蘇35戰(zhàn)機(jī)性能怎么樣?有多強?厲害嗎？通過這次俄烏戰(zhàn)爭,蘇35的實力還是毋庸置疑的,伊朗也渴望購買到蘇35,外觀性能確實性價比非常的高,而且產(chǎn)品本身也是非常的成熟,事故率也非常低。
蘇霍伊蘇-35(英語：Sukhoi Su-35，俄語：КБ Сухой Су-35)戰(zhàn)斗機(jī)，北約代號“側(cè)衛(wèi)-E”或“超側(cè)衛(wèi)”(Flanker-E、Super Flanker)是俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研制的深度改進(jìn)型單座雙發(fā)、超機(jī)動性多用途戰(zhàn)斗機(jī)，在世代上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型號，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。2018年4月26日，中國國防部證實蘇-35戰(zhàn)機(jī)已列裝部隊。
20世紀(jì)八十年代初期，蘇-27S剛剛問世，蘇霍伊設(shè)計局就開始了大改蘇-27的構(gòu)想，也就是后來的蘇-27M計劃，要將蘇-27改為先進(jìn)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。這除了基于對多用途的需求外，還有兩個重要原因：首先，蘇-27S的N-001雷達(dá)與F-15A的AN/APG-63相比沒有多少優(yōu)勢，而美國已經(jīng)著手改良其處理器及后續(xù)的F-15C，這將使得蘇-27不能如期望般達(dá)到F-15的1.1倍戰(zhàn)力。再者，美國于1976年提出先進(jìn)中程空對空導(dǎo)彈(AMRAAM)計劃，也就是后來的AIM-120A，蘇聯(lián)經(jīng)過情報分析，認(rèn)為必須有類似的武器才能與之對抗。蘇霍設(shè)計局期望較晚問世的蘇-27能達(dá)對手的1.1倍，因此上述預(yù)測是相當(dāng)嚴(yán)峻的問題，故當(dāng)時就著手進(jìn)行蘇-27M計劃。
1983年，蘇-27M的目標(biāo)設(shè)定出爐：他必須超越F-15及F-16的改良型，且必須為多用途、全天候、能打擊低空飛行物如巡航導(dǎo)彈等。裝備新的RLSU-27雷達(dá)系統(tǒng)，機(jī)載主被動電子對抗系統(tǒng)，新的座艙界面、導(dǎo)航系統(tǒng)等，能發(fā)射主動雷達(dá)制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈及對地精確制導(dǎo)武器。1983年12月29日，蘇聯(lián)軍方批準(zhǔn)蘇-27M計劃。1985年在蘇霍設(shè)計局總設(shè)計師米哈伊爾?西蒙諾夫(Mikhail Simonov)的監(jiān)督下，由米哈伊爾?波戈(Mikhail Pogosyan)領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計團(tuán)隊展開蘇-27M的概念設(shè)計。
原型生產(chǎn)
1987年，蘇-27M首架原型機(jī)T-10M-1(701號)出廠，這是共青城飛機(jī)制造廠(KnAAPO)改良自一架1986年生產(chǎn)的蘇-27S而來，1988年6月28日在首席試飛員歐列格?卓伊(Oleg Tsoy)駕駛下首飛。1989年1月18日，T-10M-2(702號)首飛。此外，705、706、707號原型機(jī)也是改自蘇-27S的，用于試驗射控系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等設(shè)備。在結(jié)構(gòu)上，這些飛機(jī)與蘇-27S的不同在于前機(jī)身、前翼、尾桿。而中段機(jī)身、垂尾、鼻輪都與蘇-27S相同。其中706號于1992年2月在明斯克會議上連同其他軍用機(jī)展示予蘇聯(lián)國防官員及葉利欽總統(tǒng)以爭取經(jīng)費，獲葉利欽特別撥款建造10架。701號于1990年代末期功成身退，送進(jìn)莫尼洛空軍博物館永久展示。
除了701、702、705、706、707之外的原型機(jī)都是新造的。第一架全新生產(chǎn)的蘇-27M原型機(jī)是T-10M-3(703號)，于1992年4月1日首飛，也是由KnAAPO制造。他的規(guī)格基本上與量產(chǎn)型相同。同年9月，搭載熱影像紅外線及激光標(biāo)定莢艙參加法茵堡航展，同時更名為蘇-35。
