點可愛。

                智能是新勢力的本錢,蔚來顯然深諳此理。此次蔚來ES7“豪擲千金”,裝備了包括1顆Innovusion激光雷達,7個800萬像素自動駕駛高清攝像頭、5個毫米波雷達等在內的33個高性能感知硬件,解鎖了感知精度和準度都遠超同級的Aquila蔚來超感系統(tǒng),再加上擁有4個英偉達OrinX芯片賦能的Adam蔚來超算平臺加持,能夠實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、加電等多場景的自動駕駛覆蓋。

                當然,以上都還只是理論上的說法,據(jù)李斌所說,蔚來ES7交付日期定在了8月28日,屆時我們可以在實車上看一看具體智能駕輔水平。

                小鵬G9

                售價(預測):35-45萬

                小鵬G9是小鵬汽車旗下第二款SUV車型,也是第一款中大型SUV,據(jù)悉,其續(xù)航或將達到700km+,能達成充電5分鐘,續(xù)航200km+的高效率充電目標,可最大程度緩解續(xù)航焦慮。這里多提一句,蔚來ES7最低續(xù)航版本485km的售價就達到了46.8萬,即使按照小鵬G9最高版本來算,700km+的續(xù)航也只要45萬左右,該說不說,論敢要價還得是蔚來。

                小鵬G9的外觀設計頗具家族特色,標志性的燈帶點綴前臉,兩側新增標識性近三角形大燈,猶如兩個非常犀利的眼神。車身側面,一條水平高腰線貫穿車身,使得整車在縱向上實現(xiàn)了黃金比例分割,看上去更加時尚和諧。

                智能同樣是小鵬汽車的拿手好戲,就目前曝光的資料來看,小鵬G9不僅擁有2個英偉達OrinX芯片、2顆速騰聚創(chuàng)M1激光雷達加持,更將首次搭載XPILOT 4.0輔助駕駛系統(tǒng),助力實現(xiàn)“端對端”的全方位智能輔助駕駛體驗。

                要知道,目前搭載XPILOT 3.5系統(tǒng)的小鵬P5已陸續(xù)落地了高速NGP、跨樓層記憶泊車等功能,增強LCC功能已完成試駕測評,城市NGP即將上線。從由此可推斷,搭載XPILOT 4.0的小鵬G9將在此基礎上解鎖更高階的智能駕駛輔助水平,值得期待一波。

                理想L9

                售價(預測):45-50萬

                理想L9是理想汽車家繼理想ONE之后的第二款大型SUV,也是三款SUV之中唯一的增程式汽車,燒油又燒電,續(xù)航能力自然更強一點,預測將達到1315km,再次感嘆蔚來的勇敢。但就用車成本,漫天飛漲的油價顯然對增程式汽車的用戶并不友好,再加上增程式將退出掛綠牌行列的傳聞,無疑會對理想L9造成影響。

                理想L9具體的外觀設計理念基本繼承了理想ONE,但在細節(jié)處做了調整,比如新車的前臉并沒有傳統(tǒng)的進氣格柵設計,貫穿式的LED日間行車燈被布局在了機頂蓋的下方等等,整體還是比理想ONE要時尚年輕一些。不過理想L9實在是太大了,六座的SUV長度達到5218mm,軸距3105mm,想來內部空間肯定相當寬敞,但行車、停車會成為新的問題。

                因為是2021年才開始智能方面的全棧自研,理想顯然不太擅長玩智能,但在理想L9上,也算是煞費苦心,2顆英偉達OrinX芯片、1顆禾賽AT128激光雷達,同時還有理想AD Max系統(tǒng)在線助力,相信理想L9的智能駕駛輔助可以給我們一個驚喜。

                “蔚小理”打造的這三款SUV都拿出了自身的真本事,無論是在續(xù)航、顏值還是智能方面,都展現(xiàn)出了前所未有的超高水平。目前,蔚來ES7已經上市,理想L9將于6月21日首發(fā),小鵬G9也已進入發(fā)布倒計時,新勢力SUV圈兒即將解鎖神仙打架模式。

                那么現(xiàn)在問題來了,三款SUV你更青睞哪一款呢?評論區(qū)告訴我吧!

                鄭重聲明:本文內容及圖片均整理自互聯(lián)網(wǎng),不代表本站立場,版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系管理員(admin#wlmqw.com)刪除。
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