造船行業(yè)最近七八年一直處于市場低迷期，聽說很多造船企業(yè)一直處于虧損中，你現(xiàn)在的造船廠還能到手工資9000多，說實話已經(jīng)很不錯了。我認為你們職工有必要干下去，不要輕易辭職，畢竟是國企單位，再差都比外面的企業(yè)好。

至于你說的加班多，那我也給你透個底，外面的絕大多數(shù)企業(yè)一樣加班多，你想干不加班的工作，那就只能找辦公室一類的工作?？墒强茨愕那闆r，應該是船廠一線技術工，所以你出去了也沒辦法找辦公室的工作干。我可以告訴你，只要你從事制造企業(yè)相關的技術生產(chǎn)工作，你去哪里都避免不了加班。既然在哪里工作都必須加班，那就沒必要離開船廠了。

至于你說的工作沒有發(fā)展前景，說實話，現(xiàn)在能有一份工作一直感到退休安安穩(wěn)穩(wěn)的領養(yǎng)老金就不錯了，你還想有什么大的發(fā)展嗎？在國企單位，想要有更大的發(fā)展，那必須具備很多的資源才行，你沒有資源，發(fā)展就不用想了，老老實實的工作就夠了。就算你現(xiàn)在出去工作，一樣還是要天天加班干事，也沒啥太大的發(fā)展。作為普通職工，發(fā)展前景考慮了也沒用，只要每個月能拿9000多工資，足矣，所以有必要一直干下去。

總之，你在國企造船廠工作，是正式工，工資待遇穩(wěn)定，就算加班多發(fā)展前景不大，也要干下去，因為外面的企業(yè)還不如你們造船廠發(fā)展的好，待遇更沒得比。最后用一句名言做總結，”城里的人想出去，城外的人想進來，人生的愿望大都如此“，你還不明白嗎，當你覺得國企造船廠不好的時候、想離開的時候，其實外面更多的人正羨慕你的工作、都想進而不得呢。所以，珍惜現(xiàn)在的工作吧，有必要干下去。

說實話，我混了職場12年了。我很理解你目前這種焦慮的狀態(tài)。

行情不好，不要貿(mào)然辭職，找新工作難

但我要提醒你的是：這幾年整體行情都不景氣，所以不管你干嘛，都不建議貿(mào)然的辭職。丟飯碗容易，再找一個飯碗可能就沒那么容易了。

你現(xiàn)在在國企，稅后工資9000多，這已經(jīng)算是相當不錯的。

加班很正常。上班族的常態(tài)！

你說的這個加班問題，其實現(xiàn)在已經(jīng)不是事兒，這已經(jīng)是每一個上班的人的標配。

你問問身邊的人，誰上班不加班呢？一個月總要加幾次班的。

只要加班不嚴重影響你的生活，不威脅你的健康，也給加班費，那就沒什么毛病。

加上你這個單位的特殊性，趕工總是不可避免的，所以加班對你來說，應該習以為常才對。

你現(xiàn)在的工作，真的沒有前途嗎

我其實是想和你重點談談前途的問題。

1、分析行業(yè)的興衰，來判斷你的前途

你所在的單位是國企造船廠。這種單位是屬于飽一頓餓一頓的。一單可能夠你吃三年?？赡芤火I又是一兩年。

你要看看你們這個造船廠，在整個國有造船廠中占個什么地位，是個什么水平什么級別的，通常你們接的一些單子，都是些什么單子。

如果你們廠數(shù)一數(shù)二的，其實也不用擔心前途的問題。

隨著我們整個國家的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是我們海洋意識的覺醒，我們需要更多的船，更大的船，更強大的船（你懂的）。

