國(guó)產(chǎn)汽車這幾年發(fā)展迅速，像耳熟能詳?shù)挠校?span id="0t00tui" class="wpcom_tag_link">長(zhǎng)城哈佛、吉利帝豪、比亞迪、上汽榮威、廣汽傳奇、長(zhǎng)安汽車、奔騰汽車、寶駿汽車、奇瑞汽車、眾泰汽車、名爵等等品牌，有點(diǎn)的我就不說(shuō)了，以上汽車品牌大家會(huì)發(fā)現(xiàn)往往發(fā)現(xiàn)他們?yōu)榱饲笊姘言O(shè)計(jì)重心和造車重心放在了國(guó)人虛榮心上，滿足于國(guó)人追求高大上，愛(ài)面子的心理，覺(jué)得逢年過(guò)節(jié)回家開(kāi)臺(tái)高大上的汽車有面子、有衣錦還鄉(xiāng)的感覺(jué)在里面，所以各大國(guó)產(chǎn)品牌造車重心放在了這方面，特別是國(guó)產(chǎn)汽車在于內(nèi)飾配置方面是非常的高，碾壓合資品牌汽車，但是國(guó)人接觸汽車的剛開(kāi)始的五年已經(jīng)結(jié)束，大家也已經(jīng)開(kāi)始看到追求高大上和盲目買臺(tái)大車，越大越好嗎？不是的，我相信大家未來(lái)一定是要追求品質(zhì)的，那么國(guó)產(chǎn)車能否轉(zhuǎn)變思路，在汽車的三大件和耐用性能方面進(jìn)行改進(jìn)提升呢！不要急趕超的去追求與合資品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，我們沒(méi)有那么久的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，就不可能一口吃個(gè)胖子，靜下心來(lái)，扎實(shí)做好技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，培養(yǎng)自己的人才儲(chǔ)備，多多與高校進(jìn)行合作，汽車生產(chǎn)包含的技術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)科專業(yè)眾多，現(xiàn)在我們國(guó)家的高精尖人才以及技術(shù)人才非常的低，無(wú)法與發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行PK，所以我在這里也懇請(qǐng)國(guó)產(chǎn)品牌一定要多多培養(yǎng)人才，即便那天企業(yè)倒閉了，人才還是人才，不過(guò)我相信我們國(guó)家未來(lái)的國(guó)產(chǎn)品牌一定會(huì)越來(lái)越好，也請(qǐng)國(guó)人我們自己一定要多購(gòu)買自己的產(chǎn)品，不要太苛刻要求國(guó)產(chǎn)品牌，因?yàn)槲覀冞€年輕，給點(diǎn)寬容和時(shí)間。希望我的回答能讓您滿意，謝謝支持。

第二個(gè)問(wèn)題答案：個(gè)人喜歡奇瑞，吉利，長(zhǎng)城，比亞迪。

喜歡的原因是，奇瑞堅(jiān)持的正向研發(fā)，教會(huì)國(guó)產(chǎn)車從逆向到正向，相信我，奇瑞研究院可以一定程度稱作國(guó)產(chǎn)車技術(shù)人員的黃埔軍校。

吉利的整合管理能力，營(yíng)銷。品牌運(yùn)作。

長(zhǎng)城的軍隊(duì)化管理，長(zhǎng)城也給國(guó)產(chǎn)車輸出了很多車間技術(shù)，管理人員。并且整合能力強(qiáng)，管理能力強(qiáng)。品牌化做得好。

比亞迪的前瞻布局，技術(shù)積累。

第一個(gè)問(wèn)題。怎么改。

奇瑞，需要在完成混改的前提下，大力進(jìn)行集團(tuán)內(nèi)部分化改革，因?yàn)橐郧坝袊?guó)資背景，幾個(gè)大的系列團(tuán)隊(duì)沒(méi)法自由市場(chǎng)化解散，最終又生了捷途，之類的幾個(gè)品牌。

目前最大的問(wèn)題，是管理！不是營(yíng)銷，營(yíng)銷問(wèn)題，設(shè)計(jì)問(wèn)題都是管理問(wèn)題的外在體現(xiàn)之一而已。

