福特翻不了身·這三臺(tái)車都有明顯不足
概述：
近期的福特汽車可謂動(dòng)作頻頻，新車像下餃子一樣的推出或換代，其中最搶眼的就是這三款。
EVOS的指導(dǎo)價(jià)為22.58-25.98萬，作為一輛跨界SUV似乎并不算貴；畢竟尺寸達(dá)到了4920*1920*1600mm，軸距也很夸張的達(dá)到了2945mm，嚴(yán)格來說都算是中大型車了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也有175kw/376N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，雖說最大扭矩只能在2500~3750rpm區(qū)間維持峰值，但不算小的基數(shù)還是能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的加速體驗(yàn)的。
8AT變速器也只是低配減配了“手自一體”功能，似乎沒有什么硬傷吧。
可是，定位中端的一系列品牌的SUV里，除了法系標(biāo)致雪鐵龍和DS以外，還能找出其他品牌的車是沒有四驅(qū)的嗎？貌似是沒有了，即便是這個(gè)價(jià)格區(qū)間的日韓系車也有四驅(qū)選項(xiàng)。然而福特EVOS只有前置前驅(qū)。一臺(tái)沒有四驅(qū)的SUV是“沒有靈魂”的，除非是價(jià)格比較低的主流車才能接受，目前使用橫置四驅(qū)的緊湊級(jí)SUV起售價(jià)只要15萬左右，中大型車不足20萬哦。
?？怂辜磳Q裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，“脫胎換骨”的?？怂惯€能熱銷嗎？
兩廂?？怂故切”娷囆?，在燃油汽車陣營里就沒有能熱銷的兩廂車，不論是高爾夫、飛度還是?？怂梗怀沁@種車有不錯(cuò)的動(dòng)力且有較低的價(jià)格，再加上理想的設(shè)計(jì)則能夠獲得小眾市場(chǎng)的認(rèn)可。而現(xiàn)在銷量最高的兩廂車貌似不是燃油車了，而是純電動(dòng)汽車的某貓，單車最高月銷量已經(jīng)能突破1.5萬輛；能熱銷的基礎(chǔ)正是有上述特點(diǎn)，其次還有安靜、平順和操作簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，這是?？怂挂鎸?duì)的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
三缸機(jī)變四缸機(jī)確實(shí)提升了車輛品質(zhì)，可是功率扭矩卻和三缸機(jī)差不多，也就是說動(dòng)力是不會(huì)有什么提升的，充其量是個(gè)9秒破百的標(biāo)準(zhǔn)；而同級(jí)電動(dòng)兩廂轎車已經(jīng)有六秒級(jí)別破敗的GT版，這才是真正的“小鋼炮”。同時(shí)任何燃油車都有換擋頓挫的缺點(diǎn)，這是內(nèi)燃機(jī)特點(diǎn)決定的結(jié)果，而電動(dòng)機(jī)是直驅(qū)汽車，運(yùn)行中不存在換擋的概念，平順性的優(yōu)勢(shì)更討喜，所以兩廂?？怂拐娴臎]有競(jìng)爭(zhēng)力。
至于三廂版無需討論，10-15萬區(qū)間可以選擇到的優(yōu)秀國產(chǎn)轎車不勝枚舉，燃油車陣營里的星瑞、影豹等車均可實(shí)力碾壓?？怂梗偌由锨豍LUS DM-i這臺(tái)插電混動(dòng)汽車，哪還有?？怂沟群腺Y轎車的生存空間。
最后需要討論的是蒙迪歐，這臺(tái)車的起售價(jià)降低到了15.98萬，旗艦版為21.68萬，作為B 標(biāo)準(zhǔn)的轎車是不是挺便宜了？顯然還不夠便宜。首先2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平和EVOS相當(dāng)，好在是臺(tái)轎車，用前驅(qū)也還可以接受；但是20萬以上就有國產(chǎn)插混四驅(qū)（具備后驅(qū)模式）的高性能車可選，還有后驅(qū)的高性能轎車，比如漢DM系列和小鵬P7的低配。
比性能和操控蒙迪歐已經(jīng)不夠資格沖擊中高端，那就只能往15萬這條標(biāo)準(zhǔn)線靠攏，可是起售價(jià)一度不足15萬的邁銳寶XL 550T的加速更快，9AT變速器沒有縮減手自一體模式，而蒙迪歐新款只有旗艦版才有8AT手自一體，20萬以內(nèi)的選項(xiàng)都沒有手自一體功能。
這就是蒙迪歐的真實(shí)水平，它不是最偏的B 級(jí)合資轎車，超過20萬也沒有選擇它的道理，當(dāng)然同級(jí)別確實(shí)有一些德系和日系轎車的水平是連蒙迪歐都不如的，那這些車就都別看唄。還認(rèn)為福特有機(jī)會(huì)翻盤嗎？
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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如此還不能翻身，就不是福特汽車的悲哀，而是中國消費(fèi)者的悲哀了。
以現(xiàn)有福特EVOS、蒙迪歐和?？怂梗约邦}目未提及的福特銳際、銳界、探險(xiǎn)者六款主打車型，無論是從整體技術(shù)和品質(zhì)，無論是從動(dòng)力和操控性，還是從靜音性和舒適性，同級(jí)別其他品牌能與之相提并論的少之又少。
我們不妨一款車一款車具體對(duì)比分析。
未完待續(xù)