這是必然。而海上，除了需要船，還是需要船。

到時候這些任務肯定是交給你們了。因為只有交給國有造船廠才放心啊。

所以從長遠來講，我覺得如果你們廠的技術在國有造船廠里面，算是前面的，我覺得前途問題沒什么過于憂慮的。

這是從大的方面來看你的前途。畢竟行業(yè)的興衰，公司的興衰直接決定我們每一個從業(yè)者的興衰。

2、你個人怎么混，也決定你的前途

從你個人的角度來看，有沒有前途，要看你在單位里怎么混了。

你要像有的那些人只知道干活，總是得罪同事和領導，那肯定混不久。或者你本身就是個關系戶進來的，沒太大的能耐，那估計你也混不久。

3、謀求升職和轉型

你要結合自己在單位里所處的位置和你自身的技術水平，想想你接下來到底是技術走技術這條路呢？還是走管理這條路。

你選擇不一樣，最后你努力的側重點和方法論肯定會有很大的差別。

你不可能打算一直做一個普通的操作工或者技術工做到退休吧。

如果你有這個打算，你趁早把它收起來，因為隨著單位的興衰，最容易裁撤的，就是你們底層這種沒太大含金量的操作工了。

我得有一個另外的建議給你，你怎么不看看你的同行，你可不可以跳槽呢

跳槽一方面能快速的幫你漲工資，另一方面可能幫你找到更好的平臺呀。

你發(fā)現(xiàn)在哪個行業(yè)里面，頭部的公司總是吃的撐的慌，而后面的公司總是餓的慌。你要能跳到更好的平臺，那不管是收入還是前途，也都更有保障一些呀。

總結性建議

一句話：尋求公司內(nèi)和行業(yè)內(nèi)的升職

總體上來說呢，我都不建議你立刻去辭職，只是建議你可以考慮其他的國有造船廠，看能不能跳到他們那邊，有一個更好的升職加薪。

畢竟你是造船廠的，你說你辭職了，你出來能干嘛呢？

你沒發(fā)現(xiàn)你所掌握的這些技術是一個冷門兒窄門嗎？

所以呀，一方面尋求內(nèi)部的升遷，另一方面尋求在行業(yè)內(nèi)的升遷，我覺得這是我給你的建議和出路。

我是職場學玩賺的老王，工作創(chuàng)業(yè)干了12年。

歡迎大家關注我，我會把我的這些實操經(jīng)驗給大家分享，協(xié)助大家加速成長，輕快賺錢。

如果大家有問題想問我，關注我后發(fā)私信就好。

認可我的回答，請你高抬貴手點個贊，并記得關注我喲

國企造船廠職工月薪稅后近萬元，估計題主應該是從事的技術工作，有跳槽的念頭一定要慎重考慮，不可冒然辭職。在沒有更好的出路前，還是調(diào)整心態(tài)踏實干下去吧。國企能到手差不多上萬的月薪，很多人羨慕的不得了，打燈籠還找不著啊。

古人有句名言：不識廬山真面目，只緣身在此山中。我們每個人往往都向往別人的成功，卻難以感覺到身邊的幸福。題主身在國企，已是讓大部分草根人士眼羨了，工資稅后近萬，更是超過了很多國企員工待遇。所以，辭職一定要慎重，不能沖動下后悔莫及。

不要用悲觀的心態(tài)看待自己工作。

題主覺得加班多沒有發(fā)展前景，才生出離職另謀出路的念頭。以我來看，能給職工開出近萬元稅后工資的企業(yè)，它的業(yè)務發(fā)展一定正是如日中天。員工加班多更是證實了這一點，恭喜題主呆在一個有實力的好單位。比起社會上哀聲一片的企業(yè)衰退，我相信呆在一個紅火的單位比冒險辭職更有理智。

題主作為職工，能在國企掙這么高工資，已是相當成功。如果沒有懷揣很高端的技術，一般技術人員到了社會上的私企中，工資甚至還不如你現(xiàn)在的收入。自己想要發(fā)展，可以在國企努力提高自己水平，從技術路線上升職或者設法轉到管理崗位上，沒必要辭職去從頭開始。

題主所在國企的待遇已遠超社會平均水平。

不要抱怨加班多，國企的勞動保障比社會上大部分私企好太多。很多私企的加班時間更長，而且得不到應有的加班報酬。同時，私企另外的福利更加與國企沒的比了，諸如公積金、節(jié)假日、年終獎等這些國企必有的東西，基本上私企都由企業(yè)主的心情來定的。題主估計長期在國企工作，處于“身在福中不知福”的狀態(tài)中。

