國(guó)貨走出國(guó)門(mén)，正在成為不可逆的潮流。在最近開(kāi)展的中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)上，華熙生物、國(guó)瓷永豐源、追覓等一批國(guó)產(chǎn)品牌帶來(lái)的產(chǎn)品吸引國(guó)際眼球。

智米的空氣凈化器、蘇泊爾的電飯煲、美的的空調(diào)、科大訊飛的翻譯機(jī)等，越來(lái)越多的中國(guó)品牌憑借科技創(chuàng)新在國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)一席之地。全球化的道路上，國(guó)產(chǎn)化妝品市場(chǎng)尤為活躍。華熙生物銷(xiāo)往全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；花西子在40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)支持購(gòu)買(mǎi)，謝馥春、御泥坊、佰草集等前赴后繼踏浪海外。

但與此同時(shí)，國(guó)貨出海面臨的一大問(wèn)題就是跨境物流?？缇畴娚坛尸F(xiàn)“小批量”、“高頻率”和“碎片化”等特點(diǎn)，社交媒體、短視頻等，創(chuàng)造了新的流量陣地和新的營(yíng)銷(xiāo)玩法，所帶來(lái)的履約復(fù)雜性也是全新挑戰(zhàn)，而不同國(guó)家物流基礎(chǔ)設(shè)施、政策法規(guī)等又存在差異，這些問(wèn)題讓出海品牌需要覆蓋更加廣泛、合規(guī)理解更加深入的高質(zhì)量物流服務(wù)及供應(yīng)鏈。

從“制造出海”到“品牌出?！?/h4>

7月28日，2022菜鳥(niǎo)開(kāi)放周-國(guó)際出口物流日現(xiàn)場(chǎng)，菜鳥(niǎo)國(guó)際出口物流事業(yè)部總經(jīng)理劉歆楊表示，國(guó)貨出海浪潮方興未艾，從制造業(yè)出海向品牌出海進(jìn)化，對(duì)精細(xì)化與數(shù)智化物流能力的要求進(jìn)一步提高，也對(duì)跨境物流及供應(yīng)鏈服務(wù)提出更高要求。跨境電商讓品牌、工廠(chǎng)能夠直面海外消費(fèi)者，了解消費(fèi)者使用習(xí)慣和需求變化，縮短了設(shè)計(jì)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、使用體驗(yàn)及市場(chǎng)反饋等周期，加速商品周轉(zhuǎn)，強(qiáng)化供應(yīng)鏈柔性。

“多年來(lái)，中國(guó)的制造業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈所積累的勢(shì)能在疫情期間有了更大的展現(xiàn)，品牌方的思考從原來(lái)的制造業(yè)出海變成品牌出海。整個(gè)跨境電商不僅在規(guī)模上增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)和分布也發(fā)生變化。原來(lái)依靠三方平臺(tái)，現(xiàn)在整個(gè)獨(dú)立站的發(fā)展如火如荼。國(guó)貨出海、品牌出海發(fā)展到一個(gè)新的階段。” 面對(duì)新環(huán)境、新需求，菜鳥(niǎo)CEO萬(wàn)霖在2022菜鳥(niǎo)開(kāi)放周上表示。

同時(shí)，萬(wàn)霖提出了構(gòu)筑國(guó)貨出海2.0通道的理念?！皩?duì)于跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)尾商品、小件商品，跨境直發(fā)模式仍然是最有優(yōu)勢(shì)的模式。”

但是以美妝、服裝兩大熱門(mén)出海品類(lèi)為例，美妝在直發(fā)模式中因品類(lèi)的特征面臨諸多限制，且破損率高，而備貨海外倉(cāng)需要較強(qiáng)的效期管理能力，服裝則有退換貨處理難、處理貴的問(wèn)題，且銷(xiāo)量受節(jié)日、促銷(xiāo)等有較大波動(dòng)，庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)也不容小覷。

據(jù)了解，今年菜鳥(niǎo)在“5美金10日達(dá)”的產(chǎn)品商做了兩個(gè)升級(jí)。菜鳥(niǎo)將聯(lián)合速賣(mài)通首次推出跨境物流時(shí)效承諾，“無(wú)憂(yōu)標(biāo)準(zhǔn)”5美元10日達(dá)，不到必賠；且加大“10美元5日達(dá)”的跨境快線(xiàn)，最快在出口韓國(guó)線(xiàn)路上沖擊3日達(dá)；同時(shí)在西班牙、法國(guó)等核心zhongyao 路項(xiàng)上對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行時(shí)效承諾。

