成功了！成功了！

神舟十四號(hào)載人飛船已經(jīng)于2022年6月5日10：44分已經(jīng)發(fā)射！

點(diǎn)火十分鐘后，10：54分進(jìn)入預(yù)定軌道，6月5日11時(shí)02分，航天官方宣布：飛船飛行狀況正常！機(jī)組人員狀況良好！神舟十四號(hào)發(fā)射任務(wù)圓滿成功!

三位航天員經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備，終于又一次踏上了星辰大海之路！

在此次發(fā)射升空過程中，三位航天員在前往太空中，身體需要克服重重障礙！

首先，發(fā)射初期的加速度帶來的物理壓力。

火箭點(diǎn)火成功之后，火箭最開水會(huì)呈現(xiàn)垂直上升狀態(tài)，這個(gè)狀態(tài)僅僅持續(xù)10秒鐘，主要的作用是累積速度。

之后會(huì)進(jìn)入“程序性轉(zhuǎn)彎”，程序性轉(zhuǎn)彎是為了可以把載人飛船送到安全的預(yù)設(shè)軌道，這個(gè)時(shí)間會(huì)持續(xù)大概兩分鐘的時(shí)間。

兩分鐘之后，火箭助推器就會(huì)一級(jí)一級(jí)和飛船自行分離，我們所看到的飛船也會(huì)從最開始很長(zhǎng)的一截變成很短的一截。整個(gè)火箭發(fā)射升空過程處于一個(gè)加速度狀態(tài)。

在“火箭發(fā)射升空”短暫過程中，載人火箭在飛行過程中不斷加速，在加速度的過程中會(huì)有超過身體很多倍的重量作用于人體。

日常的訓(xùn)練中，航天員通常要做類似于把8倍的身體重量壓在自己身上的相關(guān)訓(xùn)練，以此幫助身體適應(yīng)強(qiáng)壓力的狀態(tài)，減少發(fā)射過程中可能給身體帶來的損傷。

實(shí)際的飛行過程中可能會(huì)更多，有時(shí)候也需要航天服幫忙緩解。

其次，飛行帶來的強(qiáng)烈震動(dòng)。

飛船在火箭加速度的不斷沖擊下，飛船會(huì)逐漸和火箭助推器分離，在工作過程中，航天員會(huì)感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)。

最后，失重問題。

從宣布發(fā)射成功的那一刻開始，航天員就開始了失重。最開始紙會(huì)飄起來，慢慢的身體也會(huì)漂浮。失重狀態(tài)還會(huì)持續(xù)到返回地球的那一刻。

長(zhǎng)時(shí)間的失重會(huì)導(dǎo)致身體肌肉逐漸流失，血液沖積在頭部，可能會(huì)對(duì)眼睛和視力帶來影響，如果不鍛煉，肌肉也可能會(huì)發(fā)生萎縮。

不過，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步會(huì)減輕失重對(duì)身體的影響，無法完全避免。

目前，神舟十四號(hào)發(fā)射成功，三位航天員的狀態(tài)良好，也預(yù)示著飛天任務(wù)的第一步成功！

神舟十四號(hào)發(fā)射成功的標(biāo)志是什么？

載人飛船發(fā)射是否成功的主要依據(jù)有兩點(diǎn)：

第一，載人飛船和火箭是否正常分離。第二，火箭是否進(jìn)入預(yù)定軌道。

是否正常分離與是否進(jìn)入預(yù)定軌道依據(jù)外彈道測(cè)量和遙測(cè)兩種信息。

外彈道測(cè)量過程如下：

地面測(cè)控站和海上測(cè)量船上的雷達(dá)測(cè)量火箭和飛船的軌道，雷達(dá)測(cè)量數(shù)據(jù)傳送到發(fā)射指揮控制中心后，中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出分離點(diǎn)參數(shù)和飛船入軌后的初始軌道根數(shù)，與理論軌道進(jìn)行對(duì)比，差別在允許范圍內(nèi)則可以認(rèn)定飛船軌道滿足要求，飛船發(fā)射成功。

要內(nèi)信息判斷過程如下：

地面遙測(cè)設(shè)備接收火箭和飛船的遙測(cè)信息，選出和處理船箭分離以及飛船入軌時(shí)的有關(guān)參數(shù)，專家和技術(shù)人員在判定主要參數(shù)正確后，便可認(rèn)定發(fā)射成功了。

如果兩個(gè)條件同時(shí)滿足，即可認(rèn)為發(fā)射任務(wù)圓滿成功。

寫在最后

神舟十四號(hào)飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功！

接下來的工作便是按照飛船正常工作開展，預(yù)祝神舟十四號(hào)此次任務(wù)圓滿完成，所有人凱旋而歸！