對于一名職工來說，能夠拿到近萬的稅后工資，確實相當不錯了。據(jù)我知道，社會上的一般工廠員工工資也不過是四到七千。就算是有技術的基層人員，能夠過萬的也是廖如晨星。題主應該珍惜自己的工作，不要過高估計辭職發(fā)展的前景。

以我的經(jīng)驗，一個員工如果沒有特別高級的技術在身，能在國企到手月薪近萬，已經(jīng)是非常難得的工作了。題主還是理智一些，如果沒有更好的出路，盡快打消辭職的想法吧。在國企努力提升自己，爭取向更高崗位升遷，未必就沒有發(fā)展前景。

以上為個人觀點，歡迎討論留言。我是職場本紀，篤行職場十幾年的管理人士，關注我分享更多職場智慧。

國企造船廠月工資到手9000多，加班多沒有發(fā)展前景，有必要堅持下去嗎？ 我就是某國營造船廠的正式職工，對于這個問題，我也在心里問了自己無數(shù)遍，但最終的答案是肯定的，有必要干下去，而且是非常的有必要。

如果你是造船廠的正式職工，月工資到手9000多，基本上屬于中層副職了，造船廠的中層副職主要是哪些崗位呢？主要是：科長、副科長、車間主任、技術類的主任工程師、后勤部門的副部長等職位。以上崗位確實需要加班連班，一個月可能需要上班28天左右。每天早上八點上班，晚上不能按時下班，五點下班后，中層副職都得開會，開完會基本上都是八點左右了。

可能是這樣的日子讓你心生煩躁，焦躁不安，每天干著重復的事，六點起床，八點上班，晚上八點下班，一天就這樣子了。時間長了，誰也受不了。

國企就像圍城，里面的人想出來，外面的人想進去，里面的人覺得外面的花花世界很精彩，西裝革履的意氣風發(fā)，月入過萬輕而易舉。

外面的人覺得國企里面穩(wěn)定，福利超級好，一遍喝著茶一邊看著報紙，反正就是輕松加愉快。

其實吧，外面的世界也沒有那么好，也不是每一個人都西裝革履的，也不是所有的人都月薪過萬，相當大的一部分人每個月只有3000多，關鍵是還不穩(wěn)定，工作單位指不定哪天就破產(chǎn)了，比如說今年，因為疫情，大城市里有多少企業(yè)倒閉了。

當然，國企也不是大家想的那樣，一杯茶一張報紙的過一天，現(xiàn)在的國企正在深化改革，全面依法治理，尤其是制造業(yè)國企，改革力度前所未有，那種一杯茶一張報紙的日子一去不復返了，相反，現(xiàn)在的國企，工作任務繁重，職工起早貪黑，披星戴月，早出晚歸是家常便飯，關鍵是，加班沒有加班費。一言以蔽之，國企上班很累，精神累，身體累，心更累！建議

我的建議

你要是本科學歷，40歲以內(nèi)，可以跳槽，如果過了40歲，建議不要辭職，堅持下去。

一個健康的男人在40歲以內(nèi)，身體精力基本上還算充沛旺盛，再加上本科學歷，頭腦也清醒，具備二次創(chuàng)業(yè)的條件，是可以辭職的。有很多人都是40歲以后創(chuàng)業(yè)的，比如，雷軍，中年創(chuàng)建小米公司，僅僅發(fā)展了十年便成為世界500強企業(yè)。我們是普通人，不能跟雷軍比，當然，我們也不用創(chuàng)建像小米公司這樣的獨角獸企業(yè)。

30多歲的年輕人出去闖一闖還是比較有優(yōu)勢的，畢竟有大型企業(yè)的工作經(jīng)驗，相關的職稱估計也拿到手了，我是始終認為，35歲是一個人的巔峰時期，35歲的人，要精力有精力，要魄力有魄力，要膽識有膽識，要能力有能力，要經(jīng)驗有經(jīng)驗，35歲左右的人，如果想辭職，一點問題沒有，有時候跳槽是漲工資的好辦法，很多人工作十多年了，其工資可能還不如新來的新員工，一旦跳槽，工資立馬翻倍。

