東航事件牽動著無數(shù)國人的心，對東航事件持續(xù)關(guān)注的小伙伴應該知道，經(jīng)過搜尋人員的不懈努力，飛機上的兩部黑匣子已經(jīng)找到，由于都損毀嚴重，當時送到北京沒有能夠破譯，隨后來自美國波音東部的專家過來了，并且?guī)ё吡似渲幸徊亢谙蛔?。目的就是在美國總部進行破譯，希望能還原具體的經(jīng)過，為東航事故原因調(diào)查提供技術(shù)支持。
對于很多人來說，空難是誰也不愿意看到的，尤其是現(xiàn)在還有一百多個受害者家庭。
既然又一次想起這件事，毫無疑問對于事故的真相，又一次讓大家迫切想要知道了！
對此，我國民航局表示，現(xiàn)在最新的調(diào)查過程是：
“調(diào)查部門正依據(jù)調(diào)查程序，深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行數(shù)據(jù)分析、實驗驗證等相關(guān)工作”。
事情還沒出結(jié)果之前，網(wǎng)友們沒有必要過度揣測，我們需要相信調(diào)查部門，而且調(diào)查本身就是一個非常嚴謹?shù)墓ぷ?，不是有一點信息就必須對外公布的，畢竟很多可能還只是猜想。
之前，4月20號公布的關(guān)于東航事故原因的初步調(diào)查報告就指出了，從當天的情況來看，各方面都是非常正常的，包括起飛前的檢查和準備、起飛后的通話、當天的天氣情況等等，都沒有問題。
東航MU5735初步調(diào)查報告公開：
飛行前排除機組故障：首先，他們著手調(diào)查了飛機以及客艙機組的維修放行人員資質(zhì)，都是符合要求的；飛機最近一次檢修并未超出時限。我們可以明確看出飛機在放行之前不存在故障。
飛機上無危險品：飛機上申報的物品并沒有危險品。
飛行時設備正常工作：飛機在飛行途中，沿路的導航、監(jiān)視設備等并未出現(xiàn)異常情況。
天氣：不少飛機失事事故都是受到天氣影響，此次的調(diào)查中顯示飛機飛行時并沒有遇到危害天氣預報，一切正常。
這也導致事故調(diào)查起來難度非常大。一般來說，同類型的空難，以前都是需要2-3年才能夠出結(jié)果。之前民航局相關(guān)人員也表示，最快可能也需要12個月左右的時間。
