請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來(lái)更多有價(jià)值的內(nèi)容。 傳統(tǒng)789旺季馬上到來(lái)！為了備戰(zhàn)旺季市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的各大品牌也是新品迭出，一波夏季新款車(chē)型火爆…

雖說(shuō)在幾年前國(guó)內(nèi)掀起的一波跨界造車(chē)?yán)顺敝?，并不包含著在通訊行業(yè)有著極高地位的華為。但以華為在車(chē)機(jī)領(lǐng)域的成就來(lái)看，似乎也算是為其日后踏入造車(chē)行業(yè)打下了十分堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這不，在華為聯(lián)合…

又是商標(biāo)惹的禍？我國(guó)電動(dòng)車(chē)企在國(guó)外的高調(diào)擴(kuò)張，招致了歐洲本土巨頭的注意。因車(chē)型命名相近，蔚來(lái)被奧迪起訴侵犯商標(biāo)權(quán)。是無(wú)妄之災(zāi)？還是競(jìng)爭(zhēng)威脅？法保說(shuō)法，全面解析，商標(biāo)權(quán)維護(hù)的重中之重…

在智能化時(shí)代，汽車(chē)也逐漸成為了智能產(chǎn)品，不僅在智慧車(chē)聯(lián)方面更加智能化、人性化，智能駕駛輔助也讓出行更加輕松。目前市面上不少智能汽車(chē)，在車(chē)聯(lián)方面已經(jīng)不輸于人們常用的智能手機(jī)了，而智能…

近期，德國(guó)特斯拉車(chē)主Hansj?rg Gemmingen（杰明根）在社交平臺(tái)上曬出了自己愛(ài)車(chē)的行駛里程。圖片顯示，這臺(tái)Model S已經(jīng)行駛了100萬(wàn)英里（約160.9萬(wàn)公里），是…

不同于國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的快速崛起，2022年應(yīng)該算得上是日系品牌電氣化轉(zhuǎn)型的拐點(diǎn)，畢竟在其它品牌向著新能源快速奔跑時(shí)，日系品牌還在后方做準(zhǔn)備，好在如今日系品牌已經(jīng)開(kāi)始奮起直追。 前兩天，…

廣汽Honda全新電動(dòng)品牌e:NP的首款產(chǎn)品――e:NP1極湃1正式上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)17.5 21.8萬(wàn)元，包括420km/510km兩個(gè)續(xù)航版本、四個(gè)派生車(chē)型。 全面均衡，還…

雖然國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌在燃油車(chē)型領(lǐng)域或許還與合資車(chē)企有著一定差距，但是在新能源車(chē)型領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌在動(dòng)力性能、續(xù)航里程以及智能交互等方面的表現(xiàn)絕對(duì)是值得贊譽(yù)的。而今天要說(shuō)的就是這樣的一款車(chē)…

#問(wèn)界M7到底動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕# 如今新能源汽車(chē)尚且處于發(fā)展階段，除了傳統(tǒng)車(chē)企以外，很多科技圈、地產(chǎn)圈的“巨頭”也都開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域，目的就是為了提前布局，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠…

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示，即將發(fā)布CTP3.0電池，即麒麟電池。 在兩塊電芯的中間加水冷板，使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低，不會(huì)出現(xiàn)熱失控；其二，可滿足高…