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想換一款20萬左右的b級車，豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾邁騰，大眾帕薩特是市面上賣的最好的四款車了，雖然都很好，但是汽車的用途和取向是有所不同的。下面小馬就來說一下對這四款車的看法。
如果是20萬落地的話，這四款車只能買到較低配的車型，凱美瑞只能買到2.0升的車型，本田雅閣可以買道1.5t版本，大眾帕薩特和邁騰也只能買到1.4t的版本，2.0t低功率版本裸車就要接近20萬了。
如果作為純家用的話，凱美瑞是最適合的，這款車屬于外表很運動，但是開起來很家用的那種類型，2.0的動力不算特別充沛，但是這款發(fā)動機故障率比較低，也沒有什么小毛病，改款之后的凱美瑞采用了CVT無級變速箱，動力銜接的平順性有所提高，但是要想有什么駕駛樂趣基本也是沒有的，就是家用接孩子買菜，小毛病少，油耗經(jīng)濟，保養(yǎng)便宜。
本田雅閣1.5t動力是要比凱美瑞好很多的，但是這款高麗直噴發(fā)動機機油門事件應(yīng)該算是他一生的污點，而且到現(xiàn)在也沒有解決，廠家對待這個問題的態(tài)度也比較消極，應(yīng)該會大事化小，小事化了，然后就不了了之了，最后就像大眾燒機油一樣，都知道有這個毛病，但是該買的還是買。作為家用車還是可以的，可靠性僅次于豐田凱美瑞，而且現(xiàn)在還有1萬多的優(yōu)惠，也比較適合年輕人開。
全新帕薩特更新?lián)Q代之后，雖然外觀和內(nèi)飾也更加年輕化，但這只是相對的商務(wù)屬性還是很高的，而且現(xiàn)在總體優(yōu)惠力度并不大，20萬落地只能買到1.4t的版本，動力先不說，關(guān)鍵是這套干式雙離合變速箱確實不讓人省心，鬧市環(huán)境下頓挫感和異響是比較強烈的，可靠性和穩(wěn)定性跟豐田凱美瑞沒法比。但是如果用來商務(wù)接待或者談生意，氣場還是有的，如果沒有商務(wù)需求的話，不建議購買，真正喜歡他的話，那沒有招。
全新邁騰和全新帕薩特差距并不大，但是外觀和內(nèi)飾比現(xiàn)款，帕薩特要商務(wù)話很多，優(yōu)惠力度也要比現(xiàn)款帕薩特大一點，哦，失望，稍微出點頭可以買到330版本，330版本匹配的六速濕式雙離合變速箱，可靠性要比1.4t版本所搭載的那款氣速干式雙離合要好太多，基本上沒有什么大毛病，能夠承受的最大扭距也比較高，頓挫感還是有的，但是整體比干式雙離合要好一個檔次。不管是商用還是家用，還算比較推薦，如果你們那里優(yōu)惠力度比較小，只能買到1.4t版本的話，就不推薦了。
以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點，家用最好選擇凱美瑞，如果對凱美瑞動力不滿足的話，那就選擇雅閣。有商務(wù)需求的話，買大眾邁騰和帕薩特，不過能上330版本就別上280，哪怕是330最低配。
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我喜歡先說缺點：
20萬的話，帕薩特和邁騰都是1.4T匹配干式雙離合
如果追求濕式雙離合的話，斯柯達速派能做到。
雅閣呢，1.5T機油門算是改進了，但是行人保護裝置是個神坑。修理一次一萬二。
凱美瑞則是低配。
帕薩特的優(yōu)勢是最新的設(shè)計語言和新版的換擋邏輯。帕薩特的配置同比要高于邁騰。這張圖很明顯的就突出了新版的設(shè)計。你看后備廂的小鴨尾，就是討好年輕車主的。不過這個大眾后面有字母，還是輝昂更適合。還有個吐槽的地方就是前排的視野不如老款。
邁騰的優(yōu)勢就是空間和優(yōu)惠大，但是邁騰也該換代了。歐版帕薩特，邁騰的原型車已經(jīng)換代了?，F(xiàn)款不太適合年輕人喜提，倒是空間實在是BUG級別?？傮w上舒適度和駕馭感還是挺可以的。
