現(xiàn)如今，在汽車市場里充斥著大量的新能源車型，也就是純電動車型和混合動力車型，但是種類繁多，再加上純電動車型的續(xù)航里程相對于比混動和燃油車少很多，所以導(dǎo)致現(xiàn)在的很多用戶將目光轉(zhuǎn)向了混動車型。

下面我們就聊一聊混合動力車型的優(yōu)缺點，讓你知道在購買混合動力車型的同時，會不會感到后悔。

混合動力車型只能算是一個統(tǒng)稱，下面主要分為三大類，分別是插電式混動、增程式混動和油電混合動力；其中只有插電式混合動力車型是可以上綠牌的，其他像混合動力車型和增程式的車牌和燃油車型一樣都是藍牌。

每一種混合動力車型有什么優(yōu)缺點么？

1、插電式混合動力車型：

目前市場上面最常見的混合動力車型，又能上綠牌的車型，也就只有插電式混合動力車型了，糾其原因主要還是因為插電式混動可以兼顧動力和油耗，在大部分城市還會享有相應(yīng)的補貼和優(yōu)惠政策，同時也不會受到應(yīng)續(xù)航而帶來的顧慮和限制，所以在面對純電動車型因續(xù)航帶來的問題時，大部分朋友還是會選擇插電式混動車型。

而插電式混合動力車型的電池相對比較大，可以外部充電，在道路擁堵時選擇使用純電模式行駛，也可以在電池電量耗盡時選擇混合動力行駛（內(nèi)燃機為主），并適時給電池充電，最常見的插電式混合動力車型有榮威ERX5，傳祺GA5和傳祺GS4等車型。

而插電式混合動力車型最大的特點就是低噪音和低排量，不必擔心開著開著就沒電的窘境，也可以根據(jù)實際情況來切換純電模式和混動模式，例如您的上下班路途較近，就可以選擇純電模式來跑，但是如果出行里程較遠，完全就可以選擇混合動力模式。也可以利用晚上充電，降低使用成本。單從現(xiàn)在的油價來看，用電要比用油劃算很多，缺點就是電池的使用壽命和充電條件。

2、混合動力車型

這個就屬于是比較成熟的混合動力車型了，例如豐田的卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎，本田的雅閣銳混動等車型都是采用的油電混合動力。油電混合動力的最大特點就是省油，在為在起步和提速時，因為有電動馬達的介入和輔助，從而降低了燃油的多余損耗。另外在低速時，完全可以只靠電動馬達來進行驅(qū)動，速度提高時則可以由發(fā)動機和電動馬達共同分擔動力。

但是由于本身油電混合動力車型電池容積比較小，只能在停車、堵車和起步時可以使用外，所以不能在純電模式中行駛較長距離，還有就是產(chǎn)品價格相對較高，油電混動車型的價格要比普通燃油車的價格會高出幾萬，還不能上綠牌。

3、增程式混合動力車型

增程式混合動力的原理是用發(fā)動機進行發(fā)電，電動機進行驅(qū)動的車輛。當電池組電量充足時采用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內(nèi)發(fā)動機啟動，帶動發(fā)電機為動力電池充電，提供電動機運行的電力(即增程模式)。

區(qū)別于插電式和油電混合動力，增程式混合動力無論什么情況下，都不能由發(fā)動機直接驅(qū)動車輪行駛，僅能通過電動機驅(qū)動。但它也能夠像插電式混合動力汽車—樣，通過外接電源進行充電。

增程式混合動力汽車的優(yōu)點在于續(xù)航里程較長，當然是和純電動汽車相比，另外電機的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好，綜合百公里油耗也比普通的汽油機低，并且還可以享受補貼。

缺點是由于不能直接用發(fā)動機來驅(qū)動汽車，必須把汽油機燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成電能，用電來驅(qū)動汽車行駛，能量轉(zhuǎn)化過程中，絕對會造成能量損失，相比其他類型的混合動力汽車，增程式混合動力的能量轉(zhuǎn)換效率較低，所以一天一充難以避免。

另外增程式混合動力在城市擁堵路段下有節(jié)能的效果，但是在高速上，汽車速度大多數(shù)都是維持在一定水平，這時增程式混合動力并不節(jié)油，而且動力性也會受到影響。所以增程式混合動力并沒有那么看好。

買了混合動力車會后悔嗎？

我想，這個問題也不會有標準答案，因為選擇合適的混合動力汽車，你會發(fā)覺混合動力汽車在駕駛操控上和燃油車沒有什么不同，甚至優(yōu)于燃油車，同時還可以節(jié)省不少花銷。以上三種混合動力汽車，如果按目前情況來看，插電式混合動力是一個不錯的選擇。