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7、8、9月是電動(dòng)車(chē)傳統(tǒng)的旺季，一批全新的電動(dòng)車(chē)上市了，以前沒(méi)有消化完畢的老款車(chē)型，各大廠家開(kāi)始清理庫(kù)存，低價(jià)出售。有些熱門(mén)車(chē)型最大降幅達(dá)到了2000塊，對(duì)于很多預(yù)算不足的朋友來(lái)說(shuō)，是一個(gè)撿漏的機(jī)會(huì)，一起來(lái)看看吧！
綠源 INNO7 續(xù)航130公里，降價(jià)1200
綠源INNO9發(fā)布之后，INNO7就成為老款車(chē)型了，該車(chē)作為2021年的網(wǎng)紅電動(dòng)車(chē)，憑借小清新的外觀，6年的超長(zhǎng)使用壽命，以及130公里的超遠(yuǎn)續(xù)航（配備400W+48V30ah的鋰電池）備受用戶(hù)的關(guān)注。該車(chē)的最高峰價(jià)格達(dá)到5299，現(xiàn)在已經(jīng)降到了4099。主要是為了給INNO9讓位！
小刀電動(dòng)車(chē)N8領(lǐng)航版 續(xù)航200公里，降幅2000
這是一款車(chē)主打長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)車(chē)，兇悍的前臉造型，低風(fēng)阻的車(chē)身打造，整車(chē)配置了時(shí)尚大氣的運(yùn)動(dòng)型貼花，看起來(lái)非常大氣。該車(chē)采用了前后雙液壓減震，前碟后轂的剎車(chē)配置，還擁有NFC刷卡解鎖，自動(dòng)光感大燈。
該車(chē)配置了1000W的電機(jī)，搭配18管矢量控制器。搭載了72V45ah的鉛酸電池，加速猛，續(xù)航里程可達(dá)200公里。該車(chē)發(fā)布時(shí)價(jià)格6500，如今到了4500左右。主打三線及以下城市。
立馬金牌系列H6 續(xù)航120公里，降幅1000
立馬2022年主打的金牌系列，今年開(kāi)始出現(xiàn)降價(jià)情況，以金牌H6為例，該車(chē)降幅高達(dá)1000，達(dá)到3200左右。該車(chē)采用了經(jīng)典的方正造型，還配置了方形的黑莓儀表，V型的LED大燈，整車(chē)尺寸也很寬，超大沙發(fā)座椅，前后加粗減震，并配置了1200W的麥威爾電機(jī)，加速快，動(dòng)力猛。電池使用了72V30AH的鋰電池，續(xù)航里程120公里。
倍特G5 續(xù)航80公里，降價(jià)800
倍特作為三線品牌，在知名度上競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)一二線，但是產(chǎn)品還是不錯(cuò)的，倍特的G5就是一款尖刀產(chǎn)品，采用了圓潤(rùn)流線，與一體式的尾翼結(jié)構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)飛行氣墊鞍座，坐感舒適，久騎不累。該車(chē)采用了400W電機(jī)+48V26ah的鋰電池，能跑80公里，主打是一二線城市年輕人代步。該車(chē)價(jià)格降至3200左右，比剛發(fā)布時(shí)低了800.
總結(jié)：
新款車(chē)型主打利潤(rùn)，剛發(fā)布的時(shí)候肯定是比較貴的，但是價(jià)格穩(wěn)定周期比較短，大概也就是一年左右。等下一代車(chē)型出來(lái)的以后，老的電動(dòng)車(chē)就開(kāi)始降價(jià)處理去庫(kù)存，而且一般降幅都不小，如果用戶(hù)嫌棄的話，也是撿漏了一次機(jī)會(huì)。各位，你對(duì)此怎么看？歡迎你的留言！
