本報記者 黃琳 趙毅 深圳報道

日前，寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”）發(fā)布公告稱，隨著國外尤其是歐洲新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池市場持續(xù)增長，為進一步深化寧德時代全球戰(zhàn)略布局、推動海外業(yè)務發(fā)展、滿足海外市場需求，擬在匈牙利德布勒森市南部經濟開發(fā)區(qū)投資建設匈牙利時代新能源電池產業(yè)基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。

與此同時，寧德時代與宇通客車近期又簽署了下一個“十年之約”，并展望海外市場，推動“車電聯(lián)合出?！薄Ｖ档靡惶岬氖?，7月，在磷酸鐵鋰電池市場占有率中，比亞迪超越寧德時代占據(jù)榜首，且比亞迪供應的刀片電池也已交付特斯拉柏林超級工廠。在二三梯隊動力電池企業(yè)的逐步擴張之下，寧德時代也加速布局業(yè)務版圖，以獲取更大的市場份額。

匈牙利建廠

根據(jù)公告，寧德時代全資子公司寧德時代新能源科技（匈牙利）項目管理有限責任公司（以下簡稱“寧德時代匈牙利管理公司”）將作為項目實施主體。天眼查數(shù)據(jù)顯示，寧德時代匈牙利管理公司成立于2022年2月4日，注冊資本為8500歐元，由香港時代新能源科技有限公司100%持股。

具體到項目，匈牙利時代新能源電池產業(yè)基地項目將建設100GWh動力電池系統(tǒng)生產線。投資總額不超過73.4億歐元，資金來源為企業(yè)自籌。項目總建設期預計不超過64個月（最終以實際建設情況為準），其中首棟廠房在獲得相關審批后將于2022年內開工建設。項目規(guī)劃用地面積約221萬平方米。

寧德時代表示，本次投資建設生產基地事項符合寧德時代全球戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進一步完善公司海外產能布局，滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和海外市場拓展的需要，對促進公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。該項目投資建設將增加公司資本開支和現(xiàn)金支出，但從長遠來看對公司全球業(yè)務布局和經營業(yè)績具有積極影響。

同時，寧德時代指出，鋰離子動力電池的市場情況受歐洲當?shù)睾暧^經濟波動、上游原材料價格上漲、下游新能源電動汽車市場需求和相關產業(yè)政策影響，如當?shù)厥袌銮闆r發(fā)生重大變化，將對本項目的經濟效益產生影響。

寧德時代董事長曾毓群表示，此次寧德時代在匈牙利的綠地投資，將是公司完善全球戰(zhàn)略布局的一大步?！暗虏祭丈S將進一步提高寧德時代的競爭力，更好地響應歐洲客戶的需求，從而加速歐洲電動化轉型?！?/p>

據(jù)悉，位于歐洲中部的匈牙利新工廠將提高寧德時代向梅賽德斯-奔馳、寶馬和大眾等歐洲汽車制造商的供貨能力。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責研發(fā)和采購的首席技術官薛夫銘表示，寧德時代在匈牙利新建歐洲先進工廠是梅賽德斯-奔馳與核心合作伙伴擴大電動車生產的又一里程碑?！皩幍聲r代將為我們在歐洲生產的下一代電動車提供性能卓越且符合碳中和標準的電池電芯，以此響應我們因地制宜的本土化采購戰(zhàn)略。梅賽德斯-奔馳也成為新工廠在初始產能規(guī)模下的首位且最大的客戶。令我們感到振奮的是，寧德時代匈牙利工廠致力于實現(xiàn)碳中和生產，這也將助推我們實現(xiàn)‘2039愿景’目標。”

據(jù)了解，寧德時代德布勒森工廠將踐行減少電池制造碳足跡的承諾，大量使用可再生能源發(fā)電，并積極與當?shù)睾献骰锇樘接懝餐_發(fā)太陽能項目。此外，寧德時代還將與當?shù)睾献骰锇樘接懡㈦姵夭牧瞎S的可能性，推動電池價值鏈可循環(huán)及可持續(xù)發(fā)展。

拓展業(yè)務版圖

根據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，7月國內動力電池裝車量為24.2GWh，同比增長114.2%。但在當月磷酸鐵鋰電池的市場占有率中，寧德時代卻并未占據(jù)榜首。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪動力電池占磷酸鐵鋰電池市場占有率首位，裝車量為6.01GWh，占比達41.9%。而寧德時代動力電池裝車量為5.36GWh，占比達37.37%。

在寧德時代加速擴張之際，比亞迪也同步開啟了擴張。8月15日，宜春市政府、宜春經開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪正式簽訂動力電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發(fā)利用生產基地項目。

隨著新能源汽車滲透率逐漸加大、二三梯隊動力電池企業(yè)快速發(fā)展，為了穩(wěn)住市場占有率，寧德時代不斷出招。日前，寧德時代與宇通客車簽署了10年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代和宇通客車將利用各自優(yōu)勢，提升供需兩端聯(lián)動水平，打造高效協(xié)同競爭優(yōu)勢。雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機械、環(huán)衛(wèi)車等商用車領域共享優(yōu)勢資源，并攜手推進新材料、新體系、新技術的創(chuàng)新開發(fā)與應用，共同制定商用車電池技術標準，持續(xù)引領商用車領域技術發(fā)展。

同時，雙方還將聚焦海外市場，攜手走出國門，實現(xiàn)“車電聯(lián)合出?！钡膽?zhàn)略目標。自2012年，寧德時代與宇通客車已開展了10年的深度戰(zhàn)略合作，通過電氣系統(tǒng)技術升級、CTP創(chuàng)新技術應用、電池系統(tǒng)安全防護等共研技術，推動商用車電動化發(fā)展。截至目前，寧德時代已向宇通配套19GWh動力電池，為近15萬輛新能源客車提供動力，占比為93%。

在進軍海外市場的同時，寧德時代在國內的布局也逐漸加快。8月，能建時代（上海）新型儲能技術研究院有限公司成立，注冊資本2億元，經營范圍包括儲能技術服務、電力設施器材制造、電力行業(yè)高效節(jié)能技術研發(fā)、新能源汽車換電設施銷售等。

股權穿透后，該公司由電力規(guī)劃總院有限公司、寧德時代、中國能源建設集團江蘇省電力設計院有限公司等共同持股，其中電力規(guī)劃總院有限公司持股45%，寧德時代持股30%。

（編輯：趙毅 校對：翟軍）