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三菱歐藍德、日產奇駿是目前20萬級合資SUV中關注度比較高的兩款車型。外觀上，廣汽三菱歐藍德更小眾、霸氣一些，而日產奇駿中規(guī)中矩，那看更好看取決于消費者不同的審美。

20萬元內，兩款車型最明顯的區(qū)別在于內飾、配置和動力方面。首先，奇駿的車身尺寸和舒適性具有絕對優(yōu)勢，4675*1820*1722mm的車身尺寸，2706mm的軸距，在寬度、高度、軸距上均比歐藍德出色，空間表現和乘坐舒適性也更好。

而三菱歐藍德的長度更大，20萬以內的價格能夠買到7座車型，雖然空間會略顯擁擠，但實用性還是不錯。

內飾方面，歐藍德、奇駿的內飾設計都偏簡潔實用，其中，奇駿采用的大量的軟包材質，內飾質感更加豐富。而三菱歐藍德的后排座椅偏硬，舒適性會略差一些。

配置方面，20萬以內的價格，可以買到三菱歐藍德四驅5座/7座版本車型，而日產奇駿能買到舒適版車型。二者對比，歐藍德擁有四驅7座車型，對于注重越野性能或有7座需求的消費者來說是不二之選。

同時，歐藍德較日產奇駿還多了前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、雷達、自動駐車、方向盤換擋、LED自動大燈、后視鏡加熱、感應雨刷等配置，性價比更高。但在汽車質量的穩(wěn)定性方面，奇駿一直較為出色。

動力方面，歐藍德2.4L發(fā)動機最大馬力達192匹，峰值扭矩235牛·米。奇駿的的動力輸出雖不如歐藍德，但油耗是車主普遍滿意的地方。

《車壹圈》認為：對比可以發(fā)現，日產奇駿的舒適性、空間感、低油耗更適合作為城市家用SUV，而三菱歐藍德更適合追求越野性能或家庭人口較多的消費者。

這個我來回答，因為我我開車最后就縮到這兩款車了，奇峻和歐蘭德，首先在價位上，奇峻都要貴，從配置上，可以這嗎說，歐蘭德秒殺奇峻，絕對實話！歐蘭德電動坐騎，坐騎加熱，你們可以對比奇峻，從外形上，我個人認為歐蘭德好看，更重要的，歐蘭德如果不合資，奇峻跟他不是一個檔次的，歐蘭德最吸引人的就是他的原裝三菱進口發(fā)動機，你們可以去對比奇峻，真心沒法比，從內飾上，我必須說，歐蘭德很粗糙，很多都是以及日本人的習慣，不過并不影響我們的體驗，在這說同配置的奇峻也扯淡，唯一弱的就是座椅舒適性，沒法跟日產大沙發(fā)比，綜合說，我開了半年，歐蘭德性價比要不奇峻高！

這兩臺的話選奇駿。

20萬落地可以買歐藍德或奇駿的中配車型，配置什么的都不說了，三菱越來越小眾感覺都快倒閉了一樣，我個人是不喜歡這種感覺，何況三菱的車一點也不精致，非常粗糙，說它是最粗糙的日系車一點不為過。

三菱的粗糙是天然的，以前主要做硬派越野車，粗曠有余，精細不足，現在為了適應家用市場想做精致一些，但事實是不論不類，產品線也是一臺沒有一臺有存在感。

所以，一點也不推薦買三菱汽車。

首選奇駿

單位有三個奇駿，我的歐藍德，差不多價格歐藍德是四驅，爬坡上坎過水溝趟泥地，直接驚艷奇駿！油耗秒殺這三個奇駿和單位所有suv，省油不好嗎？開兩年啥毛病沒有，自己換空濾空調濾，進店就是保養(yǎng)，不省心嗎？

奇駿和歐藍德是國人非常喜歡的兩款家用SUV，兩款車在國內上市都已經很長時間，并以高質量和高性價比贏得了廣大消費者喜歡。從銷量看，奇駿在九月份的銷量高達近兩萬輛，而歐藍德則為5000多輛，兩款車的差距還是很大的，那么兩款車如何選擇呢？

從外觀上看，兩款車各有特色，奇駿采用家族式設計理念，看上去更加兇悍和威猛，給人一種結實硬朗的感覺，內飾雖然簡潔，但寬大的乘坐空間，在緊湊型SUV表現得已經非常優(yōu)秀了。歐藍德在外觀上也比較粗獷豪放，給人一種硬派SUV的感覺，內飾簡潔明了，腿部空間可圈可點，不過在舒適性方面，奇駿更勝一籌。

在動力方面，兩款車都有2.0車型，歐藍德的動力性能要好一些，而歐藍德的2.4車型和奇駿的2.5車型的動力性能，從發(fā)動機數據看，差異并不大，歐藍德略勝一籌，兩款車的變速箱并無大差異，都采用的CVT變速箱，雖然在承載扭矩上差一些，但平順性和油耗表現的還是很好的。

至于兩款車如何選擇？如果選擇2.0車型，我推薦奇駿，奇駿在舒適性和保值率方面都要高于歐藍德，非常適合家用。如果家用兼顧越野，我推薦歐藍德頂配四驅智享版，畢竟歐藍德出自于越野家族，而且歐藍德的頂配車型還有一手別人無法復制的絕活，那就是s_awc ecu，里邊儲存著三菱帕杰羅等越野車參加各種比賽的經驗數據，在車輛行駛不暢時，可根據ecu的控制邏輯，完成一些具有挑戰(zhàn)性的越野。

當然是奇駿！

2018重慶SUV英雄會，歐藍德包攬20萬元原廠組冠亞軍了解下。

20萬元原廠組包括途觀、RAV4、智跑，新奇駿，歐藍德，科雷傲，哈弗H5(柴油版)等車型。

我是16款2.4五座歐藍德和21款2.0rav4車主，實話說，都是花的同樣價格21.5萬(歐藍德現在應該不用這個價），歐藍德香。供參考。

還是美系探界者吧