雅閣雖然是渦輪機但是能加92號，不過這個車不建議大大咧咧的人開。一不小心就給四兒子繳納修車費一萬二。還有這個機油增多 你要是心里特別膈應(yīng)還不如不買。車內(nèi)的空間和舒適度綜合起來評分不錯，后備廂開口也挺好。
凱美瑞值得點贊的是國六的那一套M20A 2.0L+CVT，可別買國五的那個老機子。新機子不僅是省油好開，熱效率還挺高的。另外凱美瑞的安全配置可以說這里面是吊打競品的。全系10氣囊。
個人建議 市區(qū)家用凱美瑞 商用或者跑高速多 可以考慮邁騰或者帕薩特
20萬左右的B級車，是車企競爭最激烈的車型，很多人在這個級別的車型里面臨選車的時候都很頭疼，那么來看一下這些車型各自的優(yōu)缺點在哪里？
本田雅閣
雅閣的車型燃油版只有1.5T渦輪增壓發(fā)動機版本，配合CVT變速箱，這套動力在四款車型里面不算亮眼，還好有混動2.0自然吸氣可以選擇，這套混動系統(tǒng)現(xiàn)在是本田的主打動力。
大眾邁騰/帕薩特
兩款車型20萬左右都可以選擇2.0渦輪增壓發(fā)動機版本，匹配的是7擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)都是一樣的，內(nèi)飾也差不多。但是邁騰的車身品質(zhì)要比帕薩特好很多，這點相信大家都知道。
豐田凱美瑞
20萬只能選擇2.0自然吸氣的版本，匹配的是CVT變速箱。凱美瑞的車型沒有什么亮點，唯一的優(yōu)勢就是品控過關(guān)，這個車型要嘛選擇2.5混動版本，不然選擇自然吸氣的版本，對比其他車型來說很不劃算。
以上四款車型，首先pass掉帕薩特，理由是品控不佳。再來是凱美瑞，理由是性價比不高。剩下的兩款車型，雅閣要選擇也是2.0混動版本靠譜，20出頭低配估計可以落地。邁騰也不錯，外形宜商宜家。建議可以這么選擇，家用代步上班選雅閣，如果是家用兼商用選邁騰，顯得穩(wěn)重一點。
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謝邀
20多萬是很多人消費者在買車時候的預(yù)算范圍，而在這個范圍中，又有很多人選擇凱美瑞或者帕薩特這樣的合資品牌中級車，這一點上我們從這些車型的銷量就可以看出來。那么對于消費者來胡搜，在豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰以及大眾帕薩特這四款非常經(jīng)典也是銷量最高的四款主流合資品牌中級車當中應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
凱美瑞、雅閣、邁騰以及帕薩特的優(yōu)缺點分別是什么
凱美瑞是豐田的當家車型，第八代凱美瑞和雷克薩斯ES一樣也換上了全新的豐田TNGA-K平臺，換上了新平臺的凱美瑞在外觀內(nèi)飾等方面相比老款車型都有了較大的改變，沒有了老款車型的商務(wù)氣息，新款凱美瑞選擇了非常年輕化的外觀，而在內(nèi)飾方面，凱美瑞則保留了一直以來的居家風格。
和老款車型相同，新款車型也采用了2.0L、2.5L自然吸氣以及2.5L油電混動共三種動力總成，其中兩種自然吸氣車型在動力的平順性上都表現(xiàn)不錯，而2.5L油電混動車型除了動力平順之外，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也非常出色。
雅閣和凱美瑞比較類似，在更新?lián)Q代的時候都選擇了非常年輕化的設(shè)計，而且雅閣比凱美瑞似乎還要年輕化得更徹底一點。這樣的表現(xiàn)讓這臺第十代雅閣更受年輕消費者的歡迎，而且和凱美瑞相同，雅閣也有混動車型，只不過除了混動車型之外，雅閣則是只有1.5T渦輪增壓動力可選。
放棄了自然吸氣的雅閣在動力表現(xiàn)上的確要比凱美瑞更強一些，而且在空間表現(xiàn)和內(nèi)飾精致程度上，雅閣比凱美瑞也要做得更好，只不過雅閣在隔音降噪方面的表現(xiàn)還是略有不足，在高速行駛的時候，底盤傳來的路噪以及風噪都不小，這樣的表現(xiàn)對于一臺主流中級車來說很明顯還有一定的改進空間。