這項(xiàng)服務(wù)背后基于的是構(gòu)筑一個(gè)穩(wěn)定可靠，包括航空樞紐和航空包機(jī)干線(xiàn)在內(nèi)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。但在海外運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上，還有更多需要菜鳥(niǎo)努力的地方。

品牌出海挑戰(zhàn)升級(jí)，“端到端”需求緊迫

隨著越來(lái)越多更高價(jià)值、更高質(zhì)量品類(lèi)的發(fā)展，端到端的跨境供應(yīng)鏈成為商家需求最多的地方。

萬(wàn)霖表示，目前跨境供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行更深度完整的對(duì)接，品牌方能夠利用供應(yīng)鏈完成整個(gè)庫(kù)存、貨物全球化的部署。

品牌方布局海外貨物有諸多挑戰(zhàn)，包括供應(yīng)鏈搭建、品牌建設(shè)、關(guān)務(wù)等在內(nèi)的各方面。菜鳥(niǎo)推出了優(yōu)選倉(cāng)服務(wù)，經(jīng)優(yōu)選倉(cāng)布局在杭州、深圳等接近國(guó)內(nèi)口岸的地方，能有效降低跨境品牌自身布貨的風(fēng)險(xiǎn)。這是今年菜鳥(niǎo)在整個(gè)國(guó)際供應(yīng)商和貨運(yùn)上的升級(jí)。

優(yōu)選倉(cāng)服務(wù)上，面向俄羅斯、西班牙、法國(guó)等能夠做到7日達(dá)，韓國(guó)等做到3日達(dá)。萬(wàn)霖表示，“優(yōu)選倉(cāng)沒(méi)有布在海外，但是希望通過(guò)一個(gè)端到端一個(gè)緊密的銜接能夠提供和本地一樣的服務(wù)體驗(yàn)?！?/p>

想要保證出海和本地?fù)碛幸粯拥目爝f體驗(yàn)，發(fā)展一張布局全方位的快遞網(wǎng)絡(luò)干線(xiàn)才是重中之重。雖然如此，但是海外布局并不容易。實(shí)際上在過(guò)去這些年，不止菜鳥(niǎo)，京東、順豐等很多快遞公司在整個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)上，不管航空干線(xiàn)還是海外樞紐海外倉(cāng)上都做了大量的投入。

“菜鳥(niǎo)現(xiàn)在開(kāi)始對(duì)海外末端進(jìn)行一些有選擇地投入，包括美國(guó)、俄羅斯、巴西、西班牙、波蘭等國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)我們自己的配送網(wǎng)絡(luò)和能力?！比f(wàn)霖表示，但與此同時(shí)，“海外末端市場(chǎng)太大，不可能廣泛的布局?！?/p>

據(jù)了解，在海外，自提柜是一個(gè)相對(duì)更加可靠、體驗(yàn)更好、經(jīng)濟(jì)性更好的方案。菜鳥(niǎo)已經(jīng)部署投放了超過(guò)8千組的海外自提柜。

“隨著端到端能力不斷的延伸，國(guó)內(nèi)的攬收、國(guó)際的干線(xiàn)、海外的樞紐做了很多的建設(shè)，現(xiàn)在越來(lái)越發(fā)現(xiàn)未來(lái)的瓶頸一定在海外末端?！?萬(wàn)霖表示。

“菜鳥(niǎo)通過(guò)末端一系列的建設(shè)希望能夠助力整個(gè)跨境物流端到端的體驗(yàn)和成本優(yōu)化的同時(shí)，也希望通過(guò)這個(gè)夠吸引更多未來(lái)海外本地的物流服務(wù)需求。最終希望能夠把這張全球網(wǎng)絡(luò)——一個(gè)以中國(guó)為中心往全世界和全世界發(fā)往中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)，逐步變成從世界任何一個(gè)地方可以發(fā)到世界任何一個(gè)地方的一張網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然這是一個(gè)非常挑戰(zhàn)，也需要很長(zhǎng)時(shí)間去建設(shè)的事情，至少我認(rèn)為要不斷的往這個(gè)方面去努力?！?萬(wàn)霖說(shuō)道。

（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者 楊秀娟）