你要是40歲以上，建議你堅持下去，不要辭職，外面的世界沒有那么美好?，F(xiàn)在的造船業(yè)不景氣，但是，我們要知道整個制造業(yè)都不景氣，很多制造行業(yè)的處境還不如造船，造船屬于勞動密集型和技術密集型產(chǎn)業(yè)，一個造船廠可以解決大量的就業(yè)崗位，同時還能帶動大量的下游企業(yè)，假如一個造船廠有5000工人，那就關系到4000個家庭的生活穩(wěn)定問題！造船需要大量鋼板，大量焊材，大量電量，大量管系，大量電纜，大量防腐油漆，價值上億的主機，幾百萬的設備數(shù)不勝數(shù)……一個造船廠，可以帶動大量的下游企業(yè)，養(yǎng)活的人太多了！尤其是國營造船廠，都是軍工屬性，這種背景下，造船業(yè)對國家的重要性不言而喻，政府的大力支持是少不了的。綜合而言，造船廠在整個制造業(yè)中，還是比較有前途的。

從目前的國際局勢來看，雖然處于和平年代，但是，仍然有諸多不穩(wěn)定因素，南海問題多少年了，臺海局勢相當不穩(wěn)，印度在邊境頻頻制造麻煩，綜合各種因素，造船廠在未來還是有較大作用的，畢竟，革命尚未成功，同志仍需努力！所以說，在國營造船廠上班，不見的沒有前途，無論是科研人員，還是基本施工人員，都需要進行技術沉淀，經(jīng)驗積累，沒有誰能夠隨隨便便成功。

現(xiàn)在一個月到手9000多，實屬不易，要懂得珍惜自己的崗位。前幾天上海外高橋造船廠公布了自己1月份到8月份的造船噸位，妥妥的位列中國船廠第一，但是，中國第一又如何，它同時也是巨額虧損企業(yè)，現(xiàn)在的民品，幾乎所有的國有造船廠都在賠錢賺吆喝，其目的僅僅是讓企業(yè)運轉下去而已。造船業(yè)尚且如此，其它的制造業(yè)企業(yè)也好不到哪去，整個大環(huán)境便是如此，所以說，在如此的環(huán)境中，到手工資9000多，真的很不容易，尤其在制造業(yè)中，到手9000多確實不易！珍惜吧。

船市這么差，中國民營船企破產(chǎn)的破產(chǎn)，吊命的吊命。國企船廠除了幾大軍工訂單不斷的船企過得比較逍遙外，其他的國營船企也就是混著。

這位題主估計就是這幾家大型軍工船企混的人。

在這些船企能拿到扣除五險一金后九千多的人，比起其他國營船企職工收入，簡直就是逆天了。

不好判斷題主的工作崗位。

各舾裝分廠的工人加班加點拿到這個數(shù)算是辛苦錢，但相對來說，這份辛苦值得。

各舾裝分廠的技術調(diào)試人員，協(xié)調(diào)人員，管理人員，拿到這個數(shù)除了時間長外，比起一線工人舒服多了。

如果是設計室員工，跟上面那群除工人外的職工一樣，也是時間長但并不是一天到晚待在船上，基本不累相對舒服。

船企一線工人在現(xiàn)階段能拿到這個數(shù)的一般不會往外跑。

一線管理人員，協(xié)調(diào)人員除非自己有更好的門路外，一般你趕他都不會走。

技術調(diào)試類一線員工如果技術水平熟練高超，可能會跳槽去一些船企配套廠家。

設計人員在十多年前，中國各地大力投資造船行業(yè)時很吃香，即便水平一般的都會被各種挖角，現(xiàn)在恐怕就有點難咯。跳槽的除非是高精尖人才才有可能有更好的前景。

你不出來外面，永遠感受不到外面世界風雨的殘酷?？赡苣銜苓m應，也可能完全適應不了。

題主可以對號入座，結合自己的情況參考一下走還是留。

在我看來，留比走要好！

中國的貴族工人并不是很多，很普遍的。大多集中在央企，國企，壟斷行業(yè)里。

在國企，能拿到9千的工資，已經(jīng)很不錯了，不建議辭職。要知道，不少私企也給不到近萬元的工資。你去外面闖蕩能拿這么高的工資嗎？不一定吧。這份工作不僅薪資高，還穩(wěn)定，多少人想擁有的好工作。