而邁騰和帕薩特則是一對姊妹車型，邁騰在不久前剛剛完成了自身的中期改款，改款之后的邁騰換上了新的前臉造型，比老款車型更大的前格柵也更符合大眾最新的設(shè)計思路，不過相比老款車型，新款邁騰的內(nèi)飾除了換上了最新款式的方向盤之外其他倒是沒有什么改變。
和凱美瑞以及雅閣相比，邁騰全系只有渦輪增壓動力可以選擇，空間方面的表現(xiàn)也是同級別數(shù)一數(shù)二，風格上宜商宜家，比凱美瑞以及雅閣更有商務(wù)范兒，相對來說適應(yīng)的場合更多，但是對于追求經(jīng)濟實惠的家用消費者來說，只能加95號汽油的邁騰卻顯得不是太友好。
帕薩特和邁騰在各方面都非常相似，除了外觀造型和內(nèi)飾風格有所區(qū)分之外，他們都是典型的大眾車型，對于消費者來說，這兩臺車在功能上并沒有什么區(qū)別，相同的平臺相同的動力總成以及相似的駕乘感受，選擇哪臺更多還是看消費者的喜好了。
在這四臺車當中消費者應(yīng)該如何選擇
如果對于汽車新聞比較關(guān)注的消費者應(yīng)該都知道不久前發(fā)生的一件震驚汽車圈的事情，那就是帕薩特中保研25%正面偏置碰撞測試成績墊底，測試成績一出來一時間輿論嘩然，在證據(jù)面前我們誰都不能給帕薩特洗地繼續(xù)說它安全，因此從安全的角度來看，在帕薩特沒有做出改變之前我們還是最好不選擇這臺帕薩特為好。
而在剩下來的三臺車當中如何選其實還是看消費者自身的購車需求，如果你需要兼顧商務(wù)和家用需求的話，那么邁騰會是一個比較好的選擇，如果你日常以家用為主，那么日系車會更適合你，至于雅閣和凱美瑞這兩臺車型當中，雅閣是更值得推薦的，畢竟雅閣擁有更受年輕人歡迎的外觀內(nèi)飾，而雅閣的混動車型又因為兼顧了動力性和燃油經(jīng)濟性而比1.5T車型更值得選擇，而且雅閣的混動車型動力表現(xiàn)會比混動凱美瑞更強，對于家用車來說，在保證良好燃油經(jīng)濟性的同時還能多少體會到一些動力帶給你的樂趣，何樂而不為呢？
以上
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以上說的這幾款車都是熱賣B級車，而大眾邁騰和帕薩特屬于兄弟車型，所以這兩款沒必要說太多，只挑其一說說就可以了。
豐田凱美瑞
20萬左右的凱美瑞只能選擇2.0L自然吸氣的精英版或領(lǐng)先版，落地大概20萬出頭，居然沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這價位有點可惜了，卡羅拉都標配了。
搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，豐田的自然吸氣發(fā)動機質(zhì)量沒得說，所以發(fā)動機沒什么好講的，匹配的是CVT無級變速箱，模擬10擋變速箱，CVT無級變速箱在設(shè)計上的缺陷就是無法承受大扭矩，優(yōu)點就是舒適性較好，因為是無級變速所以沒有那種強烈的換擋頓挫感，但是在CVT結(jié)構(gòu)設(shè)計上，CVT的鋼帶使用壽命一般在30萬公里左右，不過日常家用不暴力駕駛的話，足夠用了。凱美瑞的保值率是蠻高的，為什么不用2.0T的發(fā)動機了，也是考慮到了其穩(wěn)定性，豐田拿手的還是自然吸氣和混合動力方面，所以凱美瑞還是不錯的，就是外管并不覺得好看，當然外觀是蘿卜白菜，各有所愛。
本田雅閣
本田雅閣20萬左右的車型，只能選擇2021款的1.5T車型了，落地價差不多22萬了，其次可以選擇2018款2.0L混合動力版本以及18款的1.5T車型，也是20萬出頭。
搭載1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，發(fā)動機馬力達到了194馬力，并配有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可謂是良心配置啊。可惜的是這么好的動力，配個CVT變速箱，有點差強人意了，要是配的AT變速箱，那就可以放心轟油門了。