通過(guò)類似于設(shè)立事業(yè)群，扁平化管理等等方式，整合內(nèi)部分散綿長(zhǎng)的管理，達(dá)到快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力，以及提高供應(yīng)鏈管理能力，渠道商，4s管理能力（盈利能力）。這其中也包含了拉高優(yōu)先級(jí)的設(shè)計(jì)能力（類似于比亞迪目前在做的全球設(shè)計(jì)中心）以及對(duì)應(yīng)的營(yíng)銷能力。

當(dāng)然，目前奇瑞已經(jīng)在優(yōu)化這些，但是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，渠道管理等等方面依然有很多問(wèn)題存在。

吉利，長(zhǎng)城，比亞迪，目前比奇瑞優(yōu)先一個(gè)級(jí)別。就在于靈活的私企體制，所以目前他們幾個(gè)都在做一件事情那就是品牌運(yùn)作，從唐，今年即將推出的漢，以及領(lǐng)克，wey，都是品牌運(yùn)作的布局。

最后，武漢加油 ！

個(gè)人非常喜歡國(guó)產(chǎn)車，這幾年國(guó)產(chǎn)車發(fā)展迅速！不論是配置、內(nèi)飾、做工藝都有很大的進(jìn)步！尤其是新能源汽車！奇瑞、比亞迪、理想啊都非常好！

國(guó)產(chǎn)車首先價(jià)格相對(duì)于合資車比較便宜，更加符合大部分有用車需求的要求，但不同階層的用車需求也不一樣，如，代步家用，談生意充面子用，或者是純粹的汽車愛(ài)好收藏者等等，他們的需求是不同的！國(guó)產(chǎn)的五大方向：哈弗，吉利，長(zhǎng)安，比亞迪，奇瑞！

其他車企不熟悉不予評(píng)判，我自有兩臺(tái)長(zhǎng)城，一臺(tái)15年上牌h2，一臺(tái)20年上牌F7，h2已行駛剛過(guò)10萬(wàn)公里，看到長(zhǎng)城的進(jìn)步，我覺(jué)得任何車企只要用于創(chuàng)新和推出好的產(chǎn)品面向市場(chǎng)，大家自然會(huì)認(rèn)可，千萬(wàn)不要學(xué)某些車企不思進(jìn)取，

當(dāng)前形勢(shì)下，必須要完善自主產(chǎn)業(yè)鏈及核心技術(shù)。加大自主技術(shù)投入，提高機(jī)械品質(zhì)及做好品控，回歸工具車的本質(zhì)。比較看好奇瑞、比亞迪等一眾具有核心技術(shù)研發(fā)能力的品牌

需要貼近老百姓的實(shí)際生活，做個(gè)貼近現(xiàn)實(shí)的車企，國(guó)人花錢買車要對(duì)的起，國(guó)人的愛(ài)國(guó)心和良心，別花錢買車買一個(gè)堵心就行，現(xiàn)在有些車企還是在割韭菜

改革創(chuàng)新那是必須走的路，在走這條路的同時(shí)一定要做好品控，在做好品控的同時(shí)也要走的堅(jiān)實(shí)些，不但要在面子上做功夫（外觀內(nèi)飾配置等），里子上也要下功夫（類似于材質(zhì)，零配件的等真材實(shí)料）舉個(gè)列子說(shuō)明，比如新車型在輪胎上尺寸升級(jí)，而不是只是單單升級(jí)參數(shù)，如果光是參數(shù)升級(jí)把原來(lái)的一線輪胎品牌換成三線的品牌只是參數(shù)好看些我覺(jué)得也是朝三暮四，沒(méi)有真正的升級(jí)！國(guó)產(chǎn)比較長(zhǎng)城，長(zhǎng)安等

有人喜歡國(guó)產(chǎn)車嗎？?。?！

我是做汽貿(mào)的，國(guó)產(chǎn)車我覺(jué)得長(zhǎng)城和奇瑞的車都還不錯(cuò)，這兩家主要提升的還是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，平臺(tái)這方面，都有自己拿得出手的東西，而且敢于向合資挑戰(zhàn)，只不過(guò)希望這兩家車廠設(shè)計(jì)上也多下點(diǎn)心，總感覺(jué)差點(diǎn)什么