新能源
12家國外車企的新能源布局
本文內(nèi)容選自《2022年全球新能源汽車發(fā)展趨勢報告》，已上傳有材 大數(shù)據(jù)+系統(tǒng)（首頁菜單欄查看獲取方式）。 1、大眾：機電一體化新平臺推出 大眾將MQB、MSB、MLB、MEB和P…
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顏值在線，續(xù)航超600km！榮威這臺落地15萬的家轎值得一看
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】現(xiàn)如今我們的新能源車型的友好度越來越來，一方面肯定是現(xiàn)在的高油價，另一方面確實在續(xù)航能力上以及有了很大突破，讓使用者不在將重點放在續(xù)航焦慮問題了。同時技術(shù)…
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馬克思能成為世界首富，或許是新能源車的錢真的好賺
不難發(fā)現(xiàn)，特斯拉作為全世界起步較早的新能源車企，就算它近幾年一直都爆出很多有質(zhì)量問題，但是在全球眾多消費者心目中，特斯拉已經(jīng)成為新能源汽車首選的目標。在加上全球各個國家已經(jīng)制定了在…
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中汽協(xié)王耀：通過多場景共攤動力電池成本，實現(xiàn)新能源汽車降本
新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王琳琳）6月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀在2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會上表示，目前國內(nèi)汽車千人保有量為…
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無懼芯片短缺，比亞迪半導體到底能做哪些芯片呢？
今年，很多車企因為芯片緊缺導致銷量下降而發(fā)愁，但是比亞迪似乎是個特例，其車型銷量迅猛增長，絲毫不受缺芯的影響，現(xiàn)如今銷量也穩(wěn)定位居前三。究竟是什么保證比亞迪不受芯片的影響呢，正是因…
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全球錫行業(yè)第一，錫業(yè)股份：錫、銦雙龍頭乘新能源東風揚帆起航
（報告出品方/分析師：東北證券 曾智勤） 1. 公司簡介：全球錫業(yè)龍頭，國內(nèi)份額占比達49% 錫業(yè)為本，鋅、銦、銅多金屬布局。 錫業(yè)股份前身為清政府于1883年成立的個舊廠務招商局…
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取消燃油汽車，都使用新能源汽車，這現(xiàn)實嗎？
隨著新能源汽車的普及，現(xiàn)在多家國外車企都相繼制定逐步退出燃油車的生產(chǎn)和銷售的計劃，歐洲絕大部分車企從2025年開始停止研發(fā)燃油車，到2035年左右停止銷售燃油車，日系車企則相對放緩…
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“蔚小理”補課供應鏈
采寫／于小龍 編輯／萬天南 供應鏈之痛，彌漫在新能源汽車行業(yè)。 5月26日，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬在社交平臺發(fā)文，隨著汽車供應鏈的逐步恢復，此前的問題有一定好轉(zhuǎn)，但一臺智能汽…
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6.14日，油價或?qū)⒃俅紊蠞q！新能源和燃油車都不是贏家
這幾天小伙伴們討論得比較多的話題就是油價漲了，進入6月份，絕大部分城市的92號汽油已經(jīng)進入了九元時代，95號的汽油也超過了9.6元/升。 但是還沒等小伙伴喘口氣，根據(jù)油價調(diào)整周期以…
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與京東汽車共創(chuàng)無界購車電商新模式奇瑞QQ無界Pro火熱眾籌中
5月18日，奇瑞新能源iCar生態(tài)與京東汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布推出“京瑞計劃”，并開啟了奇瑞QQ無界Pro的限時眾籌。 消費趨勢變革，奇瑞與京東汽車共創(chuàng)無界電商購車新模式 …