劉強東當初對菜鳥的評論，或許真的錯了！最近在收快遞的時候，我發(fā)現(xiàn)了一些新鮮事，原本一些在京東和順豐快遞點的小哥現(xiàn)在居然變成了菜鳥的快遞小哥，連他開的小三輪車上的LOGO都換成了天貓超市。我問其中一個小哥是不是換工作的，他笑著說倒不是換工作了，干得還是送快遞，只是換老板，現(xiàn)在干的是菜鳥驛站的活。
菜鳥驛站也開始做送貨上門了？我回家查了一下，發(fā)現(xiàn)菜鳥開始發(fā)力自營送貨上門的傳聞也得到了菜鳥官方的回應(yīng)，后者表示確實在以多種方式加強送貨上門服務(wù)力度。值得一提的是，在菜鳥驛站的“送貨上門”早在去年就已經(jīng)開始了，現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了全國300多個城市，不僅只是聯(lián)合淘寶、天貓推出的“送貨上門”服務(wù)，它在快消、大件大電、家裝、重貨和冷鏈物流等領(lǐng)域也在持續(xù)發(fā)力。并且在這個618活動中，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還推出了“化凍包賠”等針對性服務(wù)，為的就是能夠趁著這個東風將菜鳥送貨上門服務(wù)一炮打響。
可以預(yù)見的是，未來在送貨上門這項服務(wù)上，菜鳥勢必擴大投入，成為巨頭只是時間問題，甚至超越京東和順豐也不是一件特別的事情。對于菜鳥這樣的舉動，作為消費者的我是很樂見其成的，因為目前的快遞行業(yè)良莠不齊，甚至有些企業(yè)已經(jīng)在自己的市場份額上“快樂躺平”了，服務(wù)質(zhì)量也是一降再降，所以有菜鳥這樣的企業(yè)強勢入局物流界，勢必引起一場“大地震”，而各大企業(yè)也不得不提升自己的服務(wù)質(zhì)量，這對消費者確實是一件好事。
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