要知道，吃不到的東西才是最香的?？赡苣阍趪罄锩娲昧耍床坏絿蟮膬?yōu)勢，只看到了國企的劣勢，沒有看到外面企業(yè)的殘酷，只看到外面企業(yè)的優(yōu)勢。你去那些天天熬夜加班干活、周六日午休，天天打雞血的企業(yè)待上一個星期，保證你立刻就后悔了。

1.這份工作已經(jīng)領先絕大多數(shù)工作了

造船廠職工，稅收9千多元，很有可能是技術人員或者管理人員。

我們看一下同期社會上的工資水平，2017年度北京市職工平均工資為101599元(又稱社會平均工資)，月平均工資為8467元。

國家統(tǒng)計局公布的2018年就業(yè)人員平均工資數(shù)據(jù)顯示，2018年全國規(guī)模以上企業(yè)就業(yè)人員年平均工資為68380元，城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為82461元。

每個月收入9千多，一年下來11萬的收入，還沒有算上年終獎和各種節(jié)日福利。此外，單位肯定還有食堂和宿舍，你的生活成本也不高，支出很少。這么好的工作，為什么要離開呢？

2.你口中的前景是什么

如果不干這份工作，你出去能找個什么樣的工作呢？除非這份工作的工資是現(xiàn)在工資的三倍以上，才值得你跳槽。

你口中的前景是什么呢？是更高的收入還是更高的職位？

但是，市面上有這么好的工作嗎？工資高還能晉升？最關鍵的是你出去之后，就能有前景嗎？不一定，最關鍵的是待遇還未必能夠有現(xiàn)在高，還比現(xiàn)在累多了。

而且就算有這種好工作，這么高工資，對于個人能力的要求也肯定很高，那么你的能力能達標嗎？

所以，如果自己的能力不足，還是留在國企好了，不建議離開國企。盡管是9千元，但是比市面上的萬元工資值錢多了，在國企，尋求職務和職級的晉升，

國企造船廠近年來有些低迷，但是這些造船廠中也有好有差之分，這是根據(jù)造船廠所掌握的技術能力所決定的。

當前，全球都受疫情嚴重影響，經(jīng)濟大幅度下滑，是必要波及到一些造船業(yè)，這也應該是一個暫時的現(xiàn)象。

一個普通的技術工人月收入在9000元己經(jīng)是不錯了，也是一些其它企業(yè)工人所不及的，一個企業(yè)能正常生產(chǎn)，工人能正常的得到收入，應該是一個正常的、有前途的企業(yè)。每個人的收入都是以付出的時間和能力獲得的，各行各業(yè)都是如此。

俗話說：”三十年河東，三十年河西。”一個企業(yè)不會永久輝煌，更不會永遠暗淡。

謝謝！

我是一名遠洋海員，每個月的工資稅后17000，但是工作環(huán)境孤獨寂寞，沒有時間照顧家庭，更沒有發(fā)展前景。年紀輕輕我也想轉行，但是又特別焦慮，轉行我還能干啥呢？并且現(xiàn)在工資還可以，即便是轉行萬一還不如現(xiàn)在那不就很尷尬了嗎？

首先說一下船廠的工作吧！2019年我們船在上海滬東造船廠維護保養(yǎng)了半個月，由于這個時候的船員并不用干活，也認識了一些造船廠的工人，他們的工資確實還可以，每個月稅后一萬元左右，并且有五險一金，特別的令人羨慕。當然這個待遇只是正式工可以享受的，像一些勞務工是沒有住房公積金的，工資每個月也就五六千塊錢。

其實在船廠工作也確實比較辛苦，因為船舶保養(yǎng)都需要期限，他們在固定的時間內(nèi)必須完成自己的工作，基本上每天都會工作到很晚。特別是夏天，船舶甲板上的溫度像烤箱一樣，就這樣他們依舊要堅持干活，對于一些技術工來說，在炎熱的甲板上燒電焊，那種感覺真的不是一般人能夠接受的。并且船舶保養(yǎng)涉及到敲銹刷油漆，特別是船體的油漆，為了避免船體長時間浸泡在水中有貝殼一樣的浮游生物吸附，船體的油漆一般都是有毒的，而船廠工人長時間的刷帶毒的油漆，對身體的損害是相當大的。