而混合動力系統(tǒng)的雅閣搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是E-CVT無級變速箱，這個優(yōu)點就是省油，省油，省油啊！去掉缺點就是老款車型，沒有2021款好看，價格相對來講貴了一些。
大眾帕薩特或邁騰
大眾帕薩特或邁騰，20萬左右的是1.4T發(fā)動機，1.4T發(fā)動機好是好，比2.0T的EA888好些，但是匹配的是干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱比濕式雙離合變速箱差的可不是一星半點啊，都沒有上面兩款CVT耐用，主要干式雙離合磨得快，更換雙離合器片也是一筆不菲的費用。堵車的時候干式雙離合沒有什么優(yōu)勢。跑高速優(yōu)勢比較明顯，那就是動力傳遞效率高，換擋快。所以1.4T要不要看自己吧！
那么搭載2.0T的邁騰過帕薩特，那就不止20萬左右了，接近23左右了，也算是20萬左右吧，優(yōu)點就是使用了濕式雙離合變速箱，使用壽命比干式雙離合變速箱長一些，而2.0T的發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定性相比1.4T差一些，2.0T發(fā)動機小毛病還是很多的，網(wǎng)紅發(fā)動機了。問題是多了點，但是動力輸出性能方面還是很強的，特別的2.0T配濕式雙離合變速箱，動力傳輸效果很好，只要不堵車，高速隨便搞，跑高速的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。堵車的時候就不好說了。
總之跑市區(qū)多的話，可以選擇雅閣混動版本，跑高速多的話，可以選擇2.0T的邁騰或帕薩特，畢竟?jié)袷诫p離合變速箱比干式雙離合變速箱好，如果喜歡比較中庸的，那就選擇豐田的凱美瑞，畢竟豐田的自然吸氣發(fā)動機和CVT無級變速箱還是不錯的，保值率也不錯。
大家覺得以上三款推薦那款比較合適？
簡單一句話說一下優(yōu)缺點吧：
1、豐田凱美瑞：經(jīng)濟可靠，配置較差。
2、本田雅閣：空間大保值，1.5T是否可靠
3、大眾邁騰：動力強勁，優(yōu)惠更大
4、大眾帕薩特：驕傲自大，中保折戟
20萬的個人比較推薦雅閣，因為雅閣的外觀、內(nèi)飾、空間、動力、油耗各方面都非常的不錯，非常的全面且均衡，但是凱美瑞、邁騰、帕薩特也都是非常不錯的車型，也值得買，下面我們看一下這四款車。
雅閣
雅閣是這幾款車當中最年輕運動的，雅閣搭載的是1.5T配CVT的動力總成，動力強勁的同時而且還省油，再加上本田空間大師的調(diào)校，雅閣的空間利用率非常的高，再加上穩(wěn)定可靠的質(zhì)量和不低的保值率，非常的全面，但是雅閣的不足是隔音較差、鈑金車漆比較薄。
邁騰
邁騰是這幾款車中最穩(wěn)重的，邁騰搭載的是2.0T配濕式七速雙離合變速箱的動力總成，動力強勁、而且響應(yīng)非常的快，另外空間也非常的優(yōu)秀，底盤厚重扎實，行駛質(zhì)感優(yōu)秀，但是邁騰的不足是懸架減震比較硬、內(nèi)飾異味大、座椅較硬、異響和頓挫。
凱美瑞
凱美瑞完全闡述了豐田的中庸之道，外觀沒有太大的亮點亦沒有太大的不足，非常的平庸耐看，內(nèi)飾設(shè)計的很不錯，但是用料不夠豪華，2.0L的發(fā)動機配CVT的動力總成，平順省油，而且非常的耐用穩(wěn)定，但是凱美瑞的不足是價格較貴，而且動力較弱。
帕薩特
帕薩特是邁騰的孿生兄弟，和邁騰的穩(wěn)重相比，帕薩特大氣的多，而且帕薩特的尺寸更大，除了外觀不同之外，內(nèi)飾、三大件、行駛質(zhì)感等各方面和邁騰都差不多，也非常的優(yōu)秀，缺點和邁騰一樣之外，帕薩特的價格也要貴一點，而且A柱事件嚴重影響品牌形象。
