技術(shù)
虛擬數(shù)字人火爆出圈 能否推動(dòng)AI企業(yè)擺脫虧損局面
本報(bào)記者 秦梟 北京報(bào)道 2030年整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2700億元,這是頭豹研究院對(duì)我國(guó)虛擬數(shù)字人市場(chǎng)的測(cè)算。 近年來(lái),在元宇宙概念的推動(dòng)下,AI數(shù)字人市場(chǎng)迅速升溫,從虛擬歌手洛天…
紅牛學(xué)到法拉利的“柔性底板"技術(shù),讓他們每圈快0.1-0.2秒
最近,關(guān)于紅牛與法拉利使用柔性底板一事獲得了許多關(guān)注。 2022年F1賽車普遍有彈跳的情況。不像之前是在單體結(jié)構(gòu)前部、丁 架的水平面上,現(xiàn)在是更靠近后方,在緊貼著擴(kuò)散器前方的水平區(qū)…
概念追蹤 – 種植各環(huán)節(jié)大顯身手 農(nóng)業(yè)機(jī)器人潛力巨大(附概念股)
智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,隨著全球人口的迅速增長(zhǎng),對(duì)糧食的需求也越來(lái)越大,農(nóng)業(yè)技術(shù)比以往發(fā)揮著更為關(guān)鍵的作用,以強(qiáng)大的GPS技術(shù)和大數(shù)據(jù)為動(dòng)力的機(jī)器人技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的突出作用也是人們關(guān)注…
60后創(chuàng)業(yè)者,歸零再出發(fā)
來(lái)源:【科學(xué)網(wǎng)】 他在快退休的年齡,放棄了阿爾卑斯山腳下平靜和愜意的工作和生活,選擇回到祖國(guó),投身工業(yè)科技賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)業(yè)大潮。 他叫劉震,是一位60后的創(chuàng)業(yè)者,他身后是一家成立…
松下預(yù)計(jì)新技術(shù)可將電池密度提高20%,或使Model Y續(xù)航提高100公里以上
路透社7月13日消息,特斯拉主要電池供應(yīng)商松下能源公司副社長(zhǎng)兼首席技術(shù)官渡邊莊一郎(Shoichiro Watanabe)表示,該公司正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù),目標(biāo)到2030年將電池能量…
京東云推出數(shù)智供應(yīng)鏈,以核心能力參與云計(jì)算競(jìng)爭(zhēng)
記者 于浩 時(shí)隔一年,京東云再次以供應(yīng)鏈能力為重點(diǎn)向外發(fā)力。 在7月13日京東云峰會(huì)上,京東集團(tuán)副總裁、京東云事業(yè)群總裁高禮強(qiáng)強(qiáng)調(diào),疫情改變了全球消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn),也讓全社會(huì)都關(guān)注…
為什么現(xiàn)在這么多人都喜歡vivo手機(jī)呢?今天帶你全面了解下
首先,vivo 是國(guó)內(nèi)五大品牌之一,同時(shí)也是20多年專注于智能手機(jī)領(lǐng)域的國(guó)際化品牌。 vivo 致力于追求樂(lè)趣、充滿活力、專業(yè)音質(zhì)、極致影像、愉悅體驗(yàn),并將敢于追求極致、持續(xù)創(chuàng)造驚…
華為汽車戰(zhàn)略:瞄準(zhǔn)卡脖子技術(shù),不造車反而更“可怕”
問(wèn)界M7發(fā)布3天,訂單就突破了6萬(wàn),在同期內(nèi),沒(méi)有其他品牌的銷量能比得上,很多人都說(shuō),華為確實(shí)把問(wèn)界打造成一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的品牌。 這還真是如此,畢竟問(wèn)界不僅是M7車型取得開(kāi)門(mén)紅,連早前…
摩卡DHT-PHEV對(duì)比領(lǐng)克09PHEV、嵐圖FREE、問(wèn)界M5,插混誰(shuí)更實(shí)用?
無(wú)論是燃油車用戶,還是純電動(dòng)汽車用戶,都面臨著真實(shí)的痛點(diǎn):燃油車用戶害怕油價(jià)高、純電用戶害怕里程不夠充電太慢……于是,更加折中的混動(dòng)車型開(kāi)始逐漸在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)火熱起來(lái)。在早期,豐田…
工業(yè)機(jī)器人龍頭,瘋狂并購(gòu),成王or敗寇?
作者/星空下的鍋包肉 編輯/菠菜的星空 排版/星空下的油麥菜 近日,特斯拉(TSLA)宣布,將于9月30日亮相首款人形機(jī)器人——Optimus( 擎天柱),再次掀起了機(jī)器人熱潮。 …