三百六十行，行行出狀元，對于目前在船廠的工作，加班比較多并且還沒有前景，有必要長期干下去嗎？其實我個人有這樣的想法。

第一：每個行業(yè)干的久了，都會覺得沒有前景。除非你是公務員，你是事業(yè)單位的員工。選擇工作我們要根據(jù)自己的能力去定位，如果你是初中文化，在船廠上班拿著上萬的工資已經(jīng)特別不錯了，即便你改行，說句實話真的還不如現(xiàn)在收入的高。如果你學歷比較高，在目前的工作崗位上，你特別的有優(yōu)勢，比身邊的人都厲害，那說明你的能力和現(xiàn)在的職位并不是太匹配，有機會的話完全可以想著轉行。我是海員，但是我學歷本科，我身邊當海員的同事基本上都是大專甚至中專，我感覺我自己還能有更好的發(fā)展前途，所以就必須轉行。

第二：我們每個人都會迷茫，最了解自己的人永遠就是自己，問別人自己有沒有必要干下去特別的徒勞。有一句話是這樣說的“不經(jīng)他人苦，莫勸他人善”。雖然用在這里不太合適，但是意思很相近。如果你生活很有壓力，一旦轉行，短時間內(nèi)就能對自己的生活造成困惑。那么你此刻特別有必要堅持。但是如果你沒有什么壓力，生活很是瀟灑，想換個有前景的工作也是未嘗不可。我已經(jīng)從事海員行業(yè)很多年了，家里面的車房子都買了，目前還有一定的積蓄，做海員沒有前途，所以我準備自己創(chuàng)業(yè)，自己單干！

第三：單純的從工作來講，任何行業(yè)都有堅持下去的必要。畢竟行行出狀元。但是如果從個人來說，人往高處走，你不想堅持也是情有可原。但是在轉行之前，建議你有一個屬于自己的清晰規(guī)劃。你或者在重新找工作，或者自己創(chuàng)業(yè)，無論如何都要保證萬無一失后，再把自己現(xiàn)在的工作辭掉。我之前是海員，有空的時候便研究自媒體這個新興行業(yè)，然后開始自己做賬號，我的賬號收入超過我的工資了，于是我便轉行自己開了一個小公司。

如果你年紀比較小，并且有自己獨特的想法。建議你換種生活方式，畢竟一輩子的時間去打工，即便是干到退休，又能得到什么呢？無疑是普普通通，平平凡凡。即便你換種工作，若干年你還是會覺得沒有前景，所以既然不想堅持去工作了，何不起手開始創(chuàng)業(yè)呢？反正我們是窮人，成功了也就富有了，失敗了我們依舊是窮人。是不是這個道理呢？

如果你現(xiàn)在已經(jīng)進入了50歲之后的年紀段，建議還是堅持吧！因為你已經(jīng)和這個時代脫軌了，換個工作環(huán)境，你也不一定能夠適應。其實有時候想一想，一個工作是否有前景，完全靠我們自己，我們干得好就有前景，我們干的不好，即便是公務員當領導也有下臺的那一天。

所以好好的規(guī)劃一下未來，我們都一定可以的。你們認為呢？歡迎下方留言，我們一起探討！

國企造船廠職工，月工資稅后9000多，加班比較多發(fā)展沒有前景，還有必要待下去嗎？

首先恭喜你有個不錯的工作，是國企船廠的一名職工。

你的薪資稅后年收入應該有120000元左右了，是屬于國家需自行申報納稅的一名公民了，你應該感到榮幸。你說企業(yè)加班比較多，現(xiàn)在有哪個企業(yè)不加班呢，不加班的企業(yè)發(fā)展前景大好不妙。國企加班都有加班費的，國企執(zhí)行法律法規(guī)很嚴格的。不像民企私企加班白辛苦，一毛不拔。

企業(yè)發(fā)展沒有前景要你擔心什么呢，國企造船廠是國務院國資委直接管的，要你一個小老百姓擔心什么呢。

建議你認認真真做好你的本職工作，別這山望著那山高的，自己捧了個金飯碗還不知道。