總述
這四款車，凱美瑞我建議買2.5版本，如果是2.0的預(yù)算，我建議選擇雅閣，邁騰和帕薩特的話，帕薩特更大氣，但是邁騰的性價比更高，而且也沒有帕薩特這樣的負面消息，所以邁騰要比帕薩特更值得買。
么問題來了，20萬的B級車，你認為選誰最好？
歡迎大家在評論區(qū)下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關(guān)汽車方面的知識，謝謝！
凱美瑞家用合適，省心，油耗保養(yǎng)費用低，邁騰帕薩特只能買1.4t的。1.4t干式雙離合毛病多點，最好上濕式那款，邁騰帕薩特偏商務(wù)多一點。所以如果是純家用選凱美瑞，商務(wù)兼家用選邁騰，帕薩特和雅閣排除。
謝謝邀請。樓主提到的四款車可以說代表的就是中型車世界??！
普通品牌中型車市場諸侯混戰(zhàn)應(yīng)該是從2000年左右“起步就與世界同步”的6代雅閣國產(chǎn)上市后開始的，當年我還是個初中生，記得做生意的父親經(jīng)常說等賺錢了就買輛廣本（特指本田雅閣6代），所以從小我對雅閣印象較深（后來人生第一輛車買了8代雅閣，也是受此影響）。之后豐田佳美國產(chǎn)，和雅閣競爭，那時候就是雅閣凱美瑞的天下！后來大眾雙雄邁騰和帕薩特橫空出世，坐上了中型車市場頭把交椅，一坐就是好多年。而這兩年雅閣和凱美瑞的風頭更盛些?？傊?，這四款車是普通品牌中型車的代表，誰都有過頂級輝煌，一直長盛不衰！下面我給你簡單說說20萬價位他們的車型優(yōu)缺點，希望對你有幫助！
1、帕薩特：現(xiàn)在的帕薩特是中國特供車，與邁騰雖說同平臺，但用料方面有差別，前段時間沸沸揚揚的中保研測試，帕薩特墊底，能與之一戰(zhàn)的只有同門兄弟途觀L。雖然近期重新做了測試，成績還算OK，但補考的大家都懂，人氣已經(jīng)受到了極大影響，這車不推薦了！其他優(yōu)點也就不再述說！
2、邁騰：邁騰是原汁原味引進的，與國外同步，平臺和技術(shù)都是目前大眾在國內(nèi)最為先進的，目前20萬左右能買到330版本的，動力已經(jīng)很強，是完爆日系對手的，行駛品質(zhì)和高級感也優(yōu)于對手，加長后空間很大。缺點是車型較老，落后于雅閣和凱美瑞半代，中控太大眾，沒啥特點，座椅不是很舒服，長時間乘坐會腰酸背痛（這也算是德系車的一個通病吧），還有維修保養(yǎng)價格高于對手！
3、凱美瑞：這代凱美瑞是豐田TNGA平臺的，底盤高級感，安全性方面很良心，豐田一貫的優(yōu)點都在，可靠，省油，耐用，維修保養(yǎng)便宜，座椅舒適，保值等。20萬能買2.0自吸的版本，雖然技術(shù)先進，動力油耗都不錯，但與同價位的對手比就處于劣勢了！缺點是外觀不好看（因人而異啊，我反正覺得難看），內(nèi)飾也不好看，后排空間比起對手算小的了。
4、雅閣：20萬能買1.5T中高配，還能買低配混動版，要是我毫不猶豫會選擇丐版混動！十代雅閣外觀運動，車身寬，低趴，加上溜背的造型看起來很帥，個人認為是中型車中最好看的，除了尾部有些丑！內(nèi)飾不錯，座椅舒適，空間非常大。1.5T動力強還省油，混動版更厲害，油耗與凱美瑞混動差不多，動力卻強很多，最重要的價格便宜好幾萬。可靠性高，耐用，保值。缺點是隔音一直不行，高速噪音較大，保養(yǎng)價格比起凱美瑞高不少。
如果要推薦，首推雅閣混動，其次邁騰330，再凱美瑞2.0。
以上是我的觀點，不當之處歡迎指正！
看個人用途，如果兼顧商務(wù)建議帕薩特，新款帕薩特內(nèi)飾比較商務(wù)，低功率版動力也夠用，而且底盤行駛質(zhì)感是日系車不能比的，凱美瑞還是建議買18款2.0配6AT愛信變速箱的穩(wěn)定，預(yù)算充足直接2.5的，新款剛剛換裝CVT變速箱建議觀望一段時間再看，豐田是在減成本減配，本田雅閣動力強勁，省油，適合比較年輕人群，外形年輕化，操控一般，總之根據(jù)個人用途和側(cè)重點選擇，這幾款中型車總體都可以！個人意見！
